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公开(公告)号：CN115262350A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210645154.0
申请日：2022-06-09
申请人： 广西威航道路工程有限公司 , 广西北投公路桥梁工程有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
IPC分类号： E01C23/09
摘要： 本申请公开了一种简易式沥青路面坑槽修补碾压设备及施工方法，用于提高沥青路面坑槽修补的施工效率。本申请提供的简易式沥青路面坑槽修补碾压设备包括：支撑机构、出料机构、搅拌机构、摊铺机构和连接机构；所述支撑机构包括底座，所述底座的底部设置有滚轮，所述底座的底部中间设置有喷洒装置，所述出料机构设置在所述底座的上方；所述搅拌机构设置在所述出料机构的内部，所述搅拌机构上设置有驱动装置，且所述驱动装置的左右两侧分别设置有转动装置；所述摊铺机构设置在所述出料机构的左端；所述连接机构设置在所述出料机构的右端，所述连接机构上设置有抗震装置，且所述抗震装置的右侧设置有固定装置。
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公开(公告)号：CN114438850A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210071198.7
申请日：2022-01-21
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
IPC分类号： E01C19/28
摘要： 本发明涉及磨耗层路面压平技术领域，且公开了一种平整度高的高韧超薄磨耗层路面用压平装置，包括底板，所述底板两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板相对的一侧之间转动连接有碾压轮，所述碾压轮内设置有调节结构，所述调节结构包括倒水口、水箱、排水口、吸水管、水泵、外壳、连接管、配重腔、旋转管和注水管，本发明提供的一种平整度高的高韧超薄磨耗层路面用压平装置具有调节结构，调节结构可以通过水泵控制配重腔内部的存水量，使用者就可以根据各种路面情况的不同自由调节配重腔的重量，根据大小不同的路面选择不同的振幅，避免了压平过程中更换别的型号的压路机导致路面平整度不一样的问题。
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公开(公告)号：CN114960328B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210587531.X
申请日：2022-05-27
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
IPC分类号： E01C7/14
摘要： 本发明公开了一种旧水泥混凝土路面修复方法，属于路面修复技术领域；包括以下步骤：首先对受损的旧水泥混凝土路面周围进行切割，确定修复时的施工边界，对受损的路面进行挖掘，之后在所得挖掘槽的内侧壁及底面涂抹界面改性剂，完成后在剩余施工范围内铺设修补材料；本发明在对旧水泥混凝土路面进行修复时，通过首先对受损的旧水泥混凝土路面周围进行切割，确定修复时的施工边界，对受损的路面进行挖掘，之后在所得挖掘槽的内侧壁及底面涂抹界面改性剂，完成后在剩余施工范围内铺设修补材料，由于界面改性剂的作用，使得修补材料与原路面之间的结合强度提升，避免了新修补的路面与原路面之间易发生开裂导致二次损坏的问题。
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公开(公告)号：CN114383960B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210067757.7
申请日：2022-01-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明公开一种沥青混合料抗车辙能力试验装置及其使用方法，包括箱体，箱体内固接有试验平台；试验平台上固定安装有试样组件；试样组件的两侧对称设置有两个立柱，两个立柱之间滑动连接有试验模块；试验模块包括滑动连接在两个立柱之间的横梁；横梁的底端固接有滑杆；滑杆的底端固接有限位框；滑杆上套设滑接有试验组件；试验组件的侧壁与限位框的内壁抵接；试验组件的底端与试样组件的顶端抵接；箱体内设置有环境模拟组件；环境模拟组件电性连接有控制面板。本发明结构简单、使用方便，能模拟外界各种环境耦合状态下对沥青路面的抗车辙能力进行试验，为减少沥青路面车辙的产生提
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公开(公告)号：CN115755193A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211328317.9
申请日：2022-10-26
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
IPC分类号： G01V3/12
摘要： 本发明公开了一种路面结构内部病害识别方法，包括：构建病害识别数据集并基于所述病害识别数据集获取路面病害类型集与形成机理；采集路面病害图，对所述路面病害图中的病害位置进行识别，基于所述路面病害类型集确定所述病害位置中的病害类型；基于深度学习对所述路面病害图中的水病害进行识别，并基于探地雷达对路面的内部空洞进行识别。本发明通过研究基于计算机视觉的沥青路表病害识别与基于探地雷达的路面内部缺陷识别机理，提出多技术手段的路面结构病害感知与解析方法，提高路面病害感知精度。
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公开(公告)号：CN114965238A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210571012.4
申请日：2022-05-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明提供模拟雨水环境的道路材料有害组分浸出装置及其浸出方法，属于道路材料有害组分浸出技术领域，包括基底、道路材料层、浸水收集槽、车辆辊压模拟装置、竖直支撑杆、控制装置、旋转电机、太阳光模拟灯、模拟灯支撑横杆和雨水模拟装置。本发明通过设置车辆辊压模拟装置进行模拟车辆的辊压，然后太阳光模拟灯模拟太阳光进行照射，对道路材料层加热和紫外线辐射，再通过雨水模拟装置模拟不同的下雨程度，可以在短时间内模拟了实际环境的天气变化没更加贴近实际，使得浸出的物质更与实际的使用贴近，更佳精准。
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公开(公告)号：CN114839045A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210572149.1
申请日：2022-05-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明提供一种道路材料拉伸性能的测试装置及测试方法，属于道路材料拉伸技术领域，包括底板、第一移动底块、第二移动底块、固定架、拉力传感器、拉伸机、控制器装置、显示屏、拉杆、裂缝实时检测装置、材料层和基底，第一移动底块和第二移动底块均可移动设置在底板上，且第一移动底块和第二移动底块不接触设置。本发明的检测过程完全实现了自动控制，同时在出现裂缝大于设定值时，自动停止拉伸，可以实时的检测拉力与裂缝的对应数据，测试更加的精准，同时设置了基底，材料层铺设在基底上，更好的模拟实际路况的情况，测试更符合实际路况数据，更加精准，同时使用裂缝实时检测装置实时检测，也可以检测到内部的裂缝的数据，可以查看过程数据，得到拉力与裂缝的对应数据。
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公开(公告)号：CN114778279A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210571018.1
申请日：2022-05-24
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司
摘要： 本发明提供一种道路材料的耐冲击性能测试装置及测试方法，属于道路材料的耐冲击性能测试技术领域，包括底座、基层、材料层、裂纹检测装置、吸附力检测装置、撞击方向筒、加速装置和铁球存储筒，基层设置在底座上，材料层设置在基层上，裂纹检测装置和吸附力检测装置设置在材料层的两端，裂纹检测装置可移动设置。本发明可以根据需要测试的冲击方向，改变撞击方向筒的方向来实现，具有不同冲击点和冲击方向的测试，同时测试完全实现了自动化，在冲击完成后，通过自动检测裂纹和吸附力，更全面的对测试材料层进行检测，具有结构检测标准统一，不需要人为的参与检测，检测速度快，速度是传统检测方法的3倍以上。
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公开(公告)号：CN114383960A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210067757.7
申请日：2022-01-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明公开一种沥青混合料抗车辙能力试验装置及其使用方法，包括箱体，箱体内固接有试验平台；试验平台上固定安装有试样组件；试样组件的两侧对称设置有两个立柱，两个立柱之间滑动连接有试验模块；试验模块包括滑动连接在两个立柱之间的横梁；横梁的底端固接有滑杆；滑杆的底端固接有限位框；滑杆上套设滑接有试验组件；试验组件的侧壁与限位框的内壁抵接；试验组件的底端与试样组件的顶端抵接；箱体内设置有环境模拟组件；环境模拟组件电性连接有控制面板。本发明结构简单、使用方便，能模拟外界各种环境耦合状态下对沥青路面的抗车辙能力进行试验，为减少沥青路面车辙的产生提供数据，并提供改进方向。
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公开(公告)号：CN116717065A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310621225.8
申请日：2023-05-30
申请人： 广西威航道路工程有限公司 , 广西北投交通养护科技集团有限公司
摘要： 本发明涉及超高陡边坡支护工程技术领域，具体公开了一种超高陡边坡支护工程脚手架搭设结构与搭设方法，包括脚手架、连墙件和锚杆，所述脚手架包括主节点，所述连墙件作为一级连墙件，采用两步两跨设置、且设置的位置与所述主节点的距离小于300mm；所述锚杆作为二级连墙件，所述二级连墙件的设置位置与所述一级连墙件在水平和竖直方向上都错开设置、且形成梅花形布置结构。本发明通过对脚手架连墙件进行加密布置，同时采用锚杆作为连墙件，实现梅花形间距设置，使得脚手架能承受平面外风荷载等所引起变形所产生的连墙件轴向力，极大增强脚手架整体抗倾覆能力与承载能力。
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