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公开(公告)号：CN114383960B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210067757.7
申请日：2022-01-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明公开一种沥青混合料抗车辙能力试验装置及其使用方法，包括箱体，箱体内固接有试验平台；试验平台上固定安装有试样组件；试样组件的两侧对称设置有两个立柱，两个立柱之间滑动连接有试验模块；试验模块包括滑动连接在两个立柱之间的横梁；横梁的底端固接有滑杆；滑杆的底端固接有限位框；滑杆上套设滑接有试验组件；试验组件的侧壁与限位框的内壁抵接；试验组件的底端与试样组件的顶端抵接；箱体内设置有环境模拟组件；环境模拟组件电性连接有控制面板。本发明结构简单、使用方便，能模拟外界各种环境耦合状态下对沥青路面的抗车辙能力进行试验，为减少沥青路面车辙的产生提
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公开(公告)号：CN114383960A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210067757.7
申请日：2022-01-20
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明公开一种沥青混合料抗车辙能力试验装置及其使用方法，包括箱体，箱体内固接有试验平台；试验平台上固定安装有试样组件；试样组件的两侧对称设置有两个立柱，两个立柱之间滑动连接有试验模块；试验模块包括滑动连接在两个立柱之间的横梁；横梁的底端固接有滑杆；滑杆的底端固接有限位框；滑杆上套设滑接有试验组件；试验组件的侧壁与限位框的内壁抵接；试验组件的底端与试样组件的顶端抵接；箱体内设置有环境模拟组件；环境模拟组件电性连接有控制面板。本发明结构简单、使用方便，能模拟外界各种环境耦合状态下对沥青路面的抗车辙能力进行试验，为减少沥青路面车辙的产生提供数据，并提供改进方向。
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公开(公告)号：CN112299755B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011072672.5
申请日：2020-10-09
申请人： 句容市公路管理处 , 南京道润交通科技有限公司
摘要： 本发明属于道路工程材料技术领域，具体涉及一种水泥混凝土桥面用改性沥青混合料。本发明提供的改性沥青混合料包括集料、基质沥青、SBS、酚醛树脂、硫化改性的聚甲基丙烯酸乙二醇酯树脂和乳化剂，酚醛树脂含有羟基氢，硫化改性的聚甲基丙烯酸乙二醇酯树脂含有羟基氢和酮基，硫化改性的聚甲基丙烯酸乙二醇酯树脂的酮基可与自身羟基氢及酚醛树脂羟基氢形成稳定氢键，提高改性沥青混合料之间的粘结强度，改善桥面力学性能；硫化改性的聚甲基丙烯酸乙二醇酯树脂与SBS形成超支化网状结构，在乳化剂作用下提高SBS与基质沥青的相容性，促使SBS继续发挥提高软化点作用，提高桥面耐高温性能，有效避免桥面早期病害。。
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公开(公告)号：CN108589528A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810685720.4
申请日：2018-06-28
申请人： 南京道润交通科技有限公司
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种装配式钢桥超韧耐久性预制铺装层结构，包括：由下至上依次设置的钢桥预制梁段、钢桥面板、铺装段黏结层、预制铺装层及用于拼接所述铺装层结构的拼接件；所述预制铺装层内铺设有钢筋网框，所述钢筋网框的侧部设置有沿侧部伸出所述预制铺装层的凸出连接件；所述钢桥预制梁段沿的两端伸出所述预制铺装层形成装配拼接段；所述拼接件设置于相邻的两所述铺装层结构的装配拼接段之间形成的拼接空间内，所述拼接件用于对相邻的待拼接的所述铺装层结构上的凸出连接件进行连接。本发明的装配式钢桥超韧耐久性预制铺装层结构利用超韧性树脂黏结层及超韧性树脂混凝土作为铺装层结构材料，能够实现铺装层的超韧耐久性。
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公开(公告)号：CN103194956B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310129571.0
申请日：2013-04-15
申请人： 南京道润交通科技有限公司
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明涉及交通领域，具体为一种道路检测车及利用其进行道路检测的方法。该道路检测车包括：车体，其下部在轮迹带对应的位置安装有激光平整度检测组件，用于检测轮迹带处路面平整度；车体的后端上部两侧安装有用于拍摄路面图像的路面面阵相机；车体的后端上部两侧安装有用于拍摄车辙图像的车辙面阵相机；车体的后端上部安装有按照预设方式排布的点激光发射装置；车体的后端中部两侧设有线激光发射装置；车体装配有里程桩桩号相机，用于拍摄里程桩桩号图像并对里程桩桩号图像进行编号；车体还设有GPS定位装置。本发明能够使路面平整度、路面图像、车辙图像、里程桩桩号图像同步采集，一一对应。
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公开(公告)号：CN105036612A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510439166.8
申请日：2015-07-23
申请人： 南京道润交通科技有限公司
IPC分类号： C04B26/18
摘要： 本案公开了一种高强度超韧性树脂混凝土，其由集料、填料和胶料组成，其特征在于：所述胶料由树脂A和固化剂B组成，所述树脂A由下列组分组成：环氧树脂，聚氨酯预聚体，聚碳酸酯，功能助剂，所述树脂A与固化剂B之间的重量百分比为1∶1～2∶1；所述填料为无机粉体；所述集料由下列组分组成：特细砂，粗砂，碎石；所述环氧树脂为双酚A环氧树脂，所述功能助剂包括促进剂，减水剂，消泡剂和偶联剂；所述固化剂为长链脂肪族酸酐。本发明高强度超韧性树脂混凝土具有强度高，强度均匀，不出现开裂断裂，变形能力好，弹性恢复率高，高温下不容易发生永久变形等有益效果。
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公开(公告)号：CN103161121A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310088986.8
申请日：2013-03-19
申请人： 南京道润交通科技有限公司
发明人： 商健林
摘要： 本发明涉及路面监测领域，尤其涉及里程桩号自动校正方法、系统及装置。该方法包括每隔固定行驶距离对路边场景进行一次拍照，得到路边场景图片；对所有路边场景图片按照拍照顺序进行编号；从编号后的路边场景图片中提取含有里程桩号的实际桩号信息的桩号显示图片；根据任意两张桩号显示图片的编号之差，以及固定行驶距离得到里程桩号的实际距离；根据任意两张桩号显示图片中里程桩号的显示桩号信息之差，得到里程桩号的显示距离；根据所述实际距离和显示距离之比，得到校正系数，从而得到每张所述桩号显示图片中，与里程桩号的实际桩号对应的里程桩号的显示桩号信息。该方法可以对里程桩号的实际桩号信息校正为显示桩号信息，提高了道路养护效率。
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公开(公告)号：CN114438850A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210071198.7
申请日：2022-01-21
申请人： 广西北投交通养护科技集团有限公司 , 广西威航道路工程有限公司 , 南京道润交通科技有限公司
IPC分类号： E01C19/28
摘要： 本发明涉及磨耗层路面压平技术领域，且公开了一种平整度高的高韧超薄磨耗层路面用压平装置，包括底板，所述底板两侧的前侧和后侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板相对的一侧之间转动连接有碾压轮，所述碾压轮内设置有调节结构，所述调节结构包括倒水口、水箱、排水口、吸水管、水泵、外壳、连接管、配重腔、旋转管和注水管，本发明提供的一种平整度高的高韧超薄磨耗层路面用压平装置具有调节结构，调节结构可以通过水泵控制配重腔内部的存水量，使用者就可以根据各种路面情况的不同自由调节配重腔的重量，根据大小不同的路面选择不同的振幅，避免了压平过程中更换别的型号的压路机导致路面平整度不一样的问题。
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公开(公告)号：CN112307538A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011124195.2
申请日：2020-10-20
申请人： 南京道润交通科技有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , E01C23/01 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种沥青路面车辙发展阶段的确定方法，包括：收集路面的车辙深度检测数据和路面属性信息；根据路面属性信息对路段进行划分，得到划分后路段，划分后路段的长度一致；获取划分后路段的车辙增长速率；建立车辙增长速率与车辙深度的关系模型，根据关系模型及车辙深度所对应的路段里程数获得车辙的第一拐点和第二拐点。本发明从多年实测路面车辙深度检测数据入手，从大量数据中寻找沥青路面车辙发展三阶段的分界点，对养护决策具有较大的参考价值。本发明基于多年实测路面车辙深度检测数据，以箱线图的形式，简单、直观地展示沥青路面车辙发展三阶段的分界点，对养护时机判断、养护决策都具有较大意义。便于交通运输学科领域推广应用。
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