自动优化矫直干涉扭矩的方法

    公开(公告)号:CN109821933B

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN201910164463.4

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本发明涉及轧钢生产领域,公开了一种自动优化矫直干涉扭矩的方法,用以解决矫直状态判断从而进行矫直扭矩调整。本发明首先利用判断模块输出代表矫直机的矫直辊是否需要进行优化的Q值,然后扭矩调节模块根据Q值、矫直辊的实际扭矩以及矫直辊扭矩的上下限输出对应速度调节系数,进行组合判断,如果实际扭矩值大于等于设定上限,则将该矫直辊对应的速度调节系数减少一定数值,如果实际扭矩值小于等于设定下限,则将该矫直辊对应的速度调节系数增加一定数值。本发明适用于矫直机的干涉扭矩调节。

    矫直机矫直状态测控方法和矫直机矫直状态测控系统

    公开(公告)号:CN108655208B

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201810532687.1

    申请日:2018-05-29

    Abstract: 本发明公开了一种矫直机矫直状态测控方法和测矫直机矫直状态测控系统,尤其是一种用于涉及矫直机的矫直状态监测技术领域的矫直机矫直状态测控方法和测控系统。本发明所采用的矫直机矫直状态测控方法包括以下几个步骤:A、安装激光测距仪,用激光测距仪测出各个激光测距仪测量头距离所对应的下辊或者压下辊处钢材的实际距离;B、零位标定;C、计算各个压下辊的实际压下量。本申请的矫直机矫直状态测控系统,包括激光测距仪、数据传输模块、数据处理模块、显示器和标定尺,本发明的方法和系统可以不受矫直辊零件之间的间隙影响,可以快速、准确地对矫直机进行零位标定,并准确得出压下量参数。

    轧机轧辊位置检测系统
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106975666B

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201710427164.6

    申请日:2017-06-08

    Abstract: 本发明涉及钢轨轧制设备领域,尤其是一种通过光学测量原理,更精准的实现轧机轧辊窜动监控的轧机轧辊位置检测系统,包括待检测的上轧辊和下轧辊,包括激光监控装置,上轧辊和下轧辊的同一端的端头分别设置有上轧辊圆锥体和下轧辊圆锥体,激光监控装置发射出的光幕经过设置有上轧辊圆锥体和下轧辊圆锥体后形成光幕阴影区域,所述激光监控装置通过监控光幕阴影区域以及光幕的变化而实现对上轧辊和下轧辊轴向变动的监控。本发明通过激光监控装置的检测,获得上轧辊和下轧辊窜动的准确情况,从而实时且准确的实现控制,保证了生产的顺利进行。本发明尤其适用于需要精确控制上轧辊和下轧辊运转状态,从而实现高效生产的生产场合。

    钢轨轧制装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108889776A

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201810688575.5

    申请日:2018-06-28

    Abstract: 本发明涉及钢轨轧制设备领域,尤其是一种有效去除轧制时的钢轨上部凹槽内的杂物,从而从根本上解决轧疤的钢轨轧制装置,包括万能上辊、万能下辊以及设置于轧辊入口端的入口端上导卫和入口端下导卫,所述入口端上导卫靠近万能上辊一端设置有至少一个轧件吹扫结构,所述轧件吹扫结构的喷嘴出口朝向钢轨的钢轨腰槽且喷嘴出口朝远离万能上辊的方向吹扫。由于喷嘴出口是朝远离万能上辊的方向吹扫,因此,钢轨腰槽内残存的杂物就被向着远离万能上辊的方向被吹掉,从而让输送至万能上辊和万能下辊的钢轨的钢轨腰槽内不再有任何的杂物、铁屑等物质,从而从根本上杜绝了轧疤的产生。本发明尤其适用于钢轨或H型钢的轧制之中。

    槽型轨矫直结构
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106391766B

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201610947390.2

    申请日:2016-10-26

    Abstract: 本发明涉及型材轧制领域,尤其是一种槽型轨矫直结构。所要解决的技术问题是提供一种针对槽型轨的矫直过程中腰部易弯曲变形而设计的矫直孔型结构,优化矫直弯曲变形的受力状态,使槽型轨在弯曲的同时不产生断面上的腰部变形的槽型轨矫直结构,包括待矫直的槽型轨,所述槽型轨顶部由轨头、轨槽和轨唇,中部由轨腰构成,底部由轨底构成,包括由矫直上辊和矫直下辊构成的矫直辊,槽型轨的轨底设置于矫直下辊上,矫直上辊设置于轨头和轨槽上,矫直上辊嵌入到轨槽内且分别通过矫直上辊的左侧圆弧和右侧圆弧与轨槽内壁贴合,矫直上辊嵌入到轨槽内的最底端与临近的轨槽的最底端之间设置有过盈间隙。本发明尤其适用于对槽型轨进行精确矫正的工艺场合。

    用于提高钢轨轧制对称质量的万能孔型结构

    公开(公告)号:CN105665444B

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201610105437.0

    申请日:2016-02-26

    Abstract: 本发明公开了一种万能孔型结构,尤其是公开了一种用于提高钢轨轧制对称质量的万能孔型结构,属于型钢轧制生产设备设计制造技术领域。提供一种能有效改善轧制过程中的半成品钢轨对称度的用于提高钢轨轧制对称质量的万能孔型结构。所述万能孔型结构包括由E1、U2、E2以及UF轧辊构成的至少四个道次的轧制孔,在由E1轧辊构成的E1型轧制孔的腿尖的外侧尖角处设置有向所述钢轨内侧倾斜的修复角a,所述修复角a向所述钢轨内侧倾斜的角度在2°~10°之间。

    重轨矫直机真实压下量测量方法

    公开(公告)号:CN104034235B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201410299603.6

    申请日:2014-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种重轨矫直机真实压下量测量量具和测量方法,涉及重轨矫直领域,提供一种能够精确测量重轨矫直机真实压下量的测量量具和测量方法。使用该量具测量轨矫直机压下量方法为:在重轨矫直机生产过程中压下重轨后停止矫直机;将重轨矫直机真实压下量测量量具与重轨贴合,两件端部固定板位置与下辊的轴线位置对应,纵向限位边与重轨的肋板贴合,横向限位边与重轨的下边上沿贴合;下移测量板,使横向定位边与重轨的下边上沿贴合;读出刻度指示结构指示的刻度值,刻度指示结构指示的刻度值即为重轨矫直机真实压下量。本发明可应用于重轨矫直生产中。

    重轨腹腔参数化公差判定方法

    公开(公告)号:CN104535036B

    公开(公告)日:2017-03-08

    申请号:CN201510003929.4

    申请日:2015-01-06

    Abstract: 本发明公开了一种重轨腹腔参数化公差判定方法,涉及轧钢领域,解决现有判定方法不能准确判断重轨扫描断面轮廓腹腔参数的问题。重轨腹腔参数化公差判定方法包括:确定基准点、对重轨扫描断面轮廓轨头下腭斜线和轨腿上斜线上的扫描点进行旋转校正、建立重轨标准断面轮廓轨头下腭斜线的直线方程及代入计算、建立重轨标准断面轮廓轨腿上斜线标准直线方程及代入计算,最后通过综合比较进行重轨扫描断面轮廓腹腔参数化公差判定。该方法误差小,判定结果与样板测量结果相近,为轧制调整及钢轨下线的判定提供有效的依据;而且该方法可通过计算机程序实现,有利于提高重轨检测的自动化程度,降低人工测量比例,提高生产节奏。

    钢轨断面参数化设计的方法

    公开(公告)号:CN105589990A

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201510855204.8

    申请日:2015-11-30

    CPC classification number: G06F17/5086

    Abstract: 本发明涉及钢轨参数设计,目的是为了解决现有的钢轨断面参数化设计的效率不高的问题。本发明提供一种钢轨断面参数化设计的方法,该方法包括如下步骤:首先,选择某一钢轨标准的钢轨断面图为制图设计模板,并整理钢轨断面图的型式尺寸和分析钢轨断面图的型式结构;其次,为每一个钢轨断面图的型式尺寸值一一设计程序变量,以变量为基础,进行逻辑程序代码设计,完成钢轨断面图和标注的绘制,并以Windows窗体图形化界面呈现;然后,在窗体上设计文本输入框,以提供用户进行参数的输入;最后,在窗体上设计功能按钮,以提供用户通过点击按钮,实现图形和标注的自动绘制、图形预览、图形输出功能。本发明适用于钢轨断面参数设计。

    吊车轨矫直方法
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103736783B

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201410054005.2

    申请日:2014-02-18

    Abstract: 本发明涉及钢轨轧制领域,特别是一种吊车轨的矫直方法。本发明提供的一种生产效率高,不需换辊,操作方便,省时省力的吊车轨矫直方法是采用混合矫直设备对吊车轨进行矫直,所述混合矫直设备在同一对矫直辊上设置有直立式矫直孔和卧式矫直孔,先对需要矫直的吊车轨进行判断,如果吊车轨的轨高大于或等于轨高上限则将吊车轨放入混合矫直设备的直立式矫直孔中进行直立式矫直,如果吊车轨的轨高小于等于轨道高下限+0.5mm,则将待矫直的吊车轨放入矫直辊的卧式矫直孔中进行卧式矫直。采用混合矫直设备对吊车轨进行矫直,既可以提高生产效率,可以使钢材矫直盲区与矫直区断面变形较小的吊车轨矫直方法。并且在混合矫直过程中不需要换辊。

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