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公开(公告)号：CN109018302B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810925376.1
申请日：2018-08-14
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
IPC: B64C3/38
Abstract: 本发明涉及一种可按需调控的可伸缩模块式无人机机翼，通过镶嵌式可调控机翼模块，垂悬系统，支撑加固系统，滑道连接体等装置可以实现对机翼长度的调节，通过对无人机机翼长度及大小的调节可以达到对飞机升力调控的目的，进而可以有选择性的对飞机所悬挂的设备重量进行有机控制，本发明可以针对不同的环境需要对飞机机翼大小进行随时控制，大大提高无人机的环境适应性和实用性，对军用领域无人机作战等有重要的启示作用和现实意义。
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公开(公告)号：CN109050887B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201810963292.7
申请日：2018-08-22
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带有备用支撑系统的飞机起落架，通过主支撑架，主支撑轮，弹性缓冲装置，备用支撑架，备用支撑轮等装置可以实现飞机起降过程中起落架的收缩与伸展，主支撑架与主支撑轮在出现故障时启动备用支撑架与备用支撑轮，使得备用装置代替主装置而承担主装置的作用，这就在很大程度上避免了由于飞机起落架故障而导致的飞机安全事故，在保障飞行器起落安全方面具有重要作用，对人们的生产生活产生重要影响。
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公开(公告)号：CN109018373B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201810950645.X
申请日：2018-08-20
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
IPC: B64D11/06
Abstract: 本发明公开了一种飞机安全座椅，涉及飞机座椅技术领域，包括安装底板，所述安装底板上表面的右侧固定连接有支撑腿，支撑腿的上方安装有坐垫机构，坐垫机构的上方安装有靠背机构，坐垫机构的底面固定连接有缓冲减震机构。该飞机安全座椅，能够更好的通过靠背面板对乘客的背部进行保护，安全带的使用方式为胸抱式，能够更好的在飞机起飞降落时避免乘客上半身摇摆程度过大而导致损伤的问题，通过连接杆带动液压缓冲器本体进行收缩或拉伸，从而对该座椅进行缓冲和减震，能够更好通过活塞块在活塞筒的内部进行移动，配合第二弹簧的伸张和收缩，从而更好的对该座椅进行减震缓冲，避免对乘客造成损伤，提高了该安全座椅的安全性和舒适度。
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公开(公告)号：CN108974390B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201810963270.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种飞机水平机翼试验托架，包括升降机构、驱动机构、托架机构和移动机构，所述升降机构位于移动机构的上方，所述托架机构位于升降机构的上方，所述驱动机构设置于升降机构上，并用于驱动托架机构。本发明成功解决了机翼安装过程中由于机翼跨度大、体积大、重量大，不方便灵活移动，吊车起吊高度微调精度不高等问题，保证了机翼恢复安装的安装角，有效解决了机翼吊装时的上下微调以及防止机翼由于惯性冲撞机身造成机身或机翼结构性和功能性损坏的问题。
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公开(公告)号：CN109204882B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201810912639.5
申请日：2018-08-13
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 一种飞机挡风玻璃安全监测设备，属于飞机维护技术领域。是由车身、制动装置、刹车手柄、钢丝绳、刹车板、车轮、密封检测装置控制面板、密封检测装置、真空泵、密封吸盘、导管、数据线、裂纹探测装置、裂纹探测装置控制面板、传动齿轮2、传动齿轮1、电机、机体振动信号发生装置、磁铁、机体振动信号发生装置信号输入孔、玻璃振动信号发生装置、吸盘、玻璃振动信号发生装置信号输入孔、玻璃振动信号收集装置、玻璃振动信号输出孔、机体振动信号收集装置与机体振动信号输出孔组成的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107963237B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201711258351.2
申请日：2017-12-04
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种飞机机翼维修及吊装辅助装置，属于飞机安装技术领域，包括履带行走机构、履带支撑机构、机架、支撑架、下调节机构、上调节机构、安装座以及控制柜。本发明成功解决了机翼安装过程中由于机翼跨度大、体积大、重量大，不方便灵活移动，吊车起吊高度微调精度不高等问题，保证了机翼恢复安装的安装角，有效解决了机翼吊装时的上下微调以及防止机翼由于惯性冲撞机身造成机身或机翼结构性和功能性损坏的问题；且本发明的飞机机翼安装辅助托架，节省了安装所需人力，提高了飞机机翼安装的效率和质量。
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公开(公告)号：CN109204882A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810912639.5
申请日：2018-08-13
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
IPC: B64F5/60
Abstract: 一种飞机挡风玻璃安全监测设备，属于飞机维护技术领域。是由车身、制动装置、刹车手柄、钢丝绳、刹车板、车轮、密封检测装置控制面板、密封检测装置、真空泵、密封吸盘、导管、数据线、裂纹探测装置、裂纹探测装置控制面板、传动齿轮2、传动齿轮1、电机、机体振动信号发生装置、磁铁、机体振动信号发生装置信号输入孔、玻璃振动信号发生装置、吸盘、玻璃振动信号发生装置信号输入孔、玻璃振动信号收集装置、玻璃振动信号输出孔、机体振动信号收集装置与机体振动信号输出孔组成的。
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公开(公告)号：CN109018301A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810925379.5
申请日：2018-08-14
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
IPC: B64C3/36
Abstract: 本发明公开了一种避免翼梢失速的机翼，涉及机翼技术领域，其包括固定板和翼梁，所述固定板的上下两侧面通过两个第一固定螺栓与翼梁螺纹连接，所述固定板的左侧面通过两个加强块与两个安装柱的右端固定连接，所述安装柱的上表面开设有安装孔，所述固定板的右侧面固定连接有两个第一加强肋，且两个第一加强肋的相对面分别与翼梁的上下两侧面固定连接，所述翼梁的上表面搭接有第二加强肋，所述第二加强肋的上表面与蒙皮的下表面搭接。该避免翼梢失速的机翼，通过设置翼刀，避免了气流堆积，同时也能改变机翼升力延展方向的分布，从而防止安装有后掠机翼的飞机在高速飞行时失速倾斜，保证了机翼正常的飞行使用。
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公开(公告)号：CN108974377A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810888891.7
申请日：2018-08-07
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
IPC: B64D47/06 , F21V29/67 , F21V29/56 , F21V21/092 , F21W107/30
Abstract: 本发明公开了一种用于客机的散热型航天灯，涉及客机技术领域，包括灯箱，所述灯箱的顶部设有吸顶机构，所述灯箱的内部设有移动电源，所述移动电源的外表面套设有固定圈，所述固定圈的外表面固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆远离固定圈的一端与灯箱的内壁固定连接，所述灯箱的顶部设有吸顶机构，所述灯箱的内部设有散热机构，所述灯箱的一侧面固定镶嵌有灯头，所述灯箱远离灯头的一侧面通过销轴固定铰接有箱门，所述吸顶机构包括吸顶筒、减速电机、滑槽、螺纹杆、推动杆、螺纹孔、滑杆、滑块、密封塞、吸盘和限位块，所述散热机构包括电动水泵、送水管和冷却管等。该用于客机的散热型航天灯，具有散热速度快和使用寿命长的优点。
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公开(公告)号：CN107511844B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710989946.9
申请日：2017-10-23
Applicant: 晨龙飞机(荆门)有限公司
Abstract: 一种模块化飞机轮胎抓取装置，属于飞机装备领域，是由防护罩、动力装置、夹取机构、全方位高清摄像头和薄膜式压力传感器组成的，所述防护罩固定在动力装置的三个侧面，可对动力装置内部元器件起到防尘和保护作用，所述夹取机构固定在动力装置的输出端，可用于抓取物体，所述全方位高清摄像头固定在动力机构的上方，可用于对抓取物体过程的监测并进行位置闭环控制，所述薄膜式压力传感器固定在夹取机构末端，可用于测量夹取力并进行力闭环控制。该模块化飞机轮胎抓取装置采用了视觉反馈和力反馈，可以精确地抓取飞机轮胎，由于其独特的设计可以直接安装在大多数机械臂的末端作为抓取机构，既保证了抓取精度又具有方便快捷的安装性。
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