-
公开(公告)号：CN118770527A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410870954.1
申请日：2024-07-01
申请人： 浙江大学
摘要： 本发明公开了一种蒙皮及其变刚度变形控制方法，包括：形状记忆聚合物基体和若干条液态金属管；所述液态金属管安装在所述形状记忆聚合物基体内；对所述液态金属管加热以使所述液态金属管熔化，并将热量传导至所述形状记忆聚合物基体实现变刚度变形。本发明的蒙皮结构应用在各类变体飞行器及变形机翼上，改善了橡胶类变形蒙皮和纯形状记忆聚合物蒙皮气动承载能力弱的缺点；且结构刚度较高，满足机翼对气动载荷承载能力的需求；还改善了传统形状记忆聚合物蒙皮内嵌电阻丝或外贴加热膜加热导致的变形能力下降、加热不均匀、加热效率低等缺点，通过电加热蒙皮内部的液态金属，可以快速高效地加热蒙皮，改变蒙皮刚度。
-
公开(公告)号：CN113636065B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202110934049.4
申请日：2021-08-12
申请人： 郑州航空工业管理学院
IPC分类号： B64C3/38
摘要： 本发明涉及飞行器技术领域，具体地，涉及变形机翼装置及飞行器。所述变形机翼装置包括：至少两个机翼组；连接装置，设置在所述机翼组两端，所述连接装置与所述机翼组活动连接；其中，所述变形机翼装置至少包括第一状态和第二状态：在第一状态下，相邻的所述机翼组之间，通过所述连接装置活动连接并且相互远离设置；在第二状态下，相邻的所述机翼组之间，通过所述连接装置活动连接并且相互接近设置。本实施例，实现了大缝道多段翼与常规单翼之间的有效切换，在起飞和降落阶段，机翼组由单翼布局切换为多段机翼布局，达到增加升力、缩短起降距离的效果；当巡航阶段，则由多段机翼布局切换为单段机翼布局，达到减小巡航阻力、增加巡航时间的效果。
-
公开(公告)号：CN107757876B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN201711000229.5
申请日：2017-10-24
申请人： 南方科技大学
摘要： 本发明涉及飞行器设计技术领域，提供了一种飞行器，包括机身、前机翼、后机翼、第一动力组和第二动力组，后机翼与前机翼在x轴方向和z轴方向上均相互错开，第一动力组和第二动力组沿y轴方向对称设置，前机翼上设置有前俯仰调节装置，后机翼上设置有后俯仰调节装置，该前俯仰调节装置和后俯仰调节装置协同工作，用于调节飞行器绕x轴的滚转运动和绕y轴的俯仰运动，使得飞行器可在飞行过程中切换竖直或水平的飞行状态。无论飞行器所带的载荷如何布置，整机重心相对x、y、z任何一个方向都处于上述前、后机翼与前、后俯仰调节装置之间，可提高其操控性和稳定性，以及对不同载荷的适应性，适用于重量分布不均匀的任务载荷。
-
公开(公告)号：CN118701277A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411016743.8
申请日：2024-07-29
申请人： 胡云龙
摘要： 本发明提供一种多段式关节结构固定机翼，其包括机翼固定段，机翼固定段的一侧与飞机的机身固定连接，机翼固定段的外侧设有机翼摆动段，机翼摆动段与机翼固定段之间旋转连接，机翼摆动段与机翼固定段之间的旋转角度可以根据需要旋转为任一角度并保持该角度。该发明可以方便通过分段调整机翼的不同活动翼段的角度来改变飞机的升力，从而调整机翼的气动力变化，实现飞机的各种飞行姿态的控制，控制面积大，作用力大，飞机的大机动性能好。本发明可广泛应用于飞机上，尤其适合低空飞行的小型商务飞机。
-
公开(公告)号：CN118597407A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411026714.X
申请日：2024-07-30
申请人： 白银肥鸽科技有限公司
发明人： 温和
摘要： 本发明涉及一种伸缩折叠机翼，该机翼通过主支架与飞行器连接，其特征在于：包括设置安装在中间、用于支撑承重、能够伸缩的中心套管组，套装在中心套管组外周、用于产生升力、能够与中心套管组同步伸缩的外侧套管组，用于将中心套管组和外侧套管组一起与主支架连接的折叠机构,设置在机翼主体外端上面的螺旋桨；所述中心套管组和外侧套管组套接组成伸缩整体，该伸缩整体通过变径变形管与折叠机构连接；所述中心套管组内部设置安装有伸缩驱动机构。结构设计紧凑，通过设在中心套管组内的伸缩驱动机构，实现中心套管组与外侧套管组的同步伸缩。解决了固定机翼结构不能够伸缩、折叠，面积、体积无法变化的缺点，为变形飞行器提供了技术支持。
-
公开(公告)号：CN118479028A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410649382.4
申请日：2024-05-23
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种变厚度机翼，涉及变形机翼技术领域，包括机翼外框、动力输入模块、厚度变形模块和襟翼变形模块，动力输入模块安装于机翼外框内，且动力输入模块的输出端分别连接厚度变形模块和襟翼变形模块，厚度变形模块靠近机翼外框的前缘设置，且厚度变形模块安装于机翼外框的两侧，且厚度变形模块能够在动力输入模块的带动下对机翼外框的厚度调节，襟翼变形模块的一端延伸至连接机翼外框的后缘襟翼，且襟翼变形模块能够在动力输入模块的带动下对后缘襟翼的角度调节。本发明整体结构简单、易于操作，且控制精度高。
-
公开(公告)号：CN118372971A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410813084.4
申请日：2024-06-23
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开了一种仿生可变后掠翼超高速飞行器，包括飞行器主体、机翼、襟翼、尾翼、EHA液压系统以及风洞结构；机翼包括机翼蒙皮、减振结构；减振结构固定连接在机翼蒙皮内部，机翼蒙皮上还固定连接有机翼旋转轴、液压杆连接轴和襟翼连接轴；襟翼包括襟翼蒙皮、第二电热丝、记忆合金管、第二电加热箱和襟翼连接孔；襟翼蒙皮上设有襟翼连接孔，襟翼连接孔与襟翼连接轴转动连接，记忆合金管呈上下两排分布在襟翼蒙皮两侧，记忆合金管首端与机翼蒙皮固定连接，记忆合金管末端开设有孔洞，记忆合金管末端的孔洞与襟翼蒙皮上设置的固定轴转动连接；上下两排记忆合金管外部均包络有第二电热丝，第二电热丝与第二电加热箱电连接。
-
公开(公告)号：CN115071967B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210823482.5
申请日：2022-07-14
申请人： 西南交通大学
摘要： 一种垂直起降的飞行器，机身右侧安装有一大一小、结构相同的两个右机翼部件，右机翼部件：由托架安装在机身右侧，由步进电机调节偏转角度，喷气发动机安装在与托架滑动配合的支撑座上，由另一步进电机调节偏转角度，且能随伺服电动缸的两根丝杆移动，从而调节与机翼之间距离。两个左机翼部件分别与两个右机翼部件结构相同左右对称设置。喷气发动机位于机翼与机身之间时，飞行器为垂直起飞或着陆状态，喷气发动机和机翼同步偏转±90°，飞行器为巡航状态。本发明可用于土木建筑施工、水利水电施工、救灾、短程运输、港口码头、高空安装等领域。
-
公开(公告)号：CN118220466A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410343622.8
申请日：2024-03-25
申请人： 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种具备承载和变形能力的可变厚度翼盒结构，包括安装板、变形骨架、剪力架机构、直线电机、蒙皮结构，其中变形骨架的两端分别连接于所述安装板的两端连接，变形骨架为一体成型的多晶胞单元的弹性骨架；剪力架机构设于所述安装板上，剪力架机构举升端与变形骨架连接，用于所述变形骨架的变形调控；直线电机用于驱动剪力架机构进行升降；蒙皮结构设于所述变形骨架上。与现有技术相比，本发明通过变形骨架和剪力架机构的配合，能够实现变形骨架的灵活变形调控。变形骨架采用一体成型的多晶胞单元弹性骨架，剪力架机构通过直线电机的驱动进行升降，从而控制变形骨架的变形，实现翼盒厚度的可变。
-
公开(公告)号：CN112208744B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202011041189.0
申请日：2020-09-28
申请人： 辽宁辽能天然气有限责任公司 , 沈阳航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种具有机翼结构的飘升机，该飘升机通过将机翼和阳极导线分别与电源的负极和正极连接，形成施加电压的非对称电容结构，并将机翼设计为非对称翼型，且两端分别与支撑板转动连接，通过舵机实现机翼的功角调节，经过上述结构设计的飘升机，在具有原有飘升机离子风动力的基础上，通过机翼结构的设计，机翼可利用离子风获得新的升力，并通过舵机对机翼的功角调节，实现升力大小的调节，最终使得飘升机获得更大的动力，有效解决以往飘升机由于动力小，限制发展和应用的问题；该飘升机，具有结构简单、成本低、动力大的优点，可广泛使用在城市交通和工程应用中。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
1107 条记录 (耗时 0.021 秒)
