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公开(公告)号：CN102535355B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201210038364.X
申请日：2012-02-21
申请人： 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南中大建科土木科技有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 一种桥梁结构分离式钢-混凝土组合桁架加固法，其特征在于：①混凝土梁上、下翼缘连接处界面处理；②混凝土梁上、下翼缘连接处混凝土植筋；③制作钢板(10)、低高度钢箱梁(12)以及焊接栓钉(9)；④绑扎钢筋网(11)，安装到位；⑤制作安装上下弦节点板(17)及其连接构件；在钢板(10)和低高度钢箱梁(12)浇注结合面上涂结构胶，并撒细砂；⑥安装上下翼缘的钢板(10)和低高度钢箱梁(12)、竖杆(16)、体外索(14)和锚具；⑦制作安装桁架斜腹杆(15)；⑧施工桁架支座；⑨自密实混凝土拌制、喷射、养护；⑩张拉体外索(14)，得到体外预应力钢-混凝土组合桁架加固的结构。具有不影响车辆运行、体外预应力筋可以更换和多次张拉、梁体整体工作性能优越、耐久性好、工艺简单、维修养护方便等优点。
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公开(公告)号：CN102587296A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210039845.2
申请日：2012-02-21
申请人： 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南中大建科土木科技有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/28
摘要： 一种桥梁结构自平衡体外预应力加固法，其特征在于：①混凝土梁上翼缘连接处(5)界面处理；②混凝土梁上翼缘连接处(5)植筋；③安装混凝土梁上翼缘连接处(5)钢筋；④梁底安装转向块(6)的钢筋及转向器(9)；⑤距离梁端2-3m处对称增加横隔板，安装锚具(10)；⑥浇注主梁上翼缘连接处(5)、转向块(6)以及新增横隔板(8)的混凝土；⑦安装、张拉锚固体外索(7)，得到自平衡体外预应力加固的结构。体外预应力体系可以随时检测、调校索的应力，检查索的腐蚀情况，在必要时还能进行维修、换索。自密实混凝土解决了配筋密集、结构复杂、模板和原构件空间狭小等因骨料阻塞造成的空洞等问题，有效保证浇注混凝土密实度，提高了加固效果。可以用于重载铁路桥梁、混凝土箱梁、T梁加固。
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公开(公告)号：CN102587296B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201210039845.2
申请日：2012-02-21
申请人： 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南中大建科土木科技有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D101/28
摘要： 一种桥梁结构自平衡体外预应力加固法，其特征在于：①混凝土梁上翼缘连接处(5)界面处理；②混凝土梁上翼缘连接处(5)植筋；③安装混凝土梁上翼缘连接处(5)钢筋；④梁底安装转向块(6)的钢筋及转向器(9)；⑤距离梁端2-3m处对称增加横隔板，安装锚具(10)；⑥浇注主梁上翼缘连接处(5)、转向块(6)以及新增横隔板(8)的混凝土；⑦安装、张拉锚固体外索(7)，得到自平衡体外预应力加固的结构。体外预应力体系可以随时检测、调校索的应力，检查索的腐蚀情况，在必要时还能进行维修、换索。自密实混凝土解决了配筋密集、结构复杂、模板和原构件空间狭小等因骨料阻塞造成的空洞等问题，有效保证浇注混凝土密实度，提高了加固效果。可以用于重载铁路桥梁、混凝土箱梁、T梁加固。
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公开(公告)号：CN102535355A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210038364.X
申请日：2012-02-21
申请人： 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 湖南中大建科土木科技有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 一种桥梁结构分离式钢-混凝土组合桁架加固法，其特征在于：①混凝土梁上、下翼缘连接处界面处理；②混凝土梁上、下翼缘连接处混凝土植筋；③制作钢板(10)、低高度钢箱梁(12)以及焊接栓钉(9)；④绑扎钢筋网(11)，安装到位；⑤制作安装上下弦节点板(17)及其连接构件；在钢板(10)和低高度钢箱梁(12)浇注结合面上涂结构胶，并撒细砂；⑥安装上下翼缘的钢板(10)和低高度钢箱梁(12)、竖杆(16)、体外索(14)和锚具；⑦制作安装桁架斜腹杆(15)；⑧施工桁架支座；⑨自密实混凝土拌制、喷射、养护；⑩张拉体外索(14)，得到体外预应力钢-混凝土组合桁架加固的结构。具有不影响车辆运行、体外预应力筋可以更换和多次张拉、梁体整体工作性能优越、耐久性好、工艺简单、维修养护方便等优点。
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公开(公告)号：CN102359065A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110223509.9
申请日：2011-08-05
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有孔洞(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN102359065B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110223509.9
申请日：2011-08-05
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有孔洞(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN102359066B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110223567.1
申请日：2011-08-05
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有空心管(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN102359066A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110223567.1
申请日：2011-08-05
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： E01D19/12
摘要： 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有空心管(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN102359057A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110224719.X
申请日：2011-08-05
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
摘要： 本发明提供了一种桥梁，该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3)，所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN103790079B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410077768.9
申请日：2014-03-05
申请人： 中南大学 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明公开了一种路基预应力加固强化方法，步骤是：①垂直于线路方向，在路基的一侧向路基内水平钻小直径孔，并穿透路基；②将预应力钢筋的一端通过连接器与钻杆的一端连接；③通过钻杆的引领，将预应力钢筋穿过路基；④将预应力钢筋的两端分别穿入侧压力板预留的锚固孔；⑤预应力钢筋的一端与侧压力板固结，另一端通过侧压力板的锚固孔与锚具连接；⑥通过锚具张拉预应力钢筋，增大路基土的水平压应力并使路基边坡受到侧压力板的强制约束，形成与路基共同工作的预应力整体结构。具有施工时不需要中断行车、各构件均可预制、预应力能有效地改善路基土的应力状态、路基边坡的稳固性显著提高，形成的预应力路基结构抗动力和抗震性能得到明显改善。
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