公开(公告)号：CN102359065A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201110223509.9

申请日：2011-08-05

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

发明人： 余志武 ,  薛继连 ,  贾晋中 ,  宋力 ,  李进洲 ,  李晓建 ,  孟宪洪

IPC分类号： E01D19/12

摘要： 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有孔洞(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。

公开(公告)号：CN102359065B

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201110223509.9

申请日：2011-08-05

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

发明人： 余志武 ,  薛继连 ,  贾晋中 ,  宋力 ,  李进洲 ,  李晓建 ,  孟宪洪

IPC分类号： E01D19/12

摘要： 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有孔洞(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。

公开(公告)号：CN102359066B

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201110223567.1

申请日：2011-08-05

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

发明人： 薛继连 ,  余志武 ,  贾晋中 ,  宋力 ,  李进洲 ,  徐新利 ,  孟宪洪

IPC分类号： E01D19/12

摘要： 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有空心管(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。

公开(公告)号：CN102359066A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201110223567.1

申请日：2011-08-05

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

发明人： 薛继连 ,  余志武 ,  贾晋中 ,  宋力 ,  李进洲 ,  徐新利 ,  孟宪洪

IPC分类号： E01D19/12

摘要： 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有空心管(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。

公开(公告)号：CN102359057A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201110224719.X

申请日：2011-08-05

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

发明人： 薛继连 ,  余志武 ,  贾晋中 ,  宋力 ,  李进洲 ,  李晓建 ,  尹成斐

IPC分类号： E01D2/00 ,  E01D19/00

摘要： 本发明提供了一种桥梁，该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3)，所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。

公开(公告)号：CN102337723A

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN201110224670.8

申请日：2011-08-05

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

发明人： 薛继连 ,  余志武 ,  贾晋中 ,  宋力 ,  李进洲 ,  孟宪洪 ,  黄先国

IPC分类号： E01D2/00 ,  E01D19/00

摘要： 本发明提供了一种桥梁，该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3)，所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度，所述第一混凝土层(1)和/或第二混凝土层(2)中设置有空心管(4)。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。再者，与设置孔洞相比，通过设置空心管，可以减少脱模的施工工序，从而加快了施工进程。

公开(公告)号：CN102330408A

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN201110224679.9

申请日：2011-08-05

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

发明人： 余志武 ,  薛继连 ,  贾晋中 ,  宋力 ,  李进洲 ,  李晓建

IPC分类号： E01D2/00 ,  E01D2/02 ,  E01D19/00

摘要： 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括工字梁(1)，该工字梁(1)包括上翼缘(11a)、下翼缘(11b)和支撑在所述上翼缘(11a)和所述下翼缘(11b)之间的腹板(12)，其中，所述工字梁(1)为多个，该多个工字梁(1)并排设置，且相邻两个所述工字梁(1)互相连接。通过将两个工字梁互相连接能够提高桥梁整体的稳定性，提高桥梁的竖向刚度。

公开(公告)号：CN102359057B

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201110224719.X

申请日：2011-08-05

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

发明人： 薛继连 ,  余志武 ,  贾晋中 ,  宋力 ,  李进洲 ,  李晓建 ,  尹成斐

IPC分类号： E01D2/00 ,  E01D19/00

摘要： 本发明提供了一种桥梁，该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3)，所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。

公开(公告)号：CN102337723B

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201110224670.8

申请日：2011-08-05

申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  中南大学 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

发明人： 薛继连 ,  余志武 ,  贾晋中 ,  宋力 ,  李进洲 ,  孟宪洪 ,  黄先国

IPC分类号： E01D2/00 ,  E01D19/00

摘要： 本发明提供了一种桥梁，该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3)，所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度，所述第一混凝土层(1)和/或第二混凝土层(2)中设置有空心管(4)。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。再者，与设置孔洞相比，通过设置空心管，可以减少脱模的施工工序，从而加快了施工进程。

公开(公告)号：CN103790079B

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201410077768.9

申请日：2014-03-05

申请人： 中南大学 ,  朔黄铁路发展有限责任公司 ,  高速铁路建造技术国家工程实验室

发明人： 冷伍明 ,  聂如松 ,  薛继连 ,  余志武 ,  孟宪洪 ,  李晓建 ,  贾晋中 ,  杨奇 ,  唐永康 ,  冷钰 ,  赵春彦

IPC分类号： E01B2/00

摘要： 本发明公开了一种路基预应力加固强化方法，步骤是：①垂直于线路方向，在路基的一侧向路基内水平钻小直径孔，并穿透路基；②将预应力钢筋的一端通过连接器与钻杆的一端连接；③通过钻杆的引领，将预应力钢筋穿过路基；④将预应力钢筋的两端分别穿入侧压力板预留的锚固孔；⑤预应力钢筋的一端与侧压力板固结，另一端通过侧压力板的锚固孔与锚具连接；⑥通过锚具张拉预应力钢筋，增大路基土的水平压应力并使路基边坡受到侧压力板的强制约束，形成与路基共同工作的预应力整体结构。具有施工时不需要中断行车、各构件均可预制、预应力能有效地改善路基土的应力状态、路基边坡的稳固性显著提高，形成的预应力路基结构抗动力和抗震性能得到明显改善。