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公开(公告)号：CN109141807B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201811087047.0
申请日：2018-09-18
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
摘要： 本发明公开了一种光伏结构的风洞试验模型及风洞试验方法，光伏结构的风洞试验模型用于模拟光伏结构进行风洞试验以获取不同角度、不同高度以及不同长宽比设置的光伏结构在不同风速条件下受到的风荷载，并根据风荷载确定光伏结构的安装角度和安装高度以及长宽比，包括光伏面板装置、用于安装光伏面板装置的平板连接装置、用于调节平板连接装置高度以调节光伏面板装置安装高度的高度调节装置以及用于调节平板连接装置倾角以调节光伏面板装置的倾角的倾角调节装置；不同数量的光伏面板装置构成所需模拟试验的不同长宽比的光伏结构的光伏模拟结构。
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公开(公告)号：CN113550176B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110767921.0
申请日：2021-07-07
申请人： 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种外置限位模块拼装式轨道结构，包括：底座板，底座板由现场浇筑形成顶面毫米级精度，或工厂预制成型，并在基础上现场浇筑调整层，或以沥青等新型材料代替，并现场浇筑时由轨道板下压成型，以形成顶面毫米级精度，底座板上铺设有中间层，中间层上铺设有依次布设的轨道单元，轨道单元包括预制轨道板模块；相邻两组轨道板模块间还设有凹凸相嵌结构；外置限位模块拼装式轨道结构还包括两组限位条，两组限位条分设于轨道板模块的两侧，各限位条连接于支撑基础上并顶抵轨道板模块限位。本发明结构中，多模块组合，适用性强，预制模块小型化、轻型化，生产、运输和安装方便，结构简单，装配方法简便，装配效率高，易更换。
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公开(公告)号：CN114991013A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210638690.8
申请日：2022-06-07
申请人： 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团广东建设工程有限公司
发明人： 王振华 , 周海波 , 董建树 , 谈遂 , 项诸宝 , 杨学营 , 刘栋 , 李子华 , 马利鹏 , 高晓刚 , 苏雅拉图 , 兰平 , 温楷和 , 陶沈圣 , 龚杨 , 邵文 , 樊博涛 , 翁年平 , 马世静 , 王月凤 , 李娟 , 吴珍 , 吴琛
摘要： 本发明公开了一种天窗点防水层施工装置及其施工工艺，包括移动车体和设置在移动车体上方的箱体，箱体通过支杆固定在移动车体的顶部，箱体的右侧固定有平台，平台的顶部固定有电源箱，箱体的顶部转动贯穿有混料罐，混料罐的内壁固定有锥形斗，本发明涉及建筑施工技术领域。该天窗点防水层施工装置及其施工工艺，通过搅拌机构的设置，便于实现对原料的充分搅拌，在搅拌的过程中，还能带动混合罐往复晃动，且通过一个动力源便可实施，有效作用节约电能的目的，且其中的搅拌叶片采用可拆卸式连接，只需通过简单的旋转按压便可拆卸，使用便捷性高；便于实现在打磨的同时，还能除去路面的杂质，避免干扰铺设工作的进行。
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公开(公告)号：CN114820957A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210306362.8
申请日：2022-03-25
申请人： 中南大学 , 湖南中大设计院有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
摘要： 本发明公开了一种铁路沿线场坪三维智能设计方法，首先通过以铁路沿线场坪的长、宽、中心点坐标、标高、旋转角度为设计变量，以土石方工程量为目标函数，并考虑多种复杂耦合的三维空间约束，建立了场坪三维智能设计模型；然后，提出了一种“中桩边桩组合式”平纵横自动设计方法，用于计算上述模型的目标函数；最后，为求解上述模型，提出了基于“中桩边桩组合式”平纵横自动设计的窗口移动法，即在研究区域寻找铁路沿线场坪的最优选址方案，提高了场坪选址设计的效率与质量，具有重要工程实践价值。
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公开(公告)号：CN113584956B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110767917.4
申请日：2021-07-07
申请人： 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中南大学
摘要： 本发明公开了一种内置限位模块拼装式轨道结构，包括：底座板，底座板由现场浇筑形成顶面毫米级精度，或者底座板工厂预制成型，并在支撑基础上现场浇筑形成找平调整层，或者底座板以沥青、高性能混凝土、或现有新型材料代替，并现场浇筑时由轨道板下压成型，以形成顶面毫米级精度，底座板上铺设中间层，中间层上铺设有轨道单元，轨道单元包括依次布设的轨道板模块，轨道板模块预制成型；轨道单元还包括用于对相连轨道板模块沿纵向和横向进行弹性限位的限位挡台，且限位挡台的下端与底座板固定。本发明结构中，多模块组合，适用性强，预制模块小型化、轻型化，生产、运输和安装方便，结构简单，装配方法简便，装配效率高，易更换。
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公开(公告)号：CN114319147A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210002175.0
申请日：2022-01-04
申请人： 高速铁路建造技术国家工程实验室 , 中铁九局集团第三建设有限公司
发明人： 王东利 , 陈晓鹏 , 肖旭东 , 杨少敏 , 季永芳 , 全萍 , 宋天淼 , 赵金涛 , 苏日乐 , 王福宽 , 冯禹 , 项诸宝 , 李雯敬 , 陈守业 , 谢堂明 , 郭东旭 , 杨德志 , 刘闯
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本申请提供了一种用于高速铁路的智能桥梁同步顶升系统和方法。该系统中，顶升单元有多组，多组顶升单元对称均布于桥梁的多个预设顶点处，用于对桥梁进行同步顶升作业；其中，顶升单元在对桥梁进行同步顶升作业时，保持桥梁上施加的预设固定约束、预设横向约束和预设纵向约束；顶升单元与预设定点之间设有垫板，且顶升单元的上端与垫板之间设置有上滑动层，顶升单元的下端位于桥梁的临时支撑上，且顶升单元的下端与临时支撑之间设有下滑动层；监测反馈单元有多个，多个监测反馈单元与多组顶升单元对应配套设置于多个预设顶点处；控制单元与多个监测反馈单元电连接，对相应的顶升单元进行独立控制，使多组顶升单元同步动作。
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公开(公告)号：CN110702068B
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN201910831072.3
申请日：2019-09-04
申请人： 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明所提供的既有铁路沉降监测系统及监测方法，适用于有砟轨道的路基沉降监测，特别适用于铁路路桥过渡段的路基沉降监测。其包括沉降板、水平梁、倾角传感器和信息采集设备，沉降板用于将路基沉降传递至水平梁，通过水平梁的倾斜以使倾角传感器作动，信息采集设备收集倾角传感器的倾斜角度，并进行数据处理，得出不同测点之间的路基沉降值。通过将较长距离铁路段路基沉降监测，分割为多段距离相对较短的路基沉降监测，提高了沉降的监测精度。
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公开(公告)号：CN110485223B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910779026.3
申请日：2019-08-22
申请人： 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
摘要： 本发明提供了一种有砟轨道路基沉降监测装置和应用了该监测装置的有砟轨道路基沉降监测方法。该监测装置包括安装底板、沉降标杆和保护套管，安装底板设置于有砟轨道路基上，通过安装底板将路基沉降传递至沉降标杆，并通过沉降标杆顶部的位移来反映路基沉降；保护套管套设于沉降标杆，以防止道砟挤压沉降标杆导致测量不准确。特别的，安装底板能够发生形变，并在形变前后具有收起状态和展开状态，处于收起状态时其整体尺寸较小，能够顺利地从有砟轨道轨枕之间较小的缝隙内穿过并移动至路基处。
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公开(公告)号：CN112183866A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011055511.5
申请日：2020-09-29
申请人： 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
摘要： 本发明公开了一种短时风速超越概率的预测方法及系统，该方法包括：对待测区域的气象参数进行实时监测和采集，得到监测数据序列；抽取监测数据序列中的一部分作为样本，训练得到基于LSTM网络的风速短时预测模型；采用风速短时预测模型，对监测数据序列中的除样本外的其余监测数据进行预测，得到短时预测风速序列；将短时预测风速序列与对应的监测数据序列相减，得到风速预测误差序列；采用GMM方法对风速预测误差序列进行统计分析，得到风速预测误差的条件概率密度函数；将短时预测风速序列作为预测期望，结合预测误差的条件概率密度函数，计算得到预测风速超越某特定风速值的发生概率。本发明用于高速铁路、高速公路、风电场和光伏电场的大风预警。
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