燃料电池车辆的运转方法

    公开(公告)号:CN107634246B

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN201710578700.2

    申请日:2017-07-14

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种通过简单的控制就能够容易且可靠地抑制电极催化剂的溶出且能够减少所述电极催化剂的劣化的燃料电池车辆的运转方法。在从燃料电池堆(18)及蓄电池(14)向马达(16)供给电力的状态下,在所述燃料电池堆(18)的输出电位进入了因铂氧化还原反应而促进该燃料电池堆(18)的劣化的电压区域即劣化促进区域时,使从发电单元(28)取出的电力变动。

    燃料电池系统的工作方法

    公开(公告)号:CN114976141A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210155618.X

    申请日:2022-02-21

    Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统(10)的工作方法。在燃料电池系统(10)的工作方法中,计算燃料电池堆(12)的输出电力稳定的状态下的稳定时电压差(DV0)。在此之后,在发电过程中计算电压差(DV)。然后,判定稳定时电压差(DV0)与电压差(DV)的变化量(ΔDV)是否超过规定阈值(Th)。在判定为变化量(ΔDV)超过规定阈值Th的情况下,增加向燃料电池堆(12)供给的阳极气体的供给量来进行发电。

    燃料电池车辆的运转方法

    公开(公告)号:CN107634246A

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201710578700.2

    申请日:2017-07-14

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种通过简单的控制就能够容易且可靠地抑制电极催化剂的溶出且能够减少所述电极催化剂的劣化的燃料电池车辆的运转方法。在从燃料电池堆(18)及蓄电池(14)向马达(16)供给电力的状态下,在所述燃料电池堆(18)的输出电位进入了因铂氧化还原反应而促进该燃料电池堆(18)的劣化的电压区域即劣化促进区域时,使从发电单元(28)取出的电力变动。

    信息处理装置和车辆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116890708A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310323501.2

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 抑制燃料电池劣化、确保燃料电池输出的信息处理装置和车辆,具备:取得部,取得表示车辆的使用历史的使用历史信息;导出部,基于取得的使用历史信息和表示每个项目的燃料电池的输出降低特性的输出降低特性信息导出每个项目的输出降低量;按因素区分输出降低量推定部,基于导出的每个项目的输出降低量和表示每个项目的燃料电池的输出降低因素的输出降低因素信息推定每个输出降低因素的输出降低量;控制部,能基于推定的每个输出降低因素的输出降低量执行规定控制,在每个输出降低因素的输出降低量中的规定的输出降低因素的输出降低量为阈值以上时,进行将与空气相比氮浓度提高而氧浓度降低的富氮气体作为阴极气体供给至燃料电池的附着物除去控制。

    燃料电池系统的工作方法

    公开(公告)号:CN114976141B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202210155618.X

    申请日:2022-02-21

    Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统(10)的工作方法。在燃料电池系统(10)的工作方法中,计算燃料电池堆(12)的输出电力稳定的状态下的稳定时电压差(DV0)。在此之后,在发电过程中计算电压差(DV)。然后,判定稳定时电压差(DV0)与电压差(DV)的变化量(ΔDV)是否超过规定阈值(Th)。在判定为变化量(ΔDV)超过规定阈值Th的情况下,增加向燃料电池堆(12)供给的阳极气体的供给量来进行发电。

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