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公开(公告)号：CN1208958A
公开(公告)日：1999-02-24
申请号：CN98103374.1
申请日：1998-06-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B62D15/023 , B62D7/18
Abstract: 在安装设在铲车外部的电位器(21)的传感器安装结构及方法中,传感器盖(24)被固定在支架(12)上以保护电位器(271)。该盖(24)具有孔(24a,30),以使引线(27)通过。流体密封剂被充入在盖(24)及电位器(21)之间,以密封该电位器(21)。
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公开(公告)号：CN1236284C
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN98805060.9
申请日：1998-05-11
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: G01D5/245
CPC classification number: F16D1/101 , B62D15/023 , F16D1/06 , F16D1/0894 , F16D3/20 , F16D3/205 , F16D3/40 , F16D2001/062 , Y10T403/5741
Abstract: 本发明涉及对设置在车辆上的转向销等转动轴的旋转位移进行检测的旋转位移检测器的组装结构。发明的目的是，提供能够防止对旋转位移检测器输入轴施加的径向力导致使用寿命降低或损坏，并且能够消除与转动轴之间的旷动而获得高的检测精度这样一种旋转位移检测器的组装结构。在将转动轴能够转动地进行支承的支承部件上固定旋转位移检测器并使其输入轴的中心线与上述转动轴的中心线大致在一条直线上。上述输入轴与转动轴二者经转动传递机构相连结。转动传递机构可产生弹性变形以容许上述输入轴的中心线与上述转动轴的中心线之间存在偏差，并且限制该输入轴与该转动轴二者相对转动。即使输入轴的中心线与转动轴的中心线之间产生偏差，也能够吸收转动轴对输入轴施加的径向力使之减弱，使得转动轴的转动能够原封不动地传递给输入轴。
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公开(公告)号：CN1255968A
公开(公告)日：2000-06-07
申请号：CN98805060.9
申请日：1998-05-11
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: G01D5/245
CPC classification number: F16D1/101 , B62D15/023 , F16D1/06 , F16D1/0894 , F16D3/20 , F16D3/205 , F16D3/40 , F16D2001/062 , Y10T403/5741
Abstract: 本发明涉及对设置在车辆上的转向销等转动轴的旋转位移进行检测的旋转位移检测器的组装结构。发明的目的是,提供能够防止对旋转位移检测器输入轴施加的径向力导致使用寿命降低或损坏,并且能够消除与转动轴之间的旷动而获得高的检测精度这样一种旋转位移检测器的组装结构。在将转动轴能够转动地进行支承的支承部件上固定旋转位移检测器并使其输入轴的中心线与上述转动轴的中心线大致在一条直线上。上述输入轴与转动轴二者经转动传递机构相连结。转动传递机构可产生弹性变形以容许上述输入轴的中心线与上述转动轴的中心线之间存在偏差,并且限制该输入轴与该转动轴二者相对转动。即使输入轴的中心线与转动轴的中心线之间产生偏差,也能够吸收转动轴对输入轴施加的径向力使之减弱,使得转动轴的转动能够原封不动地传递给输入轴。
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公开(公告)号：CN1205952A
公开(公告)日：1999-01-27
申请号：CN98103383.0
申请日：1998-07-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: B60G17/005 , F15B15/14
CPC classification number: F16F9/54 , B60G13/001 , B60G2200/322 , B60G2202/154 , B60G2202/413 , B60G2202/414 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/416 , B60G2204/46 , B60G2300/02 , B60G2300/022 , B60G2500/20 , B66F9/07586 , F15B15/20 , F16C11/045
Abstract: 一种具有一车架和与该车架摆动连接车轴的工程车辆,其中一油缸置于车架与车轴之间,并有选择地伸出和缩回,以缓冲车轴的摆动,在车轴(2)摆动所绕的中心轴(3)的交叉平面内,油缸(6)与车架(1)和车轴(2)以可转动方式相连。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1198400A
公开(公告)日：1998-11-11
申请号：CN98108780.9
申请日：1998-04-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B62D15/023 , B60G2204/11 , B60G2300/022 , B60G2400/252 , B60G2400/41 , B60G2400/412 , B60G2401/00
Abstract: 公开了用于检测叉车的后轮(Ta、Tb)的转向角的装置。根据转向盘(12)的操作,油缸(20)通过转向机构(Va、Vb)使后轮(Ta/Tb)转向。转向机构(Va、Vb)具有可使后轮(Ta、Tb)相对于后轴(32)在转向方向上可转动支承的主销(25a、25b)。主销(25a、25b)可与后轮(Ta、Tb)一体地转动。电位计等之类的转向角传感器(51)在对应于主销(25a)的位置通过托架(47)固定在后轴(32)上。该转向角传感器(51)将主销(25a)的转动角度作为后轮(Ta、Tb)的转向角而检测出。
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公开(公告)号：CN1155493C
公开(公告)日：2004-06-30
申请号：CN98108780.9
申请日：1998-04-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B62D15/023 , B60G2204/11 , B60G2300/022 , B60G2400/252 , B60G2400/41 , B60G2400/412 , B60G2401/00
Abstract: 公开了用于检测叉车的后轮(Ta、Tb)的转向角的装置。根据转向盘(12)的操作，油缸(20)通过转向机构(Va、Vb)使后轮(Ta/Tb)转向。转向机构(Va、Vb)具有可使后轮(Ta、Tb)相对于后轴(32)在转向方向上可转动支承的主销(25a、25b)。主销(25a、25b)可与后轮(Ta、Tb)一体地转动。电位计等之类的转向角传感器(51)在对应于主销(25a)的位置通过托架(47)固定在后轴(32)上。该转向角传感器(51)将主销(25a)的转动角度作为后轮(Ta、Tb)的转向角而检测出。
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公开(公告)号：CN1137513C
公开(公告)日：2004-02-04
申请号：CN98103374.1
申请日：1998-06-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: B62D15/023 , B62D7/18
Abstract: 在安装设在铲车外部的电位器(21)的传感器安装结构及方法中，传感器盖(24)被固定在上支架(12)上以保护电位器(21)。该盖(24)具有孔(24a，30)，以使引线(27)通过。流体密封剂被充入在盖(24)及电位器(21)之间，以密封该电位器(21)。
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公开(公告)号：CN1134353C
公开(公告)日：2004-01-14
申请号：CN98103383.0
申请日：1998-07-22
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
IPC: B60G17/005 , F15B15/14
CPC classification number: F16F9/54 , B60G13/001 , B60G2200/322 , B60G2202/154 , B60G2202/413 , B60G2202/414 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/416 , B60G2204/46 , B60G2300/02 , B60G2300/022 , B60G2500/20 , B66F9/07586 , F15B15/20 , F16C11/045
Abstract: 一种具有一车架和与该车架摆动连接车轴的工程车辆，其中一油缸置于车架与车轴之间，并有选择地伸出和缩回，以缓冲车轴的摆动，在车轴(2)摆动所绕的中心轴(3)的交叉平面内，油缸(6)与车架(1)和车轴(2)以可转动方式相连。
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公开(公告)号：CN1180632A
公开(公告)日：1998-05-06
申请号：CN97118087.3
申请日：1997-09-03
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
Inventor： 岩永嘉寿
IPC: B62D17/00
CPC classification number: B62D17/00
Abstract: 一种具有车轮倾角调节装置的车辆,该车辆具有一大梁件(1),一可调节的车轮(2),一可绕一大致垂直轴摆动且连接车轮与大梁件的转向节(3),一调节车辆的调节机构,和作为调节机构的一部分且用于在一预定方向上运动而产生调节变化的调节驱动器(5)。一传动件(18)连到车轮用于将驱动器的作用力传到车轮,从而有效地产生调节。调节机构可以绕一可调节的摆轴摆动,且将传动件的末端连到调节驱动器的末端部分。该调节机构允许调节车轮倾角,且改变可调节摆轴与一个末端部分的相对位置从而来改变车轮倾角。
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