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公开(公告)号：CN113071537A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010010042.9
申请日：2020-01-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冷却系统预警方法、装置及系统，其中方法包括：获取用于指示冷却系统状态数据的自变量数据集和用于指示冷却对象温度数据的因变量数据集；分析自变量数据集确定用于指示多个动态工况的动态工况数据；分析因变量数据集确定用于指示多个动态温度的动态温度数据；将动态工况数据和动态温度数据进行线性融合操作，确定用于指示多个动态工况对应的多个动态温度阈值的动态温度阈值数据；对比动态温度数据与动态温度阈值数据获得对比结果，以基于对比结果对冷却系统执行预警操作。本发明可以提前预测冷却系统可能出现故障方便于列车空闲期间对冷却系统进行维护，从而不影响列车的正常运营。
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公开(公告)号：CN112829794A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110006851.7
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种接触器故障预警方法及相关装置，该方法应用于接触器的PHM装置，该方法首先下发动作指令、控制接触器的开关状态，然后实时监测并记录接触器的运行参数；进而通过对运行参数进行处理，得到接触器的触头动作过程参数实际值；并根据运行参数，采用预设算法模型，计算得到接触器的触头动作过程参数理论值；最后通过对触头动作过程参数实际值和触头动作过程参数理论值进行差异性判断，得到接触器的触头预警结果，相较于现有技术只能在发生故障、影响机车车辆运行后，才能诊断出接触器存在的故障问题，本申请能够提前检测，也即本申请能够实现对接触器的早期故障诊断。
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公开(公告)号：CN112816788A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110007566.7
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明提供一种机车牵引变流器直流支撑电容器的容值估算方法及其应用系统，首先采集机车牵引变流器直流支撑电容器充/放电过程的网压和中间电压，再对引入阶跃函数的直流支撑电容器的电压容值微分方程进行分段求解，并通过预设算法确定直流支撑电容器各段电压计算值的误差之和小于等于阈值时的总误差；将该总误差对应的容值作为机车牵引变流器直流支撑电容器的电容估值；从而通过引入阶跃函数表征网压和机车牵引变流器的直流输入电压的关系，并通过数值解法进行分段求得，得到总误差小于等于阈值时所对应的电容值，实现了对交流供电情况下直流支撑电容器容值的直接估测，提高机车牵引变流器直流支撑电容器的安全性。
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公开(公告)号：CN112668243A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110008428.0
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本申请公开了一种轨道列车的电机滤网堵塞预警方法、装置、设备、系统及计算机可读存储介质，该方法包括：获取牵引电机的状态参数的采样值；状态参数包括电机温度参数和非电机温度参数；调用专家规则预警模型计算本牵引电机的规则预警估计值；规则预警估计值基于本牵引电机与其他牵引电机的状态参数一致性的校验结果而计算生成；判断规则预警估计值是否取值在预设故障区间之内；若是，则判定本牵引电机发生电机滤网堵塞故障并生成堵塞预警指令；若否，则调用机器学习预警模型基于非电机温度参数与电机温度参数的匹配性对本牵引电机进行电机滤网堵塞判断。本申请有效提高了电机滤网堵塞预警结果的精准度和检测效率与实时性，保障了电机运行安全。
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公开(公告)号：CN109752646B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201711070711.6
申请日：2017-11-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种车载直流接触器的状态评估与故障预警方法，包括：接收并存储传感器采集的接触器的运行状态信息；其中，所述运行状态信息包括接触器工况信息以及电参量数据；从所述运行状态信息中提取退化特征数据；通过所述退化特征数据对所述接触器的退化程度进行状态评估；当对所述接触器状态评估的结果属于设定的预警状态时，启动预警功能。该方法能够有效地对列车牵引系统中的直流接触器进行实时状态评估和故障预警，为列车的安全保障和系统维护提供有效支撑。本发明还公开了一种车载直流接触器的状态评估与故障预警装置、设备及一种计算机可读存储介质，具有上述有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112557779A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910915591.8
申请日：2019-09-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变流器的异常监测方法及装置，用以监测位于变流器中间回路的预充电阻和电抗器。上述异常监测方法包括：获取预充电过程中的电网侧电压值、中间回路电压值和中间回路电流值；根据所获取的电网侧电压值、中间回路电压值和中间回路电流值基于最小二乘原理估算预充电阻的实际电阻值和电抗器的实际电感值；以及分别比较预充电阻的实际值与设计值、电感器的实际值与设计值以判断预充电阻和电抗器是否异常。本发明还提供了用以实现上述异常监测方法的异常监测装置。根据本发明所提供的异常监测方法及装置，能够有效地在预充电阻的阻值和电抗器电感值出现异常时，及时发出警报，从而提高变流器的可靠性。
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公开(公告)号：CN114971268B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202210562014.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F17/18
Abstract: 本发明提供了一种列车性能评估方法及装置、存储介质及电子设备，该方法包括：依据目标列车的当前运行信息，确定每个预设评估对象对应的实时运行信息，依据目标列车的历史交路运行信息，确定每个预设评估对象对应的历史运行信息；依据当前处于行驶状态的多个运行列车的当前运行信息，所确定每个预设评估对象对应的同时段列车运行信息；依据每个预设评估对象对应的实时运行信息、历史运行信息和同时段列车运行信息，确定每个预设评估对象的综合性能指标值；依据各个所述综合性能指标值，确定每个预设评估对象对应的性能状态，实现对目标列车的性能评估。应用本发明的方法，可实现统一标准的自动化列车性能评估，有利于提高性能评估的准确性。
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公开(公告)号：CN113071537B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202010010042.9
申请日：2020-01-06
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冷却系统预警方法、装置及系统，其中方法包括：获取用于指示冷却系统状态数据的自变量数据集和用于指示冷却对象温度数据的因变量数据集；分析自变量数据集确定用于指示多个动态工况的动态工况数据；分析因变量数据集确定用于指示多个动态温度的动态温度数据；将动态工况数据和动态温度数据进行线性融合操作，确定用于指示多个动态工况对应的多个动态温度阈值的动态温度阈值数据；对比动态温度数据与动态温度阈值数据获得对比结果，以基于对比结果对冷却系统执行预警操作。本发明可以提前预测冷却系统可能出现故障方便于列车空闲期间对冷却系统进行维护，从而不影响列车的正常运营。
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公开(公告)号：CN112816788B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110007566.7
申请日：2021-01-05
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明提供一种机车牵引变流器直流支撑电容器的容值估算方法及其应用系统，首先采集机车牵引变流器直流支撑电容器充/放电过程的网压和中间电压，再对引入阶跃函数的直流支撑电容器的电压容值微分方程进行分段求解，并通过预设算法确定直流支撑电容器各段电压计算值的误差之和小于等于阈值时的总误差；将该总误差对应的容值作为机车牵引变流器直流支撑电容器的电容估值；从而通过引入阶跃函数表征网压和机车牵引变流器的直流输入电压的关系，并通过数值解法进行分段求得，得到总误差小于等于阈值时所对应的电容值，实现了对交流供电情况下直流支撑电容器容值的直接估测，提高机车牵引变流器直流支撑电容器的安全性。
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公开(公告)号：CN113391612A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010174820.8
申请日：2020-03-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02 , G01K13/00 , G01M13/021 , G01M13/028 , G01M13/045 , G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动控制系统的故障预测与健康管理装置及其故障预测方法，通过对传动控制系统关键部件运行参数进行采集、监测、分析、诊断与预警，实现传动控制系统关键部件的状态监测与健康管理。其技术方案为：装置包括传输单元、传感器采集单元、实时监控与报警单元、故障特征提取单元、故障诊断与预警单元和显示单元，通过传输单元和传感器数据采集单元对传动控制系统、网络控制系统的已有数据及新增传感器采集的数据进行数据融合，为故障诊断与预警提供数据基础，独立于牵引控制单元运行，根据监测数据实时自动地进行故障特征指标提取，对城轨传动控制系统关键部件进行故障诊断与预警提示，实现在线故障诊断和预警。
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