-
公开(公告)号：CN104133859A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410335783.9
申请日：2014-07-15
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G06F17/30
摘要： 本发明提出了一种显示器数据同步系统和方法。该系统包括两个以上彼此通信连接的显示器，各显示器中包括同步信号生成模块，其用于当所在显示器发起需要同步的数据操作时，生成相应的同步信号；同步信号发送模块，其用于将所述同步信号生成模块生成的同步信号发送给其他需要同步的显示器；同步信号分析模块，其用于控制所在显示器分析由其他显示器传来的同步信号；同步操作控制模块，其用于根据所述同步信号分析模块的分析结果，控制所在显示器向发送同步信号的显示器获取需要同步的数据操作的相关信息，进而执行相同的数据操作。本发明尤其适用于铁路机车单司机室内的多个显示器保持数据同步。
-
公开(公告)号：CN102981827A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210430493.3
申请日：2012-11-01
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G06F9/44
摘要： 本发明公开了一种基于中间件的显示界面数据处理方法及平台，主要提供了一种新的平台化的列车显示界面数据处理方法，适用于各种列车车型控制系统的智能人机交互界面应用系统开发。采用“中间件”的形式作为列车终端显示设备与后端数据信号采集系统的桥梁，通过C++/C语言编写一个大的程序模块作为列车显示界面与信号控制系统的接口，实现显示器应用系统开发过程的平台化。本发明提供的显示界面数据处理方法实现了显示器应用系统开发过程的平台化，有较强的可移植性，大大减少了工作量，提高了列车显示器的应用开发效率。
-
公开(公告)号：CN104158913A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410455386.5
申请日：2014-09-09
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本申请提供的一种显示器界面的测试方法，通过外部的陪试机生成测试信号，并通过该陪试机与显示器相连的通信网络进行传输，当显示器接收到测试信号后，将符合通信网络传输格式的测试信号转换为符合显示器MVB总线传输格式，不依赖于真实的MVB总线，由于陪试机生成与MVB对应的测试信号，其测试过程与显示器接收MVB格式的信号类似，无需工作人员找到所有变量的对应的数据源头并进行赋值等复杂操作，检测周期短，准确度较高。并且由于陪试机可以为任意的外部连接设备，其通信网络可以采用常用的网络，只要显示器中具有相应的接口即可，无需对显示器结构进行改动，利于推广。
-
公开(公告)号：CN104158913B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201410455386.5
申请日：2014-09-09
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本申请提供的一种显示器界面的测试方法，通过外部的陪试机生成测试信号，并通过该陪试机与显示器相连的通信网络进行传输，当显示器接收到测试信号后，将符合通信网络传输格式的测试信号转换为符合显示器MVB总线传输格式，不依赖于真实的MVB总线，由于陪试机生成与MVB对应的测试信号，其测试过程与显示器接收MVB格式的信号类似，无需工作人员找到所有变量的对应的数据源头并进行赋值等复杂操作，检测周期短，准确度较高。并且由于陪试机可以为任意的外部连接设备，其通信网络可以采用常用的网络，只要显示器中具有相应的接口即可，无需对显示器结构进行改动，利于推广。
-
公开(公告)号：CN102981827B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201210430493.3
申请日：2012-11-01
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G06F9/44
摘要： 本发明公开了一种基于中间件的显示界面数据处理方法及平台，主要提供了一种新的平台化的列车显示界面数据处理方法，适用于各种列车车型控制系统的智能人机交互界面应用系统开发。采用“中间件”的形式作为列车终端显示设备与后端数据信号采集系统的桥梁，通过C++/C语言编写一个大的程序模块作为列车显示界面与信号控制系统的接口，实现显示器应用系统开发过程的平台化。本发明提供的显示界面数据处理方法实现了显示器应用系统开发过程的平台化，有较强的可移植性，大大减少了工作量，提高了列车显示器的应用开发效率。
-
公开(公告)号：CN104133859B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201410335783.9
申请日：2014-07-15
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G06F17/30
摘要： 本发明提出了一种显示器数据同步系统和方法。该系统包括两个以上彼此通信连接的显示器，各显示器中包括同步信号生成模块，其用于当所在显示器发起需要同步的数据操作时，生成相应的同步信号；同步信号发送模块，其用于将所述同步信号生成模块生成的同步信号发送给其他需要同步的显示器；同步信号分析模块，其用于控制所在显示器分析由其他显示器传来的同步信号；同步操作控制模块，其用于根据所述同步信号分析模块的分析结果，控制所在显示器向发送同步信号的显示器获取需要同步的数据操作的相关信息，进而执行相同的数据操作。本发明尤其适用于铁路机车单司机室内的多个显示器保持数据同步。
-
公开(公告)号：CN105015565B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510464140.9
申请日：2015-07-31
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开一种列车故障信息自动显示方法，步骤包括：1)预先将所有需要进行故障信息显示的目标设备的故障类型、故障类型的故障描述信息一一对应进行存储，建立故障显示信息对应表；2)实时接收列车中各目标设备的故障数据，解析故障数据得到当前发生的故障类型，根据故障显示信息对应表，获取当前发生的故障类型所对应的故障描述信息进行显示。本发明具体实现方法简单、能够自动显示故障信息且故障信息的显示效率以及准确率高的优点。
-
公开(公告)号：CN105015565A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510464140.9
申请日：2015-07-31
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开一种列车故障信息自动显示方法，步骤包括：1)预先将所有需要进行故障信息显示的目标设备的故障类型、故障类型的故障描述信息一一对应进行存储，建立故障显示信息对应表；2)实时接收列车中各目标设备的故障数据，解析故障数据得到当前发生的故障类型，根据故障显示信息对应表，获取当前发生的故障类型所对应的故障描述信息进行显示。本发明具体实现方法简单、能够自动显示故障信息且故障信息的显示效率以及准确率高的优点。
-
公开(公告)号：CN303143435S
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201430114489.6
申请日：2014-05-01
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
设计人： 李宇锋
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的动车组、城轨车辆信息显示器（2）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于实现动车组或城轨车辆的车上检查试验的人机交互控制。3.本外观设计的设计要点：本外观设计产品的设计要点在于屏幕中的图形用户界面界面内容。4.界面用途：用于收集车辆设备的相关信息、车辆检修信息显示、车辆诊断信息显示等。主控界面中区域B中为车上检查项目名称及子项目信息显示区；区域C为车上检查结果显示区，如果车厢中存在当前检查项目，则该车厢可改变以示区别；区域C的详细列中显示车上检查中的试验条目；区域C的结果列中显示检查结果OK或NG；区域C的方格中显示检查结果；区域D显示操作指示信息，提示操作人员；区域E为车辆信息显示区；区域F为按键信息区。5.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。
-
公开(公告)号：CN303068550S
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201430155444.3
申请日：2014-05-28
申请人： 株洲南车时代电气股份有限公司
设计人： 李宇锋
摘要： 1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的动车组、城轨车辆信息显示器（3）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于实现动车组或城轨车辆的人机交互控制。3.本外观设计的设计要点：本外观设计产品的设计要点在于屏幕中的图形用户界面界面内容。4.界面用途：用于收集车辆设备的相关信息、车辆检修信息显示、车辆诊断信息显示等；图形用户界面可以通过不同的色彩或图片显示形式表达不同的使用含义。5.主控界面中区域B为车辆信息显示区；区域C以图形形式显示车辆供电系统工作过程信息显示区；区域D为车辆、人机界面导航、故障信息等显示区；区域E为按键信息区。6.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.039 秒)