一种显示器界面的测试方法

    公开(公告)号:CN104158913B

    公开(公告)日:2019-03-12

    申请号:CN201410455386.5

    申请日:2014-09-09

    摘要: 本申请提供的一种显示器界面的测试方法,通过外部的陪试机生成测试信号,并通过该陪试机与显示器相连的通信网络进行传输,当显示器接收到测试信号后,将符合通信网络传输格式的测试信号转换为符合显示器MVB总线传输格式,不依赖于真实的MVB总线,由于陪试机生成与MVB对应的测试信号,其测试过程与显示器接收MVB格式的信号类似,无需工作人员找到所有变量的对应的数据源头并进行赋值等复杂操作,检测周期短,准确度较高。并且由于陪试机可以为任意的外部连接设备,其通信网络可以采用常用的网络,只要显示器中具有相应的接口即可,无需对显示器结构进行改动,利于推广。

    一种显示器界面的测试方法

    公开(公告)号:CN104158913A

    公开(公告)日:2014-11-19

    申请号:CN201410455386.5

    申请日:2014-09-09

    摘要: 本申请提供的一种显示器界面的测试方法,通过外部的陪试机生成测试信号,并通过该陪试机与显示器相连的通信网络进行传输,当显示器接收到测试信号后,将符合通信网络传输格式的测试信号转换为符合显示器MVB总线传输格式,不依赖于真实的MVB总线,由于陪试机生成与MVB对应的测试信号,其测试过程与显示器接收MVB格式的信号类似,无需工作人员找到所有变量的对应的数据源头并进行赋值等复杂操作,检测周期短,准确度较高。并且由于陪试机可以为任意的外部连接设备,其通信网络可以采用常用的网络,只要显示器中具有相应的接口即可,无需对显示器结构进行改动,利于推广。

    带图形用户界面的列车信息显示器(14)

    公开(公告)号:CN303143439S

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201430114571.9

    申请日:2014-05-01

    设计人: 杨杰

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:带图形用户界面的列车信息显示器(14)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于实现城轨车辆的人机交互控制。3.本外观设计的设计要点:本外观设计产品的设计要点在于屏幕中的图形用户界面界面内容。4.界面用途:用于收集车辆相关信息、车辆运行相关参数显示、车辆中相关设备的状态显示、车辆使用中的故障及行车信息提示、车辆检修信息显示、车辆诊断信息显示等。区域F以条目显示的方式,实现实时记录列车行驶过程中的设备故障。5.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。

    带图形用户界面的列车信息显示器(15)

    公开(公告)号:CN303143444S

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201430114707.6

    申请日:2014-05-01

    设计人: 杨杰

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:带图形用户界面的列车信息显示器(15)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于实现城轨车辆的人机交互控制。3.本外观设计的设计要点:本外观设计产品的设计要点在于屏幕中的图形用户界面界面内容。4.界面用途:用于收集车辆相关信息、车辆运行相关参数显示、车辆中相关设备的状态显示、车辆使用中的故障及行车信息提示、车辆检修信息显示、车辆诊断信息显示等。5.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。

    带图形用户界面的列车信息显示器(11)

    公开(公告)号:CN303069341S

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201430114624.7

    申请日:2014-05-01

    设计人: 杨杰

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:带图形用户界面的列车信息显示器(11)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于实现城轨车辆的人机交互控制。3.本外观设计的设计要点:本外观设计产品的设计要点在于屏幕中的图形用户界面界面内容。4.界面用途:用于收集车辆相关信息、车辆运行相关参数显示、车辆中相关设备的状态显示、车辆使用中的故障及行车信息提示、车辆检修信息显示、车辆诊断信息显示等;可以通过不同的色彩显示形式表达不同的使用含义。主控界面所示的图形用户界面用于实现城轨车辆的人机交互控制。B区是标题栏,主要功能是显示列车运行过程中重要实时参数;C区的主要功能是按钮控制区,把放在主界面的二级界面切换按钮放置在此区域,通过触摸相应按钮进入二级界面;D区是列车运行状态显示区,界面是按车厢数量以及各主要设备在每节车厢的分布位置的形式进行布局,主要功能是显示各车厢主要设备的运行状态;E区也是列车运行状态显示区,可根据需要把除B区所显示的状态信息以外的其他列车运行状态显示在此区域;F区是按钮选择栏,主要功能是从主界面进入各子单元二级界面的切换按钮。5.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。

    带图形用户界面的列车信息显示器(13)

    公开(公告)号:CN303069338S

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201430114570.4

    申请日:2014-05-01

    设计人: 杨杰

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:带图形用户界面的列车信息显示器(13)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于实现城轨车辆的人机交互控制。3.本外观设计的设计要点:本外观设计产品的设计要点在于屏幕中的图形用户界面界面内容。4.界面用途:用于收集车辆相关信息、车辆运行相关参数显示、车辆中相关设备的状态显示、车辆使用中的故障及行车信息提示、车辆检修信息显示、车辆诊断信息显示等;可以通过不同的色彩显示形式表达不同的使用含义。区域F以按钮和数值显示的形式,实现空调温度设置的功能。5.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。

    带图形用户界面的列车信息显示器(12)

    公开(公告)号:CN303133894S

    公开(公告)日:2015-03-18

    申请号:CN201430114761.0

    申请日:2014-05-01

    设计人: 杨杰

    摘要: 1.本外观设计产品的名称:带图形用户界面的列车信息显示器(12)。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于实现城轨车辆的人机交互控制。3.本外观设计的设计要点:本外观设计产品的设计要点在于屏幕中的图形用户界面界面内容。4.界面用途:用于收集车辆相关信息、车辆运行相关参数显示、车辆中相关设备的状态显示、车辆使用中的故障及行车信息提示、车辆检修信息显示、车辆诊断信息显示等。区域C主要功能是以按钮的形式,通过触摸相应按钮进行站点选择;区域B主要功能是以按钮的形式,通过触摸按钮进行翻页。5.最能表明设计要点的图片或者照片:主视图。