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公开(公告)号：CN111741856B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201980014355.7
申请日：2019-03-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
Abstract: 充气轮胎的胎面花纹具备一对周向主槽、由所述一对周向主槽在轮胎宽度方向上划分出的陆部、以及设置于所述陆部的区域内并将所述一对周向主槽之间连接且在轮胎周向上隔开间隔地设置有多个的刀槽花纹。所述刀槽花纹各自具有向轮胎周向的第1侧突出的山形状。在沿着轮胎宽度方向的所述胎面部的轮廓截面中，在将通过所述陆部的胎面表面与所述一对周向主槽的槽壁面分别连接的2个陆部边缘的点、且中心点位于所述轮胎赤道线上的圆弧设为基准轮廓线时，由所述陆部的胎面表面形成的轮廓线是比所述基准轮廓线向轮胎径向外侧突出的鼓出轮廓线。
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公开(公告)号：CN111741856A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201980014355.7
申请日：2019-03-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
Abstract: 充气轮胎的胎面花纹具备一对周向主槽、由所述一对周向主槽在轮胎宽度方向上划分出的陆部、以及设置于所述陆部的区域内并将所述一对周向主槽之间连接且在轮胎周向上隔开间隔地设置有多个的刀槽花纹。所述刀槽花纹各自具有向轮胎周向的第1侧突出的山形状。在沿着轮胎宽度方向的所述胎面部的轮廓截面中，在将通过所述陆部的胎面表面与所述一对周向主槽的槽壁面分别连接的2个陆部边缘的点、且中心点位于所述轮胎赤道线上的圆弧设为基准轮廓线时，由所述陆部的胎面表面形成的轮廓线是比所述基准轮廓线向轮胎径向外侧突出的鼓出轮廓线。
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公开(公告)号：CN102712216B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201180006971.1
申请日：2011-06-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C1/0008 , B32B25/02 , B60C5/14 , B60C2005/145 , Y10T152/10855
Abstract: 本发明公开了一种提高了补强层的耐久性的充气轮胎，其为具有用橡胶组合物被覆排列的多个补强帘线或金属丝而成的补强层(A)的充气轮胎，在补强层(A)的轮胎内面侧，依次层叠有(B)薄膜层、(C)弹性体层、以及(D)含有乙烯-乙烯醇共聚物的薄膜层，薄膜层(B)的杨氏模量Eb(MPa)与厚度Gb(mm)之积为5kN/m以上。
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公开(公告)号：CN103596775A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201280028313.7
申请日：2012-02-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/14
CPC classification number: B60C5/14 , B60C1/0008 , B60C2005/145 , B60C2005/147
Abstract: 本发明提供一种耐久性优良的充气轮胎，其将层叠了由热塑性树脂或含有热塑性树脂和弹性体的热塑性弹性体组合物所形成的防止空气透过层以及结合橡胶的层叠体片用作内衬层，其中，在轮胎开始使用后，可防止在该层叠体片的接合部附近产生的橡胶层的裂纹发生。本发明的充气轮胎，将层叠了由热塑性树脂或含有热塑性树脂和弹性体的混合物的热塑性弹性体组合物所形成的防止空气透过层以及结合橡胶层的层叠体片用作内衬层，其中，在以所述防止空气透过层的接合部的内腔侧端部（A）为中心的轮胎周向两侧25mm以内的范围内，形成有贯穿该防止空气透过层的贯穿部。
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公开(公告)号：CN113453915B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202080015476.6
申请日：2020-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
Abstract: 提供平衡良好地提高耐崩缺损伤性能、雪地制动性能、雪地操纵性能、花纹噪声性能及排水性能的充气轮胎。充气轮胎(10)的胎面花纹包括沿轮胎周向延伸的3条以上的周向主槽、由周向主槽划分出的陆部、以及设置于陆部的刀槽花纹。陆部的轮胎宽度方向两侧的边缘中的至少一方的边缘为锯齿边缘。锯齿边缘具有具备轮胎宽度方向的位置周期性地变化的凹凸的锯齿形状。刀槽花纹是具有二维部及三维部的复合刀槽花纹，三维部与锯齿边缘连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113439032B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202080015013.X
申请日：2020-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
IPC: B60C11/03
Abstract: 上0.40以下。本发明的充气轮胎平衡良好地提高耐崩缺损伤性能、雪地制动性能、雪地操纵性能、排水性能。充气轮胎(10)包括：陆部(Rm)，由沿轮胎周向延伸的2条周向主槽划分出；多个横槽(13)，设置于陆部(Rm)；以及刀槽花纹(16)，设置于相邻的横槽(13)之间。陆部(Rm)的轮胎宽度方向外侧的边缘为锯齿形状，陆部(Rm)的轮胎宽度方向内侧的边缘为直线形状。刀槽花纹(16)是从轮胎宽度方向外侧的边缘连续延伸至轮胎宽度方向内侧的边缘的贯通刀槽花纹，刀槽花纹(16)具有具备2个弯折部的Z字形状，2个弯折部中的靠近通过陆部(Rm)的轮胎宽度方向的中点位置的中心线(56)对比文件JP 2018199459 A,2018.12.20JP 2012236455 A,2012.12.06JP 2011507749 A,2011.03.10JP 2015209169 A,2015.11.24JP 2017128253 A,2017.07.27CN 102756616 A,2012.10.31US 2016152087 A1,2016.06.02
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公开(公告)号：CN103269879B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201180061509.1
申请日：2011-11-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C1/0008 , B29D30/3028 , B29D2030/0682 , B29D2030/0683 , B32B3/30 , B32B15/04 , B32B25/04 , B32B27/06 , B32B2270/00 , B32B2274/00 , B32B2307/7242 , B32B2605/00 , B32B2605/08 , B60C5/14 , B60C2005/145 , B60C2005/147
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，将由热塑性树脂或含热塑性树脂与弹性体混合物的热塑性弹性体组合物构成的防透气层和带状橡胶层层压而成的层压体薄片作为内衬层使用，且轮胎的使用开始后，能够防止带状橡胶层在该层压体薄片拼接部附近发生开裂、且耐久性优异。在该充气轮胎中，将从该防透气层拼接部的内腔侧端部A划出的垂直线与非内腔侧防透气层的交点设为P、轮胎圆周方向上离该防透气层拼接部的内腔侧端部A距有25mm的该防透气层的位置点设为Q时，至少在该P点和Q点间的防透气层上形成通过凹凸结构的松弛结构，以使该P点和Q点的直线长度La与防透气层经过P点和Q点的实际长度Lb满足关系式（1.03×La）≦Lb≦（1.5×La）。
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公开(公告)号：CN113474185B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202080015458.8
申请日：2020-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
Abstract: 提供平衡良好地提高干地操纵稳定性能、耐偏磨耗性能、雪地制动性能、雪地操纵性能及排水性能的充气轮胎。充气轮胎(10)的胎面花纹包括沿轮胎周向延伸的3条以上的周向主槽、设置于由周向主槽划分出的陆部的多个横槽(13)、以及设置于相邻的横槽(13)之间的刀槽花纹(16)。刀槽花纹(16)是具有二维部及三维部的复合刀槽花纹。具备设置于横槽(13)的两侧的开口端中的、与设置有二维部的刀槽花纹(16)的端部相同侧的开口端的底升高部(130)。
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公开(公告)号：CN113474185A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202080015458.8
申请日：2020-02-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 远藤丰明
Abstract: 提供平衡良好地提高干地操纵稳定性能、耐偏磨耗性能、雪地制动性能、雪地操纵性能及排水性能的充气轮胎。充气轮胎(10)的胎面花纹包括沿轮胎周向延伸的3条以上的周向主槽、设置于由周向主槽划分出的陆部的多个横槽(13)、以及设置于相邻的横槽(13)之间的刀槽花纹(16)。刀槽花纹(16)是具有二维部及三维部的复合刀槽花纹。具备设置于横槽(13)的两侧的开口端中的、与设置有二维部的刀槽花纹(16)的端部相同侧的开口端的底升高部(130)。
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公开(公告)号：CN104284784B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201380023977.9
申请日：2013-03-22
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其使用以热塑性树脂为主要成分的薄膜与接合橡胶的层叠体作为内衬层，其具有优异的耐久性，能够在轮胎开始使用后，防止该薄膜或接合橡胶在该层叠体片的搭接部的附近出现裂纹、剥离。本发明的充气轮胎，将以热塑性树脂为主要成分的薄膜与接合橡胶层叠而成的层叠体片的轮胎周向端部重叠搭接形成内衬层而成，其中作为所述重叠搭接的层叠体片，使用的是如下一种形态的层叠体片：其轮胎周向端部的至少一个端部，由呈三角波形的锯齿形状在轮胎宽度方向上连续的直线形成的边缘线构成。
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