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公开(公告)号：CN102015327A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980115491.1
申请日：2009-04-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 饭塚洋
Abstract: 本发明的目的是提供一种具有防止在与轮胎内周面的接触面产生的内胎主体的裂纹的优异的耐久性并具有优异的耐空气透过性的轮胎用内胎。本发明的轮胎用内胎的构成如下：内胎主体构成为层叠有至少一层橡胶层和至少一层热塑性树脂的多层结构，所述热塑性树脂层由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物制成，至少在与轮胎胎面部的内周面接触的区域的所述多层结构的最外层上配置有所述橡胶层，并且在该最外层的内侧配置有所述热塑性树脂层。
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公开(公告)号：CN102015327B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN200980115491.1
申请日：2009-04-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 饭塚洋
Abstract: 本发明的目的是提供一种具有防止在与轮胎内周面的接触面产生的内胎主体的裂纹的优异的耐久性并具有优异的耐空气透过性的轮胎用内胎。本发明的轮胎用内胎的构成如下：内胎主体构成为层叠有至少一层橡胶层和至少一层热塑性树脂的多层结构，所述热塑性树脂层由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物制成，至少在与轮胎胎面部的内周面接触的区域的所述多层结构的最外层上配置有所述橡胶层，并且在该最外层的内侧配置有所述热塑性树脂层。
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公开(公告)号：CN101734111B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN200910226416.4
申请日：2009-11-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/01 , B60C2011/013 , B60C2200/06 , Y10S152/901
Abstract: 一种能够提高耐不均匀磨损性能的重型充气轮胎。一种重型充气轮胎，相对于胎肩条状花纹41的道路接触表面，牺牲条状花纹42的道路接触表面凹陷于轮胎径向方向内侧的偏离量H等于零，并且周向细槽5在特定的角度处被设置，使得当轮胎被充填额定内压时，其开口侧位于轮胎宽度方向的内侧倾斜。此外，相对在新轮胎的胎肩条状花纹的道路接触表面的轮胎宽度方向的尺寸Ws，在新轮胎的牺牲条状花纹的道路接触表面的轮胎宽度方向的尺寸Wa被设定为0.10≤Wa/Ws≤0.20，当周向主槽的槽深已磨损20％时，牺牲条状花纹的道路接触表面的轮胎宽度方向的尺寸Wb被设定为0.25≤Wb/Ws≤0.30，以及当周向主槽的槽深已磨损40％时，牺牲条状花纹的道路接触表面的轮胎宽度方向的尺寸Wc被设定为0.30≤Wc/Ws≤0.35。
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公开(公告)号：CN102224022A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200980146371.8
申请日：2009-11-24
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/00 , B60C11/0083 , B60C11/04 , B60C2011/0353 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2200/06
Abstract: 充气轮胎(1)在胎面部具有在轮胎周向上延伸的多条周向主槽(21)、(22)以及由这些周向主槽(21)、(22)分隔形成的多个条状花纹(31)～(33)。此外，在轮胎子午线方向剖面图上，中央条状花纹(31)、(32)的触地面由向轮胎径向外侧凸出的平滑曲线Rc形成，此外，胎肩条状花纹(33)的触地面由向轮胎径向内侧凸出的平滑曲线Rs形成。此外，中央条状花纹(31)、(32)的曲线Rc与胎肩条状花纹(33)的曲线Rs相交于交点P。此时，中央条状花纹(31)、(32)的曲线Rc的延长线与胎肩条状花纹(33)的曲线Rs之间的距离d随着从交点P向轮胎宽度方向外侧移动而增大。
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公开(公告)号：CN101734111A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910226416.4
申请日：2009-11-20
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/12
CPC classification number: B60C11/01 , B60C2011/013 , B60C2200/06 , Y10S152/901
Abstract: 一种能够提高耐不均匀磨损性能的重型充气轮胎。一种重型充气轮胎，相对于胎肩条状花纹41的道路接触表面，牺牲条状花纹42的道路接触表面凹陷于轮胎径向方向内侧的偏离量H等于零，并且周向细槽5在特定的角度处被设置，使得当轮胎被充填额定内压时，其开口侧位于轮胎宽度方向的内侧倾斜。此外，相对在新轮胎的胎肩条状花纹的道路接触表面的轮胎宽度方向的尺寸Ws，在新轮胎的牺牲条状花纹的道路接触表面的轮胎宽度方向的尺寸Wa被设定为0.10≤Wa/Ws≤0.20，当周向主槽的槽深已磨损20％时，牺牲条状花纹的道路接触表面的轮胎宽度方向的尺寸Wb被设定为0.25≤Wb/Ws≤0.30，以及当周向主槽的槽深已磨损40％时，牺牲条状花纹的道路接触表面的轮胎宽度方向的尺寸Wc被设定为0.30≤Wc/Ws≤0.35。
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