-
公开(公告)号:CN118653334A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202410836820.8
申请日:2024-06-26
申请人: 河北锐驰交通工程咨询有限公司 , 沧州曲港高速公路建设有限责任公司 , 石家庄铁道大学
发明人: 刘剑 , 赵建红 , 张达 , 王琦 , 吴彬 , 杨广庆 , 王磊 , 谢常勇 , 徐鹏 , 邢恩阔 , 马海雷 , 王志杰 , 赵博尧 , 高博 , 王贺 , 王峥 , 李大维 , 刘伟超 , 李婷
摘要: 本发明公开了一种采用建筑固废的加筋路堤结构及施工方法,属于建筑固废路堤结构及施工技术领域,用以解决现有技术中加筋土结构的连接强度较低、传统加筋土结构与墙后路基之间存在明显接触断面、沉降较大和建筑固废资源再生利用中的至少要一个问题。该结构包括首部锚固梁、中部锚固梁、尾部锚固梁、加筋土体,加筋土体包括交替层叠的多层加筋土工布和多层建筑固废填土层,沿逐渐远离路基纵向轴线的方向,尾部锚固梁、中部锚固梁和首部锚固梁依次布置,加筋土工布的一端包裹于尾部锚固梁上,加筋土工布的另一端包裹于首部锚固梁上,中部锚固梁压在加筋土工布上且位于路堤横断面中心的正上方。本发明可用于建筑固废路堤结构及施工技术领域。