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公开(公告)号：CN118653334A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410836820.8
申请日：2024-06-26
申请人： 河北锐驰交通工程咨询有限公司 , 沧州曲港高速公路建设有限责任公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 刘剑 , 赵建红 , 张达 , 王琦 , 吴彬 , 杨广庆 , 王磊 , 谢常勇 , 徐鹏 , 邢恩阔 , 马海雷 , 王志杰 , 赵博尧 , 高博 , 王贺 , 王峥 , 李大维 , 刘伟超 , 李婷
摘要： 本发明公开了一种采用建筑固废的加筋路堤结构及施工方法，属于建筑固废路堤结构及施工技术领域，用以解决现有技术中加筋土结构的连接强度较低、传统加筋土结构与墙后路基之间存在明显接触断面、沉降较大和建筑固废资源再生利用中的至少要一个问题。该结构包括首部锚固梁、中部锚固梁、尾部锚固梁、加筋土体，加筋土体包括交替层叠的多层加筋土工布和多层建筑固废填土层，沿逐渐远离路基纵向轴线的方向，尾部锚固梁、中部锚固梁和首部锚固梁依次布置，加筋土工布的一端包裹于尾部锚固梁上，加筋土工布的另一端包裹于首部锚固梁上，中部锚固梁压在加筋土工布上且位于路堤横断面中心的正上方。本发明可用于建筑固废路堤结构及施工技术领域。
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公开(公告)号：CN117867915A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410221503.5
申请日：2024-02-28
申请人： 石家庄铁道大学 , 沧州曲港高速公路建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种整体式路面施工方法，属于路面施工技术领域，用以解决现有技术中沥青混凝土路面车辙、层间粘结和抗裂性较差导致沥青混凝土路面的使用寿命降低的问题。该方法包括铺设基层；在基层上铺设复合黏膜层；将一层土工格室铺设于复合黏膜层上，将沥青混合料填充至土工格室的网格内，形成一层土工格室层，在土工格室层的上表面铺设粘接层；将一层土工格室铺设于下面层上，将沥青混合料填充至土工格室的网格内，在土工格室层的上表面铺设粘接层；将一层土工格室铺设于中面层上，将沥青混合料填充至土工格室的网格内，在土工格室层的上表面铺设粘接层；在上面层的上表面铺设磨耗层。本发明可用于整体式路面的施工。
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公开(公告)号：CN117926660A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410221500.1
申请日：2024-02-28
申请人： 石家庄铁道大学 , 沧州曲港高速公路建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种土工格室连接件、道路结构，属于路面施工技术领域，用以解决现有技术中土工格室的连接形式无法实现两层土工格室的稳定连接的问题。该土工格室连接件包括外管以及位于外管中的连接柱和内管；相邻两层土工格室中，部分外管插入位于下层的土工格室中，其余部分外管插入位于上层的土工格室中，外管与土工格室固定连接，内管套设于连接柱的下部；连接柱的顶端设有凹槽，内管的底端为弧形凸起，在竖直方向上，位于上方的连接柱的弧形凸起插入位于下方的内管的凹槽内。本发明可用于道路施工。
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公开(公告)号：CN117867921A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410221507.3
申请日：2024-02-28
申请人： 石家庄铁道大学 , 沧州曲港高速公路建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种复合加筋整体式路面及施工方法，属于路面施工技术领域，用以解决现有技术中沥青混凝土路面车辙、层间粘结和抗裂性较差导致沥青混凝土路面的使用寿命降低的问题。该复合加筋整体式路面，包括从上至下依次层叠的磨耗层、面层、复合黏膜层和基层；面层包括土工格室、粘接层和沥青混合料，土工格室的层数为多层，沥青混合料填充至土工格室的网格内，形成土工格室层，相邻两层土工格室层之间通过黏膜层固定连接。本发明的复合加筋整体式路面能够有效增大面层模量，扩大荷载分布范围，增强应力扩散作用，使得面层的应力应变以及传递至路基的垂直应力均显著减小，提高面层荷载的承载能力。
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公开(公告)号：CN118621834A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410707895.6
申请日：2024-06-03
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种用于地震区域的加筋土挡墙的施工方法，属于加筋土挡墙领域，用以解决现有技术中加筋土挡墙的滑动与倾覆稳定性计算精度不足的问题。该方法包括确定加筋土挡墙的初步基本参数；计算加筋土挡墙平均剪切应变；根据加筋土挡墙平均剪切应变与填土最大剪切模量计算加筋土挡墙平均剪切模量和平均阻尼比；根据加筋土挡墙平均剪切模量和平均阻尼比计算加筋土挡墙自振频率以及地震作用下墙体加速度放大系数；根据地震作用下墙体加速度放大系数确定地震作用下加筋土挡墙地震惯性力；根据地震作用下加筋土挡墙地震惯性力计算滑动安全系数与倾覆稳定性系数；判断滑动安全系数与倾覆稳定性系数是否符合要求。本发明可用于边坡支护。
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公开(公告)号：CN118087601A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410425812.4
申请日：2024-04-10
申请人： 石家庄铁道大学
IPC分类号： E02D29/02
摘要： 本发明公开了一种可施加预张拉力的土工布‑废旧轮胎加筋土挡墙结构，采用废旧轮胎代替返包式加筋土挡墙中的返包土工袋，在上下轮胎之间通过打孔并使用土工扎带增强连接；返包式加筋土挡墙返包轮胎外侧设置模块式面板，以保护返包轮胎墙面。本发明设计了两种预张拉力结构装置；其中预张拉力装置一通过转动预张拉力装置一内管内径的齿轮带动棘轮，进而带动穿过预张拉力装置一的土工布转动，使返包式加筋土挡墙方向土工布拉紧，从而产生预张拉力；预张拉力装置二通过上部土的自重对空隙上方的土工布施加压力，从而产生预张拉力。通过施加预张拉力，使土工布的强度可以更好的发挥，有效降低挡墙的水平位移与沉降，增强挡墙稳定性及抗震性能。
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公开(公告)号：CN117761283A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311787754.1
申请日：2023-12-25
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种固结沉降和加筋效果的组合试验装置及方法，属于室内土工试验技术领域，用以解决现有技术中无法同时测定其排水速率与加筋效果的问题。该装置包括试样室、加载单元、试样位移传感器和排水测量单元；试样室的侧壁开设排水孔，排水孔与排水测量单元连接，试样置于试样室中，试样包括从上至下依次层叠的砂垫层、加筋排水网和黏土层，加载单元和试样位移传感器均与砂垫层的上表面接触，加载单元用于对试样整体施加加载力，位移传感器用于测定试样上表面的位移。本发明可用于软土地基试样的固结沉降和加筋效果的组合试验。
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公开(公告)号：CN117468452A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311627473.X
申请日：2023-11-30
申请人： 石家庄铁道大学 , 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 马雪涛 , 张洪斌 , 杨广庆 , 杨旭峰 , 王永 , 马天昌 , 张建忠 , 孙明新 , 李勤光 , 刘伟超 , 张世杰 , 王志杰 , 王贺 , 徐鹏 , 李婷 , 朱亮 , 彭选容 , 柳柳
摘要： 本发明公开了一种加筋材料的铺设装置及方法、加筋土陡坡的施工方法，属于加筋材料施工技术领域，用以解决现有技术中大幅宽、大体积、较重质量的加筋材料铺设时容易出现摊铺后的加筋材料发生褶皱、铺设不平整、边缘不齐整中的至少一个问题。该装置包括辅助推车和伸缩板；辅助推车包括底板、紧固杆和展平辊，其中一个辅助推车的底板与伸缩板的一端固定连接，另一个辅助推车的底板与伸缩板的另一端固定连接；紧固杆与底板固定连接且位于底板远离伸缩板的一侧，紧固杆插入筋材卷的卷轴端部且与卷轴端部转动连接；展平辊设于底板的前端且相对于地面的高度可调。本发明可用于加筋材料的铺设。
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公开(公告)号：CN117431977A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311627471.0
申请日：2023-11-30
申请人： 石家庄铁道大学 , 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 张洪斌 , 杨广庆 , 苏鹏辉 , 王永 , 张建忠 , 杨旭峰 , 李勤光 , 马天昌 , 徐鹏 , 刘俊 , 孙明新 , 李婷 , 张福盛 , 吕学伟 , 王贺 , 王志杰 , 刘伟超 , 柳柳
摘要： 本发明公开了一种加筋边坡的施工工艺，属于加筋结构技术领域，用以解决现有技术中加筋土结构加筋土体产生的侧向土压力直接作用于坡面保护层导致坡面保护层发生水平变形、加筋材料加筋效果不足中的至少一个问题。该工艺包括铺设加筋底层，并在加筋底层的上表面形成台阶和凹槽；将L型网片置于加筋底层远离既有陡坡的一端，平铺一层加筋材料；在加筋材料远离既有陡坡一端形成土工袋组件；将预留的部分加筋材料反包于土工袋组件上；在土工袋组件与L型网片之间形成配石组件，得到一层加筋内层，在加筋内层的上表面形成台阶和凹槽。本发明可用于加筋边坡的施工。
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公开(公告)号：CN111474028B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202010378382.7
申请日：2020-05-07
申请人： 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种粗粒土试样干密度控制试验装置及刮平和压实方法，包括连接于宽度可调水平支撑机构上可沿试验箱上端滑动以将试验箱内的粗粒土刮平的刮平机构，所述刮平机构具有刮拉宽度可调的刮平刀，于所述刮平机构与水平支撑机构之间构造有用于锁紧二者的锁紧件，于所述水平支撑机构上安装有水平调整单元。本发明具有快速刮平、精确控制粗粒土试样每层土样干密度的特点。本发明适用于土力学试验中粗粒土刮平及干密度控制技术领域。基于土工格栅拉拔试验的填料分层压实过程，对本发明进行了实测检验，压实数据显示，本发明刮平、压实效果良好，可有效控制粗粒土试样的干密度，误差小、精度高，具有很好的适用性。
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