-
公开(公告)号：CN118390339A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410591385.7
申请日：2024-05-14
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压剪型叠层橡胶减振装置，包括上部结构和下部结构，上部结构包括连接顶板、内约束板以及依次间隔套设在内约束板外侧锥形的第一钢板层，下部结构包括连接底板、设置在连接底板上锥形的外约束板以及依次间隔套设在所述外约束板内侧锥形的第二钢板层，第一钢板层与第二钢板层交互穿插设置，橡胶层设置在相邻的第一钢板层和第二钢板层之间；本发明整体结构内部的第一钢板层以及第二钢板层均为锥形，并在第一钢板层和第二钢板层之间设置橡胶层，达到竖向减振同时可以进行横向减振，此外，橡胶材料低应力状态下受剪切压缩，具有非常好的耐疲劳性能，使得本发明的减振装置具有更好的疲劳性能，对于橡胶材料的设置采用注胶方式。
-
公开(公告)号：CN113123474B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110263020.8
申请日：2021-03-11
Applicant: 天津大学 , 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于波纹夹层板的地铁车站站台柱减爆结构，所述站台柱设置在上楼板与下楼板之间，所述减爆结构包括设置在所述站台柱外表面的波纹夹层板，所述波纹夹层板设置有四块，四块波纹夹层板分别设置在对应的站台柱外表面上，相邻两块波纹夹层板之间通过纵向连接件连接为一体；所述纵向连接件的上端与所述上楼板相连、下端与所述下楼板相连。本发明采用金属周期类材料夹层板作为防护构件，在爆炸荷载作用下夹心材料吸能从而达到理想的防护效果。
-
公开(公告)号：CN112853987B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110047499.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用可滑动加劲肋的波形钢腹板结构及其施工方法，涉及土木工程技术领域，波形钢腹板结构包括多个沿其波形钢腹板长度方向依次拼接的可滑动加劲肋，通过设置可滑动加劲肋，波形钢腹板结构具有较高的抵抗整体剪切屈曲的能力，同时可滑动加劲肋的设置可以有效的降低加劲波形钢腹板的轴向刚度，提高加劲波形钢腹板的褶皱效应，可滑动加劲肋的直线形及分段安装的形式还便于工业化生产，降低加劲肋制作难度和施工精度，提高施工速度。
-
公开(公告)号：CN113882236A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111202177.6
申请日：2021-10-15
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 深圳市尚智工程技术咨询有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D2/04 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板组合梁桥，包括多个波形钢腹板组合箱梁单元，各波形钢腹板组合箱梁单元首尾相接，波形钢腹板组合箱梁单元包括顶板、底板、波形钢腹板和横撑组件；底板位于顶板的下方；波形钢腹板设有两块，两块波形钢腹板均位于顶板和底板之间，两块波形钢腹板间隔设置，各波形钢腹板的上端与顶板固定连接，各波形钢腹板的下端与底板固定连接；横撑组件设有至少一组，横撑组件包括两根横撑杆，两根横撑杆位于两块波形钢腹板之间，两根横撑杆交叉设置，各横撑杆的两端分别与顶板、底板转动连接。本发明的波形钢腹板组合梁桥能够有效解决横撑处应力集中的问题。
-
公开(公告)号：CN112986393A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110196642.3
申请日：2021-02-22
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁拉索损伤的检测方法及系统，所述方法包括：获取待检测桥梁拉索的声发射信号集合，将声发射信号集合输入第一筛查模型得到第一判断结果；当所述第一判断结果为产生损伤，则获取当前时间段内待检测桥梁拉索的声发射信号，并将所述当前时间段内待检测桥梁拉索的声发射信号输入第二筛查模型得到待检测桥梁拉索在所述当前时间段内的检测损伤类型。本发明实现了拉索损伤自动化、智能化的全天候实时在线检测，并且提高了检测精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118516882A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410591386.1
申请日：2024-05-14
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通浮置板轨道的减振装置及其制作方法，包括套箍件、上部结构和下部结构，上部结构包括连接顶板、第一钢板层，下部结构包括连接底板和第二钢板层，第一钢板层与第二钢板层交互穿插设置，相邻第一钢板层和第二钢板层之间设置橡胶层，套箍件可调节松紧并用于紧固第二钢板层；本发明整体结构内部的第一钢板层与第二钢板层之间设置橡胶层，达到良好的减振效果，橡胶材料低应力状态下受剪切压缩，均具有非常好的耐疲劳性能，使得本发明的减振装置具有更好的疲劳性能，此外，为了便于加工，第一钢板层和第二钢板层及橡胶层可为分体式，分为第一分体和第二分体，并用套箍件在第二钢板层外侧将第一分体和第二分体进行拼接固定。
-
公开(公告)号：CN113123474A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110263020.8
申请日：2021-03-11
Applicant: 天津大学 , 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于波纹夹层板的地铁车站站台柱减爆结构，所述站台柱设置在上楼板与下楼板之间，所述减爆结构包括设置在所述站台柱外表面的波纹夹层板，所述波纹夹层板设置有四块，四块波纹夹层板分别设置在对应的站台柱外表面上，相邻两块波纹夹层板之间通过纵向连接件连接为一体；所述纵向连接件的上端与所述上楼板相连、下端与所述下楼板相连。本发明采用金属周期类材料夹层板作为防护构件，在爆炸荷载作用下夹心材料吸能从而达到理想的防护效果。
-
公开(公告)号：CN113882236B
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202111202177.6
申请日：2021-10-15
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司 , 深圳市尚智工程技术咨询有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D2/04 , E01D19/00 , E01D101/30
-
公开(公告)号：CN112906793A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110197130.9
申请日：2021-02-22
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明公开一种用于桥梁健康监测系统的监测数据修补方法及系统，涉及数据修补领域，方法包括获取存在异常监测数据的时间段内的环境数据；根据所述环境数据利用训练好的混合密度网络，确定混合高斯分布的参数；所述参数包括混合系数、均值和协方差；根据所述混合高斯分布的参数确定存在异常监测数据的时间段内的所有传感器监测数据的联合分布；利用所述联合分布确定传感器监测数据的丢失部分。本发明通过修补因传感器设备异常而缺失或无效的监测数据，以提高整个桥梁健康监测系统的鲁棒性。
-
公开(公告)号：CN112853987A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110047499.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用可滑动加劲肋的波形钢腹板结构及其施工方法，涉及土木工程技术领域，波形钢腹板结构包括多个沿其波形钢腹板长度方向依次拼接的可滑动加劲肋，通过设置可滑动加劲肋，波形钢腹板结构具有较高的抵抗整体剪切屈曲的能力，同时可滑动加劲肋的设置可以有效的降低加劲波形钢腹板的轴向刚度，提高加劲波形钢腹板的褶皱效应，可滑动加劲肋的直线形及分段安装的形式还便于工业化生产，降低加劲肋制作难度和施工精度，提高施工速度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.033 seconds)
