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公开(公告)号：CN110777646B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN201911212252.X
申请日：2019-12-02
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种无伸缩缝桥梁桥台，包括上部梁体、桥墩、挡土墙、第一搭板和第二搭板，桥墩连接设置于上部梁体的底部，桥墩与挡土墙之间预留有空隙，第一块搭板的前端锚固在上部梁体上，后端放置在挡土墙后的填土上，放置在挡土墙后的填土上的第二块搭板的前端与第一块搭板相接，两块搭板相连部位下方设置垫板，且两块搭板与填土之间铺设有隔离层。本发明的无伸缩缝桥梁桥台，解决了现有技术存在的问题，能够实现上部梁体以及桥墩的大变形需要，提高桥台整体性能。
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公开(公告)号：CN108824176B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201810986236.5
申请日：2018-08-28
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于无伸缩缝桥梁的桥台结构及其施工方法，包括承台、桥台和主梁，承台固定在桩基上并与其顶端的桥台滑动衔接，桥台与主梁采用同时浇筑连接；承台顶端且位于桥台的外侧设置有挡块。本发明适用于无伸缩缝桥梁的桥台结构及其施工方法，桥台与主梁固结并直接放置在承台上，其接触面采用不锈钢板，仅提供竖向约束，水平向无约束，使梁体在温度作用下桥台处可自由伸缩。整梁体的伸缩量由台后设置缓冲层来吸收。通过设置挡块和密封缓冲层，提高了桥梁的抗震性和耐久性。本发明的结构形式介于整体桥和半整体桥之间，原理简洁，结构可靠，施工工艺简单，特别适用于桥台高度较小、刚度较大的中小跨径无伸缩缝桥梁。
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公开(公告)号：CN112853987A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110047499.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用可滑动加劲肋的波形钢腹板结构及其施工方法，涉及土木工程技术领域，波形钢腹板结构包括多个沿其波形钢腹板长度方向依次拼接的可滑动加劲肋，通过设置可滑动加劲肋，波形钢腹板结构具有较高的抵抗整体剪切屈曲的能力，同时可滑动加劲肋的设置可以有效的降低加劲波形钢腹板的轴向刚度，提高加劲波形钢腹板的褶皱效应，可滑动加劲肋的直线形及分段安装的形式还便于工业化生产，降低加劲肋制作难度和施工精度，提高施工速度。
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公开(公告)号：CN110414179A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910726056.8
申请日：2019-08-07
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种设置主纵梁的拉索类桥梁的索体损伤监测方法及系统。所述方法借助有限元分析软件、桥梁现场模态监测、索力监测、单根索体断丝试验，通过桥梁模态监测数据、拉索索力监测数据、单根索体断丝试验数据及相应的计算分析理论和模拟方法实现对拉索类桥梁损伤状况的监测，能够准确计算出单根索体的断丝量，可以实时监测有纵梁体系拉索类桥梁的拉索损伤状况，一旦断丝量超过预警值便进行及时、准确的报警，提高了拉索类桥梁的安全性，杜绝安全隐患。
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公开(公告)号：CN109235250A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811398133.3
申请日：2018-11-22
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开一种桥梁自动调平组合隔震橡胶支座，包括从上至下依次设置的带柱面凸起的顶板、带柱面凹槽的上连接板、橡胶支座本体和下连接板，顶板通过锚栓与桥梁的上部结构连接，上连接板固定在橡胶支座本体的顶端，且顶板的柱面凸起与上连接板顶面的柱面凹槽相匹配，柱面凹槽中涂抹有润滑油；橡胶支座本体的上下两端分别设置上封板和下封板，下连接板的底端通过锚栓与桥梁的下部结构连接。该桥梁自动调平组合隔震橡胶支座，能释放由于梁体挠曲引起的梁端弯矩作用，使橡胶支座均匀受压，有效提高铅芯橡胶支座或高阻尼橡胶支座的极限荷载作用下的承载性能；降低支座与墩、梁连接处的局部应力；结构形式构造简单，便于加工，安装方便，便于维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108867344A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810985931.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种无伸缩缝桥梁的整体式桥台施工方法，包括在承台上端施工桥台支承段，承台固定连接于桩基上端；在桥台支承段上放置桥台后浇段模板和临时支撑系统，且临时支撑系统位于桥台后浇段模板内，并在桥台后浇段模板内填砂；在桥台后浇段模板内的填砂上施工桥台过渡段，桥台过渡段上端与主梁为整体浇筑固结，主梁内的纵向预应力钢束张拉完成后，冲掉桥台后浇段模板内的填砂，向桥台后浇段模板内浇筑混凝土形成桥台后浇段并养护，桥台过渡段、桥台后浇段和桥台支承段由上至下依次连接并形成无伸缩缝桥梁的整体式桥台。还公开了一种无伸缩缝桥梁的整体式桥台，该无伸缩缝桥梁的整体式桥台施工方法及整体式桥台，提高了预应力的导入度。
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公开(公告)号：CN108867344B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201810985931.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种无伸缩缝桥梁的整体式桥台施工方法，包括在承台上端施工桥台支承段，承台固定连接于桩基上端；在桥台支承段上放置桥台后浇段模板和临时支撑系统，且临时支撑系统位于桥台后浇段模板内，并在桥台后浇段模板内填砂；在桥台后浇段模板内的填砂上施工桥台过渡段，桥台过渡段上端与主梁为整体浇筑固结，主梁内的纵向预应力钢束张拉完成后，冲掉桥台后浇段模板内的填砂，向桥台后浇段模板内浇筑混凝土形成桥台后浇段并养护，桥台过渡段、桥台后浇段和桥台支承段由上至下依次连接并形成无伸缩缝桥梁的整体式桥台。还公开了一种无伸缩缝桥梁的整体式桥台，该无伸缩缝桥梁的整体式桥台施工方法及整体式桥台，提高了预应力的导入度。
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公开(公告)号：CN112853987B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110047499.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用可滑动加劲肋的波形钢腹板结构及其施工方法，涉及土木工程技术领域，波形钢腹板结构包括多个沿其波形钢腹板长度方向依次拼接的可滑动加劲肋，通过设置可滑动加劲肋，波形钢腹板结构具有较高的抵抗整体剪切屈曲的能力，同时可滑动加劲肋的设置可以有效的降低加劲波形钢腹板的轴向刚度，提高加劲波形钢腹板的褶皱效应，可滑动加劲肋的直线形及分段安装的形式还便于工业化生产，降低加劲肋制作难度和施工精度，提高施工速度。
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公开(公告)号：CN105951575B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610443184.8
申请日：2016-06-20
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/12 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，公开了一种可提升整体抗裂性能的波形钢腹板梁桥，包括第一波形钢腹板箱梁与第二波形钢腹板箱梁，第二波形刚腹板箱梁位于梁桥的中跨区域，其两端分别与第一波形钢腹板箱梁固定，第二波形钢腹板箱梁包括底板，底板为钢板。本发明通过带钢底板的箱梁与常规混凝土箱梁的组合形成连续梁桥，可以降低墩顶负弯矩和剪力，提高结构抗裂性和整体性，极大的改善了梁桥的受力；钢底板可以承受一定的拉力，从而可节省中跨体内预应力索和体外预应力索的使用，在节约材料的同时还能简化施工工序，经济性能较优，有助于提升产品的竞争力。
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公开(公告)号：CN108376184A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810010261.X
申请日：2018-01-05
Applicant: 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种桥梁健康监控的方法及系统，包括步骤：S1，建立桥梁结构理论振动模态；S2，采集桥梁振动数据；S3，利用信息处理模块，对桥梁振动数据进行实时在线数据处理；S4,利用结构模态分析模块，基于桥梁振动数据和神经网络计算技术，自动对结构损伤智能判别。本发明通过利用无线通信技术，桥梁结构动力模态和结构损伤神经网络识别技术，克服了现有技术存在的仅反应了桥梁局部结构、桥梁损伤不易识别、数据采集传感器成本高，寿命短、无法实时分析海量数据以及在线实时监控费时费力的问题，实现桥梁整体结构分析、损伤自动识别、在线实时分析海量数据的自动化桥梁健康监控系统，节省了大量的人力和物力。
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