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公开(公告)号：CN110534820A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910438660.0
申请日：2019-05-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/657 , H02J7/34 , B60L58/27
Abstract: 用于加热电池组模块的方法。本发明涉及一种用于加热机动车的电池组模块（30）的方法。电池组模块（30）借助于由逆变器（20）产生的高频交变电流来加热，其中逆变器（20）由与电池组模块（30）不同的电蓄能器（10）来馈电，该电蓄能器被构造为超级电容器或混合型超级电容器。在这种情况下，逆变器（20）是三相逆变器，该三相逆变器的输出端的三相与三相耗电器连接，其中该输出端的两相与电池组模块（30）连接，用于进行加热。本发明还涉及一种装置（100、200）和一种机动车，该装置和该机动车被设立用来执行用于加热电池组模块（30）的方法。
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公开(公告)号：CN110071537A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910063567.6
申请日：2019-01-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行电能存储器的方法，其中执行放电过程（L1，L2，L3，L4），在所述放电过程中，电能存储器利用确定的放电电流进行放电；获取在放电过程（L1，L2，L3，L4）期间从电能存储器提取的能量（E1，E2，E3，E4）；将所获取的、提取的能量（E1，E2，E3，E4）与极限值（G1，G2，G3，G4）进行比较；并且当获取的、提取的能量（E1，E2，E3，E4）小于所述极限值（G1，G2，G3，G4）时生成通知。
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公开(公告)号：CN107963133A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201710977439.3
申请日：2017-10-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B62D25/12 , H01G11/08 , H01G11/56 , H01M2/1083 , B62D25/00 , H01M2/1077
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的结构部件（20），所述结构部件包括至少近似平坦的基础板材（22）以及用于机械加固的支撑部（24），所述支撑部被施加在所述基础板材（22）上。在此，槽状的凹部（26）被构造在所述支撑部（24）之间。在此，至少一个电蓄能器（30）被布置在所述凹部（26）中的至少一个凹部中。本发明也涉及一种机动车，所述机动车包括至少一个根据本发明的结构部件（20）。
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公开(公告)号：CN106504912A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610773731.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01G11/60
Abstract: 本发明涉及一种混合超级电容器（1）。所述混合超级电容器包含电解质（6），所述电解质包含离子液体作为溶剂。
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公开(公告)号：CN110071537B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201910063567.6
申请日：2019-01-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行电能存储器的方法，其中执行放电过程（L1，L2，L3，L4），在所述放电过程中，电能存储器利用确定的放电电流进行放电；获取在放电过程（L1，L2，L3，L4）期间从电能存储器提取的能量（E1，E2，E3，E4）；将所获取的、提取的能量（E1，E2，E3，E4）与极限值（G1，G2，G3，G4）进行比较；并且当获取的、提取的能量（E1，E2，E3，E4）小于所述极限值（G1，G2，G3，G4）时生成通知。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110784022A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910670408.2
申请日：2019-07-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02J15/00
Abstract: 本发明涉及一种电化学储能器系统，其包括至少一个电化学储能器、至少一个用于将热量转换成电能的热电发生器，其中储能器系统包括至少一个第一控制装置和第二控制装置并且第一控制装置根据第二控制装置的控制信号来控制能量流。
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公开(公告)号：CN109417302A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780042905.7
申请日：2017-07-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种用于适配由电化学大功率存储器提供的电压的方法，其中所述方法包括以下方法步骤：借助于电化学大功率存储器为负载提供（S1）电压。监控（S2）电化学大功率存储器的温度。根据电化学大功率存储器的被监控的温度的变化适配（S3）由电化学大功率存储器提供的电压，使得抵消电化学大功率存储器的功率密度的值的要归因于温度变化的变化。此外，提供用于运行负载的相应系统。
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公开(公告)号：CN109417302B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201780042905.7
申请日：2017-07-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供一种用于适配由电化学大功率存储器提供的电压的方法，其中所述方法包括以下方法步骤：借助于电化学大功率存储器为负载提供（S1）电压。监控（S2）电化学大功率存储器的温度。根据电化学大功率存储器的被监控的温度的变化适配（S3）由电化学大功率存储器提供的电压，使得抵消电化学大功率存储器的功率密度的值的要归因于温度变化的变化。此外，提供用于运行负载的相应系统。
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公开(公告)号：CN110077457A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910073057.7
申请日：2019-01-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车，该汽车包括至少一个电蓄能器（10）以及转向系统（30），该电蓄能器构造成超级电容或者构造成混合型超级电容，并且与汽车的起动机电池分开地以及与汽车的牵引电池分开地进行构造，所述转向系统具有至少一个机电的致动器（14）。电蓄能器（10）设置用于在收到控制信号时向转向系统（30）的所述至少一个机电的致动器（14）提供电能。本发明也涉及一种用于运行按本发明的汽车的方法，其中在收到控制信号时由所述至少一个电蓄能器（10）向转向系统（30）的所述至少一个机电的致动器（14）提供电能。
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公开(公告)号：CN109845023A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201680090252.5
申请日：2016-10-20
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H01M10/625 , H01M10/615 , H01M10/663 , H01M10/6572 , B60L58/27 , H01G11/04 , H01G11/08
Abstract: 各种实施例提供了一种能量存储设备。所述能量存储设备包括：电池；热电电路，其被提供在汽车的发动机附近并且被配置为基于温度差生成电压；以及加热电路，其被配置为基于由热电电路生成的电压来加热电池。
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