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公开(公告)号：CN104570247A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410823436.0
申请日：2014-12-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G02B6/44
CPC分类号： G02B6/3616
摘要： 本发明公开了一种光纤布设卡具，适用于大型混凝土结构的感测光纤布设卡具，可以直接固定在结构上，保证光纤与被测结构变形一致，而且可以通过螺母调节感测光纤上的预拉紧程度，从而获得最优的布设质量。该卡具由C型卡具、螺杆、塑料卡件、橡胶护套、第一六角螺母、第一平垫、第二平垫、第二六角螺母和弹垫组成；通过C型卡具将整个卡具固定在被测结构边缘，通过转动螺杆将C型卡具与被测结构固定在一起。塑料卡件和橡胶护套将传感光纤紧紧包裹在其中，两个六角螺母可以调节传感光纤固定的松紧度。
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公开(公告)号：CN103788663A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310343163.5
申请日：2013-08-08
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 , 贵州蓝图新材料有限公司
IPC分类号： C08L95/00 , C08L11/02 , C08L9/04 , C08L9/08 , C08L7/02 , C08L53/02 , C08K13/06 , C08K9/00 , C08K9/04 , C08K3/34 , C08K3/36 , C08K3/26 , C08K5/14 , C08K5/17 , C08K5/101 , C08J3/24
摘要： 本发明公开了一种高性能聚合物喷膜防水材料，它由A、B两种组份组成，其中A组份为高分子聚合物胶乳与乳化改性沥青混合液，B组份是作为固化剂的5—10%的钙盐酒精溶液；使用时采用双组份外混式喷涂设备将两组份溶液经两喷嘴喷出在空中雾化混合固化后喷涂到同一基面形成0.5—5mm的“皮肤式”防水层。本发明得到的防水胶膜强度高、扯断伸长率大、抗冲击能力强、成膜均匀、耐老化、施工强度低。
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公开(公告)号：CN110004948A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910316923.0
申请日：2019-04-19
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种滑坡加固系统及其加固方法，它为一组以上设置的加固机构，所述加固机构呈横向拓扑或横纵向组合拓扑结构布置在滑坡体上，其包括设置在滑坡体上的承台、桩群和锚固机构，所述桩群包括设置在承台中部的微型斜桩群和设置在承台底部的微型直桩群，所述微型斜桩群相对于承台垂直设置；所述微型直桩群竖直向下设置；所述锚固机构相对于微型斜桩群倾斜设置，本发明构造简单、施工简便快捷，减少人力和物力的投入，且能够合理有效的提高微型桩体系的抗力，为以微型桩为主的公路边坡加固结构提供了保障，安全性高，实用性强。
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公开(公告)号：CN104594450A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410828511.2
申请日：2014-12-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用沟谷山间水作为水源的隧道消防系统，包括压力传感器、无线报警器、排水沟以及修建在所述隧道附近的滚水坝、沉沙井、低位水池、泵房、高位水池以及隧道消防栓；通过利用山间水作为水源，可保证蓄水池充足的蓄水量，同时降低成本；在排水沟中设置滚水坝蓄水，可方便将山间水引入沉砂池；通过设置低位水池、泵房和高位水池，可自动对隧道消防栓提供水压；设置压力传感器，对沉沙井中泥沙的多少进行检测，当泥沙过多时，向隧道消防系统的控制中心发送无线报警信号，提示工作人员对沉沙井的泥沙进行清理，避免沉沙井泥沙过多导致堵塞联通低位水池的管道，致使低位水池无法蓄水，造成隧道消防无水可用。
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公开(公告)号：CN104570255A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410823425.2
申请日：2014-12-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
CPC分类号： G02B6/46
摘要： 本发明公开了一种多卡位的光纤布设卡具，适用于大型混凝土结构的感测光纤布设卡具，可以直接固定在结构上，保证光纤与被测结构变形一致，而且可以通过螺母调节感测光纤上的预拉紧程度，从而获得最优的布设质量。该卡具包括螺钉、第一螺母、C型卡具、第二螺母、至少2个卡接组件、第三螺母和螺杆；卡接组件由塑料卡件和两个橡胶护套组成，相邻卡接组件的两相对面通过定位块和定位槽定位。通过螺钉、第一螺母和C型卡将整个卡具固定在被测结构边缘，通过转动螺钉将C型卡与被测结构固定在一起，且通过转动第一螺母将固定位置锁死。塑料卡件和橡胶护套将传感光纤紧紧包裹在其中，第二螺母和第三螺母可以调节传感光纤固定的松紧度。
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公开(公告)号：CN103333428B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310216781.3
申请日：2013-05-31
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C08L27/06 , C08L35/06 , C08L83/04 , C08K13/06 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K3/22 , C08K3/26 , C08K3/02 , C08K3/32
摘要： 本发明公开了一种无卤阻燃聚乙烯防水卷材的制备方法，特征是该制备方法包括如下步骤：按重量份数取100份复合阻燃剂、1-4份偶联剂稀释液投入高速搅拌机中在80℃下搅拌处理30分钟，干燥研磨后得到改性阻燃剂待用；按重量份数取聚乙烯（PE）料65-80份与前面得到的改性阻燃剂60-80份、增韧改性剂5-25份、阻燃增效剂10-15份、引发剂0.1-1份、复合抗氧化剂0.3-3份、催化剂0.5-1份投入高速搅拌机混合15分钟，用双螺杆挤出机挤出造粒备用；将粒料在平板硫化机上硫化，硫化时间10min，冷压5min，最后通过不同厚度的模具制成不同规格的防水卷材成品。
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公开(公告)号：CN103792177A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310149846.7
申请日：2013-04-26
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G01N17/00
摘要： 本发明公开了一种道路凝冰气候环境试验方法及装置，其方法是在一个隔热试验室内设置铺筑槽，在铺筑槽内铺筑试验路面；在隔热试验室内模拟各种道路凝冰时的气象状态；通过设在铺筑槽上方的道路加载机对试验路面模拟实际工况进行力学、防滑和疲劳试验。本发明为国内外首座大型的人工模拟凝冰气候环境试验室，能模拟各种气象要素，对大气温湿度、降雨、风速等等进行精确化控制，并能够准确模拟道路凝冰形成的气候条件，在凝冰气候条件下进行不同道路材料机理试验研究，比较不同环境下凝冰界面物理力学性能的差异，提出合理有效的路面凝冰环境预测模型。凝冰试验室主要应用于道路凝冰技术的研究。
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公开(公告)号：CN103333428A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310216781.3
申请日：2013-05-31
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： C08L27/06 , C08L35/06 , C08L83/04 , C08K13/06 , C08K9/06 , C08K9/04 , C08K3/22 , C08K3/26 , C08K3/02 , C08K3/32
摘要： 本发明公开了一种无卤阻燃聚乙烯防水卷材的制备方法，特征是该制备方法包括如下步骤：按重量份数取100份复合阻燃剂、1-4份偶联剂稀释液投入高速搅拌机中在80℃下搅拌处理30分钟，干燥研磨后得到改性阻燃剂待用；按重量份数取聚乙烯（PE）料65-80份与前面得到的改性阻燃剂60-80份、增韧改性剂5-25份、阻燃增效剂10-15份、引发剂0.1-1份、复合抗氧化剂0.3-3份、催化剂0.5-1份投入高速搅拌机混合15分钟，用双螺杆挤出机挤出造粒备用；将粒料在平板硫化机上硫化，硫化时间10min，冷压5min，最后通过不同厚度的模具制成不同规格的防水卷材成品。
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公开(公告)号：CN109112957B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN201811302439.4
申请日：2018-11-02
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种双向滑动的抗拉拔球型桥梁支座，它包括从上到下依次滑动连接配合的支座顶板、球冠衬板、中支架和下支座板，在支座顶板和中支架之间增加了抗拔件，所述抗拔件上端与支座顶板平面滑动连接，并且抗拔件与支座顶板矩形挡块Ⅰ之间保留一定间隙、抗拔件下端与中支架上端转动连接，而中支架下端与下支座板平面滑动连接，并且中支架与下支座板矩形挡块Ⅱ保留一定间隙，本设计可实现支座横桥向、顺桥向的滑动、及实现支座绕主、副两个方向的转动，同时支座具有良好的抗拉拔能力，其适用于各种桥梁在特殊情况下的使用，使用寿命长，安全性更高，经济实用性强，推广性高。
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公开(公告)号：CN110004948B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201910316923.0
申请日：2019-04-19
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种滑坡加固系统及其加固方法，它为一组以上设置的加固机构，所述加固机构呈横向拓扑或横纵向组合拓扑结构布置在滑坡体上，其包括设置在滑坡体上的承台、桩群和锚固机构，所述桩群包括设置在承台中部的微型斜桩群和设置在承台底部的微型直桩群，所述微型斜桩群相对于承台垂直设置；所述微型直桩群竖直向下设置；所述锚固机构相对于微型斜桩群倾斜设置，本发明构造简单、施工简便快捷，减少人力和物力的投入，且能够合理有效的提高微型桩体系的抗力，为以微型桩为主的公路边坡加固结构提供了保障，安全性高，实用性强。
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