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公开(公告)号：CN106023607A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201510132231.2
申请日：2015-03-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G08G1/08
摘要： 本发明公开了一种红绿灯控制方法及其系统，它在每个交通路口站口地下埋设车流量采集传感器（1）；将GSM模块（2）和控制模块（3）集成在一个小机箱中；通过GSM模块（2）把本站车流量信息通过短信发送给下一个路口，下一个路口的控制模块（3）收到发送过来的车流量信息，进行车流量与通过时间关系的换算来编写控制程序，然后控制该站口的红绿灯切换并显示相应颜色的灯持续时间。本发明结构简单、造价低廉、易于在各个路口安装，实用性强；采用一站式的通信方式，抛开主站服务器这个庞大的工程，各个路口主与相邻的上下路口之间进行通信，实时性强，并且相互之间联系既紧密又独立。
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公开(公告)号：CN104134093A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410130873.4
申请日：2014-04-02
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路地质灾害面线点多层次综合预报方法。该方法根据公路地质灾害涉及面广，信息量大的特点，以灾害可能发生点为主要监测目标，并参考公路所在区域地质灾害的孕育环境和公路穿越灾害可能发生点附近公路构造的稳定性，建立公路地质灾害的概念模型、功能模型、数据模型及实现模型，并综合上述模型数据做出公路地质灾害全息预报和实时监测预报。本发明具有良好的层次结构，便于综合各类与公路地质灾害相关的信息；具有良好的扩展性，可纳入各种监测数据处理、预测预报模型；本发明的方法具有增值性，随着数据库灾害信息的不断增加，丰富并提高灾害历史信息的精度，有利于研究灾害要素与成灾之间的规律，从而提高灾害预测预报精度。
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公开(公告)号：CN117268308A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311463694.8
申请日：2023-11-06
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种超长大纵坡悬索桥主梁竖向位移的监测方法，为克服悬索桥大跨度和大纵坡引起的超长监测线上两端高度差超过挠度监测传感器量程的问题，采用设置转点的方法将超长监测线分割成多条短监测线，使每条短监测线两端高度差减小至监测量程范围内，该方法思路巧妙，逻辑清晰，可有效简化监测方法，提高监测精度；采用高精度大量程压力变送器替代挠度监测传感器进行监测，可大大简化现场传感器安装和运维工作量，具有良好的经济实用性。
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公开(公告)号：CN104134098B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201410331250.3
申请日：2014-07-11
申请人： 交通运输部科学研究院 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种路面凝冰预警时间的预测方法及预测系统，所述预测方法包括：路面凝冰传感器实时探测当前路段的路表温度；在第一时间探测到第一路表温度小于或者等于预警温度时路面凝冰传感器进行凝冰检测；在第二时间探测到实际路面凝冰温度以及第二路表温度，并将它们上传至信息处理系统；信息处理系统计算得出预警时间。本发明的特点在于能够实时精确地对路面可能发生凝冰的预警时间进行动态预测，有效地解决高速公路高危路段的路面凝冰预测的技术难题。
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公开(公告)号：CN104656215A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410828932.5
申请日：2014-12-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G02B6/44
CPC分类号： G02B6/447
摘要： 本发明公开了一种双卡位光纤布设卡具，适用于大型混凝土结构的感测光纤布设卡具，可以直接固定在结构上，保证光纤与被测结构变形一致，而且可以通过螺母调节感测光纤上的预拉紧程度，从而获得最优的布设质量。该卡具包括螺钉、第一螺母、C型卡具、第二螺母、卡接组件、第三螺母和螺杆；卡接组件由塑料卡件和两个橡胶护套组成。通过螺钉、第一螺母和C型卡将整个卡具固定在被测结构边缘，通过转动螺钉将C型卡与被测结构固定在一起，且通过转动第一螺母将固定位置锁死。塑料卡件和橡胶护套将传感光纤紧紧包裹在其中，第二螺母和第三螺母可以调节传感光纤固定的松紧度。
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公开(公告)号：CN104674890A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410829171.5
申请日：2014-12-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
CPC分类号： Y02A20/108
摘要： 本发明公开了一种利用坡面流水和路面水作为水源的隧道消防系统，包括排水沟、纵向排水沟、边沟、横向排水管、路面急流槽、截排水沟以及修建在所述隧道附近的滤水池、沉沙井、低位水池、泵房、高位水池以及隧道消防栓；通过利用坡面流水和路面水作为水源，可保证蓄水池充足的蓄水量，同时降低成本；在山坡的多个等高线上修筑截排水沟收集坡面雨水，使得采集水源更加方便，成本也较低；同时采用路面水作为水源，对坡面流水进行补充，使得水源更加充足；通过设置低位水池、泵房和高位水池，可自动对隧道消防栓提供水压。
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公开(公告)号：CN104570255A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410823425.2
申请日：2014-12-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
CPC分类号： G02B6/46
摘要： 本发明公开了一种多卡位的光纤布设卡具，适用于大型混凝土结构的感测光纤布设卡具，可以直接固定在结构上，保证光纤与被测结构变形一致，而且可以通过螺母调节感测光纤上的预拉紧程度，从而获得最优的布设质量。该卡具包括螺钉、第一螺母、C型卡具、第二螺母、至少2个卡接组件、第三螺母和螺杆；卡接组件由塑料卡件和两个橡胶护套组成，相邻卡接组件的两相对面通过定位块和定位槽定位。通过螺钉、第一螺母和C型卡将整个卡具固定在被测结构边缘，通过转动螺钉将C型卡与被测结构固定在一起，且通过转动第一螺母将固定位置锁死。塑料卡件和橡胶护套将传感光纤紧紧包裹在其中，第二螺母和第三螺母可以调节传感光纤固定的松紧度。
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公开(公告)号：CN104563950A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410827758.2
申请日：2014-12-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E21B33/12
CPC分类号： E21B33/138
摘要： 本发明公开了一种基于出浆管和进渣管的冲击成孔钻孔泥浆隔离装置，在冲击成孔施工过程中，在钻孔距离孔底冲击钻头活动范围以上，设置一圆形钢板，钢板上部的孔内为粘性比较大和密度较大的泥浆，可以有效的保护孔壁，防治孔壁坍塌。而在钢板下部的孔内为粘性和密度较小的泥浆，在钻头再钢板下部的孔内冲击成孔时，可以减小泥浆阻力，提冲击成孔效率；通过在钢板下端设置出浆管和进渣管，清水在底部对泥浆形成向上的压力，提高泥浆的抽取效率，同时，避免在抽取泥浆时将清水也抽走。
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公开(公告)号：CN104563156A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410828420.9
申请日：2014-12-25
申请人： 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
CPC分类号： E02D29/0275 , E02D15/02 , E02D2250/0023
摘要： 本发明公开了一种挡土墙的施工装置，包括支挡模板和注浆管；支挡模板包括两个，两个支挡模板沿要施工的挡土墙延伸方向固定在挡土墙的两侧；注浆管有多根，沿挡土墙的延伸方向固定在两个支挡模板之间；注浆管为空心管，其管壁上开有多个出浆孔；本发明提供的挡土墙施工装置，比人工堆砌挡土墙施工具有施工速度快的优点，比片石混凝土挡土墙施工具有节省混凝土量的优点。
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公开(公告)号：CN117308846A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311463690.X
申请日：2023-11-06
申请人： 重庆交通大学 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种多跨大纵坡连续刚构桥主梁竖向位移的监测方法，为克服多跨大纵坡连续刚构桥沿桥梁长度方向布置的超长监测线的两端高度差超过挠度监测传感器量程的问题，采用设置转点的方法将超长监测线分割成多条短监测线，使每条短监测线两端高度差减小至监测量程范围内，进而满足监测要求，该方法构思巧妙，优化监测方法，并且可大大简化现场传感器安装和运维工作量，具有良好的经济实用性。
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