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公开(公告)号：CN105518255A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480050321.0
申请日：2014-09-11
申请人： 通用电气公司
发明人： C.D.克莱诺夫
CPC分类号： F01D5/26 , F01D5/147 , F01D5/22 , F01D5/282 , F01D5/284 , F01D5/3007 , F01D5/3015 , F01D5/3084 , F01D11/006 , F01D11/08 , F05D2220/32 , F05D2300/10 , F05D2300/6033 , F05D2300/614 , Y02T50/672
摘要： 本发明提供了各种实施方式，其提供了用于CMC层片的架构，从而改善了涡轮叶片组件的阻尼器固持结构的强度。这些层片(62)还可与平台结构(50)集成，从而增强CMC叶片组件的强度。
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公开(公告)号：CN104471192A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201380038635.4
申请日：2013-06-21
申请人： 通用电气公司
发明人： C.D.克莱诺夫
CPC分类号： F01D5/225 , F01D5/24 , F05D2300/6033
摘要： 提供封挡器系统和涡轮。封挡器系统包括多个CMC叶片。各个CMC叶片具有：尖部护罩的第一部件，第一部件与尖部护罩的第二部件相对；在尖部护罩的第一部件和第二部件之间延伸的径向凸缘；以及在径向凸缘中的用于接收封挡部件的至少一个孔口，封挡部件连结且封挡相邻的CMC叶片。涡轮包括多个涡轮叶片尖部护罩节段，各个尖部护罩节段具有第一表面，该第一表面与相邻的尖部护罩节段中的第一表面协作而形成第一开口，各个尖部护罩节段具有第一接收表面。涡轮包括封挡器部件，其贴靠着各个尖部护罩节段的第一接收表面。
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公开(公告)号：CN105518255B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480050321.0
申请日：2014-09-11
申请人： 通用电气公司
发明人： C.D.克莱诺夫
CPC分类号： F01D5/26 , F01D5/147 , F01D5/22 , F01D5/282 , F01D5/284 , F01D5/3007 , F01D5/3015 , F01D5/3084 , F01D11/006 , F01D11/08 , F05D2220/32 , F05D2300/10 , F05D2300/6033 , F05D2300/614 , Y02T50/672
摘要： 本发明提供了各种实施方式，其提供了用于CMC层片的架构，从而改善了涡轮叶片组件的阻尼器固持结构的强度。这些层片(62)还可与平台结构(50)集成，从而增强CMC叶片组件的强度。
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公开(公告)号：CN104838092B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201380066217.6
申请日：2013-12-16
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D5/288 , F01D5/141 , F01D5/147 , F01D5/20 , F01D5/282 , F01D5/284 , F01D11/122 , F01D11/20 , F05D2220/30 , F05D2240/307 , F05D2300/6033
摘要： 提供一种耐用涡轮叶片设计，其最大程度地减小涡轮叶片在末梢摩擦事件期间的损伤，防止进一步的末梢凹陷，并且提高涡轮叶片(24)的弹性。这可通过各种叶片末梢(12)设计实现，诸如凹陷末梢(28)或突起末梢(98)。这还可通过对叶片末梢、护罩或者它们两者提供具有可磨蚀层或磨蚀层的环境阻隔涂层(EBC)(22)实现。
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公开(公告)号：CN104838092A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380066217.6
申请日：2013-12-16
申请人： 通用电气公司
CPC分类号： F01D5/288 , F01D5/141 , F01D5/147 , F01D5/20 , F01D5/282 , F01D5/284 , F01D11/122 , F01D11/20 , F05D2220/30 , F05D2240/307 , F05D2300/6033
摘要： 提供一种耐用涡轮叶片设计，其最大程度地减小涡轮叶片在末梢摩擦事件期间的损伤，防止进一步的末梢凹陷，并且提高涡轮叶片24的弹性。这可通过各种叶片末梢12设计实现，诸如凹陷末梢28或突起末梢98。这还可通过对叶片末梢、护罩或者它们两者提供具有可磨蚀层或磨蚀层的环境阻隔涂层(EBC)22实现。
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