-
-
公开(公告)号：CN109707461B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810958662.8
申请日：2018-08-22
申请人： 杭州汽轮动力集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及工业汽轮机叶片领域，尤其是公开了一种可满足高转速高负荷运行要求的排汽面积1.3m2高负荷末级动叶，包括叶身、叶根及用于使叶片形成整圈自锁的围带和凸台。叶身的型线为变截面扭叶片，工作部分高度为393.05mm，工作部分根部轴向宽度为113.07mm，根部直径为662.44mm，从叶根截面到叶顶截面的节距与弦长比T/b变化规律为：0.28≤T/b≤0.89，从叶根截面到叶顶截面的节距与叶型截面轴向宽度比T/B变化规律为：0.28≤T/B≤3.9，叶身的排汽面积为1.3m2，叶根为枞树型斜叶根，轴向宽度为120mm，叶根的总高度为34.20mm。该排汽面积1.3m2高转速高负荷末级动叶具有气动效率高、强度性能好、结构合理、装配方便等优点，可广泛应用于高转速高负荷工业汽轮机。
-
公开(公告)号：CN113710876B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202080029643.2
申请日：2020-03-04
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 尼古拉斯·杰拉德·贝尼托·康奈克
摘要： 本发明公开了一种飞行器涡轮机转子(2)，其包括相对纵向轴线X横向延伸的转子盘(20)、多个叶片(21)及阻尼装置(1)，阻尼装置(1)包括：相对纵向轴线X横向延伸并位于转子盘(20)的外周缘上的支撑环(7)，以及与支撑环(7)一体成型并从支撑环(7)向上游伸出的多个阻尼件(211)下方延伸，从而向外施加径向力，以在涡轮机(T)运行时减小叶片(21)的径向位移。(8)，每个阻尼件(8)在至少一个叶片(21)的平台
-
公开(公告)号：CN109695479B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810958691.4
申请日：2018-08-22
申请人： 杭州汽轮动力集团股份有限公司
摘要： 本发明公开的工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片工业汽轮机用高转速高负荷低压级动叶片，它是一种用于高转速工业汽轮机的变截面扭叶片，其围带、叶身和叶根由上至下模锻成一体；叶身型线为变截面扭叶片，从根部至顶部的截面面积逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转，叶身的高度H为93.30mm，根部轴向宽度V为32.76mm，根部直径为300.5mm，顶部轴向宽度V1为23.3mm，叶根为T型叶根，轴向宽度C为35.8mm，围带厚度W为5～10mm，轴向宽度C1为27.6mm，本发明公开的叶片，在高转速下具有气动效率高、强度振动性能好等优点，同时结构合理，装配方便，具有广阔的市场应用前景。
-
公开(公告)号：CN117027965A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311139727.3
申请日：2020-07-30
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 本发明的轴流涡轮具备：旋转轴；多个转动叶片，具有转动叶片主体(42)及护罩(43)，并且在周向上隔着间隔排列；壳体(5)，形成有容纳护罩(43)的凹部(8)；翅片(7)，在其与护罩(43)的外周面(43A)之间形成间隙(C)；固定叶片支承部(90)，配置于凹部(8)的下游侧；多个固定叶片，在周向上隔着间隔排列；及环状的隔板(70)，从凹部下游面(8D)向上游侧延伸，壳体上形成有连通比隔板(70)更靠径向外侧的区域和固定叶片彼此之间的区域的旁通流路(P)。
-
公开(公告)号：CN110382824B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201880018114.5
申请日：2018-02-26
申请人： 西门子能源全球两合公司
IPC分类号： F01D5/22
摘要： 一种用于涡轮机的带叶片的转子系统(10)包括安装在转子盘(12)上的一行叶片(14)。每一叶片(14)包括带有中跨缓冲器(30)的翼型件(16)。所述行叶片(14)包括第一组(H)和第二组(L)叶片(14)。所述第二组(L)叶片(14)与所述第一组(H)叶片(14)的区别在于所述缓冲器(30)的几何形状，所述几何形状是相应组(H、L)独有的。特别地，所述第二组(L)的所述缓冲器(30)在与所述第一组(H)的所述缓冲器(30)不同的展向高度处附接到相应翼型件(16)。从而，所述第二组(L)中的叶片(14)的固有频率与所述第一组(H)中的叶片(14)的固有频率相差预先确定的量。所述第一组(H)和所述第二组(L)的叶片(14)交替地定位在所述行叶片(14)中，以提供频率失谐来稳定所述叶片(14)的颤振。
-
公开(公告)号：CN114542192A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111375401.1
申请日：2021-11-19
申请人： 三菱重工业株式会社
摘要： 本发明提供蒸汽涡轮机动叶片、蒸汽涡轮机动叶片的制造方法及改造方法，抑制对动叶片的强度的影响，并且有效地将在动叶片叶片面上移动的水滴朝向叶片后缘引导。蒸汽涡轮机动叶片在叶片长度方向上的中间位置具有用于与相邻叶片连结的连接凸台，在以与涡轮机的旋转中心线正交的正交面切断的截面观察时，叶片面局部地凹陷，作为该凹陷的局部叶片面的凹状叶片面形成为至少在腹侧的区域在上述连接凸台的叶片根部侧通过而在叶片弦长方向上呈带状地延伸的叶型。
-
公开(公告)号：CN112483190B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011362447.5
申请日：2020-11-27
申请人： 日照黎阳工业装备有限公司
摘要： 本发明提供一种基于航空发动机具备扰流结构的涡轮叶片，包括涡轮总成，支撑加固结构；所述涡轮总成由上涡轮、中间涡轮、下涡轮以及中间穿柱连接而成；所述中间涡轮卡入到下涡轮顶侧的卡槽内，所述中间穿柱固定穿插在下涡轮的中间，且中间穿柱还通过中间穿孔向上穿出中间涡轮，所述中间涡轮的顶端面上还设有限位插槽，且上涡轮底侧的限位插柱插入到限位插槽中，所述下涡轮的外壁上还连接有十二组外连接筒，所述支撑加固结构分别连接在外连接筒上并支撑在叶片A与叶片B上。在涡轮总成转速较高时，气流顺着气流挡板A中间的气流孔流向气道并通过扰流管流出，增加涡轮总成周围的气流，通过设置支撑加固结构，提高叶片整体的强度。
-
公开(公告)号：CN113710876A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202080029643.2
申请日：2020-03-04
申请人： 赛峰飞机发动机公司
发明人： 尼古拉斯·杰拉德·贝尼托·康奈克
摘要： 本发明公开了一种飞行器涡轮机转子(2)，其包括相对纵向轴线X横向延伸的转子盘(20)、多个叶片(21)及阻尼装置(1)，阻尼装置(1)包括：相对纵向轴线X横向延伸并位于转子盘(20)的外周缘上的支撑环(7)，以及与支撑环(7)一体成型并从支撑环(7)向上游伸出的多个阻尼件(8)，每个阻尼件(8)在至少一个叶片(21)的平台(211)下方延伸，从而向外施加径向力，以在涡轮机(T)运行时减小叶片(21)的径向位移。
-
公开(公告)号：CN109869196B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910314717.6
申请日：2019-04-18
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请涉及一种双联或多联的叶轮机转子叶片，所述转子叶片包括至少两个叶片单元，所述叶片单元包括叶身和固定于所述叶身顶端的叶冠，且所述叶片单元的叶冠之间相对固定。本申请的转子叶片中单个叶身的扭转、偏转等作用受连体叶冠/一体式叶冠的相互制约，且受两个或多个榫头的结构约束，在连体叶冠/一体式叶冠上引起的磨损、搭接、不平齐错位等的驱动力小，连体叶冠/一体式叶冠的位移量相对单叶身叶冠大幅减少，叶身气动效果好，在热胀槽宽度设计合理的情况下，不会出现磨损、相邻叶冠啮合面脱离、错位等故障。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
442 条记录 (耗时 0.019 秒)
