公开(公告)号：CN118504080A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410588121.6

申请日：2024-05-13

申请人： 重庆交通大学 ,  西南交通大学

发明人： 祁亚运 ,  叶运广 ,  石怀龙 ,  戴焕云 ,  桑虎堂 ,  吴昊 ,  崔晓璐 ,  敖鹏 ,  刘华 ,  贺星 ,  邹睿

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/27 ,  G06F30/25 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/006 ,  G06F119/14 ,  G06F119/12 ,  G06F111/06

摘要： 本发明公开了一种高斯分布修正的地铁曲线段钢轨廓形个性化设计方法。本发明结合增量径向基代理模型和压缩粒子群算法进行优化设计，有效提高了钢轨打磨廓形设计的效率，提高了钢轨型面的工程适用性，且解决了传统钢轨型面设计过程复杂且设计型面工程适用性不强的特点，且基于高斯函数修正的钢轨型面设计方法，可以快速生成钢轨型面，有较强的工程适用性，且提出了增量径向基神经网络代理模型，利用代理模型能够迅速建立设计变量与动力学响应、优化目标之间的关系，从而减少模型重构时间进而提高效率，且提出了基于压缩因子修正的压缩粒子群优化算法，通过压缩因子的修正，使得粒子群优化算法有更快的收敛速度，进一步提高了计算效率。