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公开(公告)号：CN118074593A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410104775.7
申请日：2024-01-25
申请人： 重庆红江机械有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于调速器电限位装置,属于柴油机结构的领域，包括有继电器，所述继电器通过安装组件固定在基座上，所述继电器的内部设置有控制电路，所述基座上还设置有电机，所述电机的输出轴位置设置有调速组件，所述控制电路能够控制所述调速组件运动。本申请具有调速器具有最低转速限位功能，减少对柴油机起动造成的影响的效果。
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公开(公告)号：CN115446729B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211054092.2
申请日：2022-08-31
申请人： 重庆红江机械有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种立式珩磨机配重珩磨夹具及其安装方法，配重珩磨夹具包括一个开有插槽的配重块，通过在配重块上设置插槽结构，将配重块插入珩磨零件中，解决了偏心、非对称、高精度要求零件珩磨孔的配重问题，使其零件的重心移至孔的轴心，保证零件在珩磨过程中浮动性良好，最终保证珩磨孔的圆度、圆柱度、尺寸等精度达到设计要求。本发明提供的配重珩磨夹具结构简单、加工难度低、制造周期短，装夹方便、时间短、效率高，提高了零件的出产效率。
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公开(公告)号：CN115446729A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211054092.2
申请日：2022-08-31
申请人： 重庆红江机械有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种立式珩磨机配重珩磨夹具及其安装方法，配重珩磨夹具包括一个开有插槽的配重块，通过在配重块上设置插槽结构，将配重块插入珩磨零件中，解决了偏心、非对称、高精度要求零件珩磨孔的配重问题，使其零件的重心移至孔的轴心，保证零件在珩磨过程中浮动性良好，最终保证珩磨孔的圆度、圆柱度、尺寸等精度达到设计要求。本发明提供的配重珩磨夹具结构简单、加工难度低、制造周期短，装夹方便、时间短、效率高，提高了零件的出产效率。
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公开(公告)号：CN218658374U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222304568.5
申请日：2022-08-31
申请人： 重庆红江机械有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种超细长珩磨头，采用三锥面油石座式的结构设计，能够在小直径珩磨头有限的空间内，完成所有珩磨头零件的结构设计，获得很长的油石长度，用于珩磨长径比较大的细长孔。通过将下部珩磨头体设置成扁面代替传统的过油R槽，既保证了了传统过油R槽的冷却和排屑功能，还进一步提升了珩磨头的结构强度。通过将进给心轴和进给锥体进行分体式结构设计，在满足使用要求的前提下，提高两者的强度及刚性，降低加工难度和成本。本实用新型提供的超细长珩磨头，珩磨头零件具备高刚性和强度、珩磨孔径范围大、易制造、且珩磨精度高。
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公开(公告)号：CN118881463A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411040538.5
申请日：2024-07-31
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种电液调速器执行机构及电液调速器，执行机构包括油泵部分、电磁控制部分、动力活塞、输出轴系和反馈杠杆系。电磁控制部分包括电磁驱动组件和滑阀组件。滑阀组件包括滑阀和阀套，滑阀的上部位于电磁驱动组件的电磁场中，顶端由反馈杠杆系的一端悬空挂起，滑阀的下部位于所述阀腔中，并通过在滑阀上设置的凸肩与阀套上的设置的缺口组成工作窗口。本发明通过改变电子控制信号控制电磁驱动组件，直接推动滑阀上下运动，从而控制工作窗口向上或向下打开，使压力油流入或流出调速器动力活塞油腔，达到对柴油机油门拉杆的控制，实现调速，能保证控制精度，并且避免由于使用环境因素对调速器造成的不良影响，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN114198355B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111487352.0
申请日：2021-12-07
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种电液调速器的液压换向装置，包括阀体、阀芯和驱动结构，阀体内设有阀腔、第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，第一油道的外端开口、第二油道的外端开口、第三油道的外端开口和第四油道的外端开口均设置在阀体的外侧面上，第一油道的内端开口、第二油道的内端开口、第三油道的内端开口和第四油道的内端开口均与阀腔连通；阀芯与阀腔滑动配合，阀芯具有第一位置和第二位置；当阀芯位于第一位置时，第二油道的内端开口和第一油道的内端开口连通；当阀芯位于第二位置时，第三油道的内端开口和第二油道的内端开口连通，第一油道的内端开口和第四油道的内端开口连通。本发明能够用于对电液调速器的液压油流向进行换向。
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公开(公告)号：CN114811158A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210385039.4
申请日：2022-04-13
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明提出一种电液调速器的双模式停车电磁阀，主要包括壳体、线圈、铁芯、铁芯座、弹簧、弹簧座和钢球、铁芯限位机构、顶杆组件。所述铁芯限位机构和顶杆组件在设置初始位置时可设定钢球的运动范围，所述铁芯座和弹簧座均设置有与钢球相配合的密封面。该停车电磁阀在通电或断电后，钢球脱离铁芯座或弹簧座的密封面，使得调速器控制油泄压，进而导致动力活塞向减油方向运动，达到柴油机停车的效果。本发明可以满足电液调速器在不同的工况条件下实现“通电停车”和“断电停车”两种模式，保证柴油机安全停车，具有结构紧凑，安装、调节方便的特点。
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公开(公告)号：CN114810394A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210586199.5
申请日：2022-05-27
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机模拟式PID调速电路，包括速度比较模块、速度偏差比例模块、速度偏差积分模块、速度偏差微分模块、速度偏差处理模块和功率放大模块；速度比较模块分别与速度偏差比例模块、速度偏差积分模块、速度偏差微分模块连接；速度偏差比例模块与速度偏差处理模块连接；速度偏差积分模块与速度偏差处理模块连接；速度偏差微分模块与速度偏差处理模块连接；速度偏差处理模块与功率放大模块连接。本发明能够将实际速度电压信号与设定速度电压信号进行对比，形成速度偏差信号。偏差信号通过模拟PID电路运算和功率放大后，输出执行器调节电流信号，完成执行器调速动作，调节柴油机循环供油量，能够保证柴油机转速稳定。
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公开(公告)号：CN114198355A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111487352.0
申请日：2021-12-07
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种电液调速器的液压换向装置，包括阀体、阀芯和驱动结构，阀体内设有阀腔、第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，第一油道的外端开口、第二油道的外端开口、第三油道的外端开口和第四油道的外端开口均设置在阀体的外侧面上，第一油道的内端开口、第二油道的内端开口、第三油道的内端开口和第四油道的内端开口均与阀腔连通；阀芯与阀腔滑动配合，阀芯具有第一位置和第二位置；当阀芯位于第一位置时，第二油道的内端开口和第一油道的内端开口连通；当阀芯位于第二位置时，第三油道的内端开口和第二油道的内端开口连通，第一油道的内端开口和第四油道的内端开口连通。本发明能够用于对电液调速器的液压油流向进行换向。
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公开(公告)号：CN111305955A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010113573.0
申请日：2020-02-24
申请人： 重庆红江机械有限责任公司
IPC分类号： F02D1/08
摘要： 本发明公开的一种调速器执行器，包括壳体、伺服电机和执行器输出轴，伺服电机固定于壳体上；执行器输出轴安装在壳体上；还包括指针、扇形齿板、反馈凸轮、扭簧、齿轮和位置传感器；指针固定在执行器输出轴上且位于壳体外；壳体外在与指针相对应位置处设有指示牌；扇形齿板、反馈凸轮位于壳体内，且扇形齿板和反馈凸轮从左到右依次固定在执行器输出轴上；扭簧套装在执行器输出轴上且位于反馈凸轮的右侧，扭簧的一端固定在反馈凸轮上，扭簧的另一端固定在壳体上；齿轮与伺服电机的电机轴固定连接，齿轮与扇形齿板相啮合；位置传感器固定在壳体上。本发明通过控制伺服电机的转动经过齿轮副和执行器输出轴的传递，直接驱动喷油泵齿条控制供油量。
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