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公开(公告)号：CN114515095A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011310419.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种储物盒，其主要包括盒体，设于盒体外侧的安装基座，设于安装基座上的滑动驱动机构，还包括夹置装置，其包括滑动设于安装基座上的安装件，转动设于安装件上的转动件，以及驱动转动件转动的转动驱动机构，其中，转动件可随安装件自过孔滑进储物腔，并可相对于安装件翻转而抵紧储物腔内的存储物，且转动件可收纳于安装件的一侧，以可随安装件自过孔滑出储物腔。本发明所述的储物盒，在需要夹紧储物盒内的存储物时，可使转动件随安装件滑进储物腔，在不需要夹紧存储物时，转动件可收纳于安装件的一侧，并随安装件滑出储物腔，过孔尺寸较小且可充分利用储物盒内储物空间，从而为顾客存放较大物品提供便利性。
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公开(公告)号：CN112248942B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201910662318.9
申请日：2019-07-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于汽车零部件技术领域，提供了一种车载手机支架装置，包括壳体、手机固定机构及锁合机构。其中，壳体用于安装设置在车辆本体内部，手机固定机构包括与壳体滑动配合并能够滑入至壳体内、且能够滑动伸出壳体外的内骨架以及与内骨架转动连接并能够转动收合至内骨架内的支架底托，支架底托设有用于固定手机的固定组件。本发明提供的车载手机支架装置，通过设置安装在车辆本体内部的壳体并将手机固定机构设计为能够滑入至壳体内且能够滑动伸出壳体外的结构形式，使本装置能够在不使用时隐藏起来，减少影响用户在不使用手机时的驾驶体验，同时本装置在不使用时的隐藏功能也减少了磕碰损坏和安全隐患。
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公开(公告)号：CN113619467A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010371132.0
申请日：2020-05-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种杯托总成以及副仪表板总成，所述杯托总成包括：杯托本体，杯托本体具有上端敞开的杯托腔；托盘机构，托盘机构可活动地安装于杯托腔；弹性复位件，弹性复位件安装于杯托本体且弹性复位件用于向托盘机构施加朝向杯托腔的上端预紧的弹性力，以使托盘机构常封闭杯托腔的上端，杯体适于抵压于托盘机构以克服弹性力伸至杯托腔内；锁止机构，锁止机构用于将托盘机构选择性地锁止在杯托腔内。本发明的杯托总成，利于实现杯体的升降取放，使得杯体的放置与取出更加方便，且可实现杯托腔及杯托的隐藏，有效地提升产品视觉效果及科技感，提升用户使用体验。
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公开(公告)号：CN112248942A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910662318.9
申请日：2019-07-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于汽车零部件技术领域，提供了一种车载手机支架装置，包括壳体、手机固定机构及锁合机构。其中，壳体用于安装设置在车辆本体内部，手机固定机构包括与壳体滑动配合并能够滑入至壳体内、且能够滑动伸出壳体外的内骨架以及与内骨架转动连接并能够转动收合至内骨架内的支架底托，支架底托设有用于固定手机的固定组件。本发明提供的车载手机支架装置，通过设置安装在车辆本体内部的壳体并将手机固定机构设计为能够滑入至壳体内且能够滑动伸出壳体外的结构形式，使本装置能够在不使用时隐藏起来，减少影响用户在不使用手机时的驾驶体验，同时本装置在不使用时的隐藏功能也减少了磕碰损坏和安全隐患。
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公开(公告)号：CN103306804A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310210448.1
申请日：2013-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02B37/007
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 一种汽车发动机涡轮增压器，用以解决现有技术中二级增压器结构复杂、占用空间较大的问题。它包括一级增压机构、齿轮传动机构、离合装置和二级增压机构，所述齿轮传动机构由主动齿轮和从动齿轮组成，所述一级增压机构与主动齿轮配装，所述从动齿轮与二级增压机构配装，在齿轮传动机构与二级增压机构之间设置离合装置。本发明具有结构简单、布置紧凑的特点，能满足发动机不同工况下对进气量的要求，提高了发动机的综合性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114771418A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110665817.0
申请日：2021-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/02
Abstract: 本发明提供了一种物品夹持装置，其主要包括壳体、安装单元、夹持单元和第一回位单元，其中，壳体上形成有具有开口的容纳腔，安装单元滑动设于壳体上，夹持单元设于安装单元上，第一回位单元设于安装单元和夹持单元之间，夹持单元被操纵可使第一回位单元蓄能，并可随安装单元收纳于容纳腔内，且随安装单元滑出容纳腔，第一回位单元释能，而可使夹持单元回位后用于夹持物品。本发明所述的物品夹持装置，通过在壳体上设置容纳腔，在夹持单元不使用时，夹持单元可随安装单元收纳于容纳腔内，而在夹持单元使用时，其可随安装单元滑出容纳腔，并可自动回位而用于夹持物品，使用方便。
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公开(公告)号：CN113619468A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010371299.7
申请日：2020-05-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种杯托总成，所述杯托总成包括：杯托本体，杯托本体具有上端敞开的杯托腔；托盘机构，托盘机构可活动地安装于杯托腔；弹性复位件，弹性复位件安装于杯托本体且弹性复位件用于向托盘机构施加朝向杯托腔的上端预紧的弹性力，以使托盘机构常封闭杯托腔的上端，杯体适于抵压于托盘机构以克服弹性力伸至杯托腔内，所述托盘机构可选择性地锁止在所述杯托腔内；阻尼机构，所述阻尼机构用于在所述托盘机构运动过程中提供阻尼力。本发明的杯托总成，可实现杯托腔及杯托的隐藏，有效地提升产品视觉效果及科技感，且阻尼机构可对杯体的升降取放进行缓冲、减速，使得杯体的运动更加稳定，利于提升用户使用的舒适性。
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公开(公告)号：CN113619466A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010371122.7
申请日：2020-05-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种杯托总成，所述杯托总成包括：杯托本体，杯托本体具有上端敞开的杯托腔；托盘机构，托盘机构可活动地安装于杯托腔；弹性复位件，弹性复位件安装于杯托本体且弹性复位件用于向托盘机构施加朝向杯托腔的上端预紧的弹性力，以使托盘机构常封闭杯托腔的上端，杯体适于抵压于托盘机构以克服弹性力伸至杯托腔内，所述托盘机构可选择性地锁止在所述杯托腔内；卡爪机构，卡爪机构安装于杯托本体，且卡爪机构用于弹性抵压于杯体的外周壁，以使杯体在杯托腔内预紧。本发明的杯托总成，可实现杯托腔及杯托的隐藏，有效地提升产品视觉效果及科技感，卡爪机构可以对杯体进行弹性抵压，避免杯体晃动。
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公开(公告)号：CN113119828A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911338613.5
申请日：2019-12-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明适用于汽车零部件技术领域，提供了一种杯托总成及汽车。杯托总成包括敞口的壳体、翻盖及连接件。壳体的内部设有储物腔且壳体上还设有滑槽；连接件转动设置于壳体上，连接件还与翻盖铰接；翻盖上设有与滑槽滑动配合的滑动部；翻盖通过连接件与壳体实现翻转，并通过滑槽与滑动部的导向作用使翻盖能够封盖于壳体的敞口处或者能够翻转伸入储物腔内。汽车包括杯托总成。本发明提供的杯托总成，通过将翻盖与壳体设置为双轴旋转结构，使翻盖能够从盖合壳体的位置向外翻转插入至壳体内，尽可能减少翻盖在翻转过程中的掠过车内或掠过储物腔内的空间，减少空间需求，并且翻盖能够插入至壳体后不凸出于控制面板而影响驾驶。
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公开(公告)号：CN110014858B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201711193985.4
申请日：2017-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L50/15 , B60R16/033 , B60L58/12
Abstract: 本发明提供了一种电量控制方法、装置及车辆，所述方法包括：在车辆处于怠速工况时，检测所述车辆的电池的剩余电量；在所述剩余电量小于等于第一预设电量时，控制所述车辆的发动机提高怠速转速，以对所述电池进行充电；在充电后的所述电池的剩余电量大于等于第二预设电量时，控制所述发动机将所述怠速转速恢复至提高怠速转速之前的初始怠速转速。通过上述方案，有效的解决了电池亏电的问题，且无需对发动机进行开发，节约了开发成本，降低了整车油耗和排放。
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