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公开(公告)号：CN114379361A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011133665.1
申请日：2020-10-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K17/344
摘要： 本公开涉及一种分动器的控制方法、装置及车辆。方法包括：在分动器处于四轮驱动模式时，实时获取分动器中湿式多片离合器的摩擦副温度；若温度大于第一预设温度阈值，则将分动器切换至两轮驱动模式；根据预设的摩擦副温度、环境温度与散热时长之间的对应关系，确定与摩擦副温度、当前环境温度对应的目标散热时长；若在将分动器切换至两轮驱动模式后的目标散热时长内、检测到车辆熄火断电并重启，湿式多片离合器在车辆重启前未散热结束、且分动器当前处于四轮驱动模式，则将分动器切换至两轮驱动模式。由此，可保证湿式多片离合器得到充分有效散热，延长其使用寿命，避免摩擦副烧蚀。
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公开(公告)号：CN114379361B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202011133665.1
申请日：2020-10-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K17/344
摘要： 本公开涉及一种分动器的控制方法、装置及车辆。方法包括：在分动器处于四轮驱动模式时，实时获取分动器中湿式多片离合器的摩擦副温度；若温度大于第一预设温度阈值，则将分动器切换至两轮驱动模式；根据预设的摩擦副温度、环境温度与散热时长之间的对应关系，确定与摩擦副温度、当前环境温度对应的目标散热时长；若在将分动器切换至两轮驱动模式后的目标散热时长内、检测到车辆熄火断电并重启，湿式多片离合器在车辆重启前未散热结束、且分动器当前处于四轮驱动模式，则将分动器切换至两轮驱动模式。由此，可保证湿式多片离合器得到充分有效散热，延长其使用寿命，避免摩擦副烧蚀。
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公开(公告)号：CN115465211A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211268393.5
申请日：2022-10-17
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/037 , A61M21/00 , A61M21/02
摘要： 本申请公开了一种仪器控制方法、装置及车辆，通过获取控制指令，所述控制指令包括乘员发出的用于控制仪器使用或停止的手势控制指令或语音控制指令；根据所述控制指令和所述控制指令的位置信息控制所述仪器移动和开闭。由此，在车辆行驶过程中，乘员可以通过发出控制指令控制车内安装的护发类仪器运作，在用车过程中就可以修护受伤的头发或者增加自己头部的发量，节约用户时间为用户创造价值。在不使用时，发出控制指令控制生发仪器回归到车内的预设停留位置，提高生发仪的工作效率和应用灵活性，提高了用户体验感。
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公开(公告)号：CN111186271A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010065193.4
申请日：2020-01-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本公开涉及一种纵臂导流板、纵梁组件及车辆。纵臂导流板包括：底板，包括相对的第一端和第二端，第一端向上倾斜；侧壁，设置于底板的边缘，包括：第一侧壁，设置于底板的内侧，形状与纵臂的内侧曲面相对应；第二侧壁，设置于底板外侧，第二侧壁的外表面为外凸的曲面；端部侧壁，设置于第一端，形状为圆弧状，端部侧壁的一端连接第一侧壁，另一端连接第二侧壁。本公开的纵臂导流板设置于纵梁的下方，优化风阻，降低风噪。
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公开(公告)号：CN217917553U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222144716.1
申请日：2022-08-15
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种侧围角窗总成及汽车，本实用新型中的侧围角窗总成包括透光板，和将透光板密封在汽车的侧围外板上的包边。该侧围角窗总成还包括嵌在包边上，以增强包边刚度的加强嵌件，同时，在透光板的厚度方向上，透光板、包边和加强嵌件之间存在相互重叠的重叠部分。本实用新型的侧围角窗总成，通过在包边中设置的加强嵌件，能够提升包边的结构刚度，透光板、包边和加强嵌件之间的部分重叠，也有利于改善现有的透光板和包边之间存在刚度断崖的问题，从而使透光板在汽车的侧围外板上的装配更为牢靠。
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公开(公告)号：CN217713942U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202222115513.X
申请日：2022-08-11
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 张鑫
摘要： 本实用新型提供了一种A柱水管安装结构及汽车，包括安装于A柱腔体内的通过管，通过管的上端设有导入口，通过管的外周设有在通过管的轴向上间隔排布、且分别与A柱侧壁相连的第一连接密封件和第二连接密封件，第一连接密封件和第二连接密封件的外周边缘分别能够与A柱腔体的内壁贴合密封。本实用新型提供的A柱水管安装结构，通过管上端的导入口对水管进行方向引导，使水管能够顺利穿入通过管内，第一连接密封件和第二连接密封件分别与A柱腔体的内壁相连，并能够密封A柱腔体的对应位置，保证了通过管的位置稳定性，上述结构降低了水管的安装难度，简化了水管的安装过程，提高水管的安装效率，便于实现车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN213393200U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022360318.4
申请日：2020-10-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种分动器法兰及车辆，属于车辆传动构件领域，包括法兰主体，所述法兰主体具有等速节连接部和输出轴连接部，所述等速节连接部围合形成与等速节插接配合的安装槽，所述法兰主体的外周面设有向外开口的拆卸槽，所述拆卸槽还具有拆卸开口，所述拆卸开口能部分暴露所述等速节的插接端面。本实用新型提供的分动器法兰及车辆，对等速节提供了一个能够实现撬动操作的结构，撬动拆卸过程对等速节和法兰盘的本身的结构和两者之间的动平衡不会产生影响，进而避免拆卸等速节的过程对车辆的NVH性能产生影响。
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公开(公告)号：CN204278979U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420637157.0
申请日：2014-10-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G13/02
摘要： 本实用新型提供了一种车用缓冲器及相应的汽车，其中的车用缓冲器包括橡胶缓冲块，以及过盈外套于缓冲块上部外周及顶端的缓冲块座，缓冲块于上下方向为多段结构，每相邻两段间的相接处为径向尺寸缩进的环形凹槽结构，缓冲块的极上段与极下段的外径相同且大于其它段的外径。本实用新型的车用缓冲器能够实现当车身随颠簸向下运动时，对上下方向的震动起到缓冲作用，并在缓冲块的压缩量达到最大时能够阻止车辆继续向下运动，起到限位作用。本实用新型的车用缓冲器，适合安装于各种汽车的车身上，能够对汽车震动、颠簸过程起到缓冲作用，并对车身向下的运动量起到限位作用，避免减排系统、悬置系统损坏，从而延长车辆产品使用寿命，提高乘车的舒适性。
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公开(公告)号：CN209474849U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201821621667.3
申请日：2018-09-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： A61D3/00
摘要： 本实用新型提供了一种快速装拆式固定夹具及雏鸡加工处理系统，本实用新型的快速装拆式固定夹具包括与安装部连接、以安装夹具主体的转接座，设于安装部与转接座之间的导向结构，还包括弹性限位装置，其包括设于安装部和转接座两者之一上的第一弹性装置，以及由第一弹性装置顶推、而与安装部和转接座两者另一插接或卡接相连的限位件，以构成转接座和安装部相对滑动过程的限位；还包括与限位件连接的承接部，其可承接外力驱使而使限位件压缩第一弹性装置，以解除安装部和转接座相对滑动过程中的限位。本实用新型的快速装拆式固定夹具，通过设置可快速装拆的安装部和转接座，并将夹具主体安装于转接座上，可实现夹具主体的快速装拆，进而提高工作效率。
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公开(公告)号：CN209464127U
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201821621624.5
申请日：2018-09-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： A61D7/00
摘要： 本实用新型提供了一种蠕动泵和用于禽类的疫苗注射装置，所述的蠕动泵包括基体，穿设于构造在基体上的贯通孔内的弹性软管，分别靠近弹性软管的进料端和出料端布置的第一开关单元和第二开关单元，且第一开关单元以及第二开关单元可择一挤压弹性软管而构成进料端或出料端的闭塞，该蠕动泵还包括设于基体上的动力机构，动力机构具有位于第一开关单元和第二开关单元之间、并可往复动作的动作端。本实用新型所述的蠕动泵，结构简单，便于维护，具有较好的实用性。
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