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公开(公告)号:CN118316049A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410378418.X
申请日:2024-03-29
Applicant: 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: H02J3/06
Abstract: 本发明涉及充电桩负荷控制领域,具体公开一种充电桩集群负荷分配控制方法,初始阶段,充电桩集群进行决策选出一个充电桩为主机,其余充电桩为从机;主机实时检测自身和各个从机的在线状态以及需求功率;主机每隔第一预设时间,根据第一分配控制策略向当前在线的各个充电桩发送功率控制;当有从机离线时,主机根据第二分配控制策略向各个充电桩发送功率控制;当主机离线时,主机根据第三分配控制策略调整自身功率,其余从机重新决策选出新的主机。本发明通过在本地形成一主多从的功率控制场景,提高保障功率合理分配的有效性,进而避免用电高峰期电网过载的问题,保障特殊时段的有效功率控制。
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公开(公告)号:CN118116319A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202410308584.2
申请日:2024-03-18
Applicant: 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明属于数码显示技术领域,具体提供一种LED数码屏及应用控制方法,LED数码屏包括掩光外壳,掩光外壳内设置有LED灯板和驱动板;LED灯板包括LED数码管驱动模块和由灯珠排列生成的数码阵列;所述数码阵列与LED数码管驱动模块连接;驱动板上设置有微处理器控制模块和与微处理器控制模块连接的通信接口模块;通信接口模块,用于接收外部的控制指令并传输给微处理器控制模块;微处理器控制模块,用于对接收到的控制指令进行逻辑处理输出驱动控制信号给LED数码管驱动模块驱动LED灯板显示相应的信息。微处理器控制模块通过通信接口模块通信实现数据的传送,缩减了数据线的使用数量。
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公开(公告)号:CN222089316U
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202420537070.X
申请日:2024-03-19
Applicant: 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
IPC: H02J7/00 , H01R13/639
Abstract: 一种模块热插拔式箱柜,属于模块箱技术领域,包括箱柜主体,箱柜主体的上部设有用于放置充电模块的上腔室,箱柜主体的下部设有用于放置电器元件的下腔室;上腔室的内部均匀间隔设有若干竖直的挡板,上腔室的内部空间通过上述挡板隔设有若干独立的并且与充电模块相对应的模块放置间;模块放置间的前端设有插口,模块放置间的后端设有与充电模块相匹配的插座;充电模块通过插口插设于模块放置间内,并且当充电模块完全插入时能够与插座相对接。本实用新型所述的一种模块热插拔式箱柜,其设计合理,结构巧妙,模块能够竖立放置,方便插拔且对接精准,不仅能解决灰尘沉积的问题,而且还能防止故障蔓延,实用性较高,适于推广。
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公开(公告)号:CN222080543U
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202420609569.7
申请日:2024-03-27
Applicant: 隆瑞三优新能源汽车科技有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种自动充电桩的充电口结构,属于自动充电桩技术领域,包括充电口本体、充电口安装板和螺栓孔,充电口安装板上安装有特征标识座;特征标识座上开设有安装孔,安装孔内穿设有安装螺栓;特征标识座上设有特征标识板;特征标识板上设有特征标识。在现有充电口本体的充电口安装板上加装特征标识座,通过安装螺栓穿过安装孔、充电口安装板上的螺栓孔,并与充电桩旋接安装,在特征标识板上设有不同形状的特征标识,从而可实现在现有充电口本体上便捷安装特征标识,实现充电口的精确位置定位。无需更换整个充电口,避免费时费力、成本较大、影响正常使用问题。
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公开(公告)号:CN119459416A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411892589.0
申请日:2024-12-20
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车充电桩柔性功率池无极控制方法、系统及介质,主要涉及汽车充电桩技术领域,用以解决现有方案对多个充电模块形成的功率单元进行投切,但每个功率单元对应若干充电模块组成,导致在小功率充电时对若干充电模块进行投切存在充电系统资源的浪费,同时存在配电资源浪费的问题。包括:从无极非固定充电模块池中选择未调用的非固定充电模块;从未调用的非固定充电模块中选择满足预设模块投切规则的非固定充电模块,调用非固定充电模块对应的吸合接触器,启动充电;在充电过程中,基于预设更新周期,判断对应的非固定充电模块是否存在结余非固定模块;对存在充电预约的结余非固定模块进行模块释放,利用剩余非固定充电模块继续充电。
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公开(公告)号:CN119324529A
公开(公告)日:2025-01-17
申请号:CN202411417018.1
申请日:2024-10-11
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及发电机技术领域,具体涉及一种混动发电机发电方法及系统,发电方法包括以下步骤:获取蓄电池的实时电量、用户实际电能需求和当下实际输出电能,计算用户实际电能需求和当下实际输出电能的电能差值,基于蓄电池的电量和电能差值,控制电池单元和直流发电单元输出电能;获取居民配电用电负荷曲线,基于居民配电用电负荷曲线将一天时间分为用电高峰期、用电低谷期和正常用电期,基于用户实际用电要求,提高用电低谷期发电电能占一天发电电能的比值。本申请可以降低发电能耗,延长发电机使用寿命,提高发电效率。
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公开(公告)号:CN111752543B
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202010605877.9
申请日:2020-06-29
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Inventor: 刘晓民 , 周斌 , 丁晓伟 , 肖攀 , 杨延志 , 杜岩平 , 侯晓颖 , 刘维新 , 胡海 , 李爱平 , 赵红旭 , 常振明 , 孙建宇 , 汤星 , 赵彦杰 , 查敏 , 张强生
Abstract: 本发明公开了一种基于安卓系统架构的电动汽车智能充电系统及方法,采用Android加RTOS系统,二套系统组合满足全系列产品的需求,为了减少模块间的耦合度,该软件架构采用分层和模块化设计,系统可分为以下几个层:任务层、业务层、中间层和驱动层。具有良好的开放性、适应性和扩展性,方便移植和复用。本发明充电设备Android加RTOS系统具有更高的稳定性和便捷性,有效的提示设备智能化水平、满足预约充电、身份识别、远程监控、在线支付或闪付、故障诊断、系统升级、远程运维故障自修复等功能。
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公开(公告)号:CN116512959A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310325154.7
申请日:2023-03-29
Applicant: 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明属于电动汽车充电领域,提供了一种电动汽车充电口识别方法及系统,均能够:利用充电机器人机械臂上安装的摄像头拍摄待充电电动汽车的充电口的预先设定数量的图像,得到一组第一图像;选取预设神经网络库中,与第一图像中任意一张图像的相似度达到预设第二比例阈值T2的任意一张图像,记为目标图像;第二比例阈值T2的取值大于或等于99%;调取神经网络库中存储的目标图像对应的电动汽车的充电口与所述机械臂的机械臂零点之间的距离;利用调取的距离,得到待充电电动汽车的充电口的位姿坐标。本发明用于提高对待充电电动汽车充电口识别的精度和效率。
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公开(公告)号:CN111751759B
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202010599605.2
申请日:2020-06-28
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三相充电枪输出短路检测电路及检测方法,交流电源输入通过桥式整流输出直流电,并通过继电器控制此电压,为短路检测模块供电及提供检测信号。同时测量三相双枪交流充电设备的输出短路,双枪互相不干扰。当其中任一一枪充电时,另外一路充电枪插枪检测到短路故障时,不会影响正在充电的设备。本发明能够更准确,更快速,更安全的进行三相交流充电装置输出短路检测,并且能够同时检测三相交流双枪的输出,同时能检测每个充电枪输出的三相四线里任意两根线之间的短路故障,并当其中任一一枪充电时,另外一路充电枪插枪检测到短路故障,不会影响正在充电的设备。最后,本发明投资成本低,集成度高,安装方便,使用简单。
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公开(公告)号:CN112277717B
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202011187056.4
申请日:2020-10-29
Applicant: 国网北京市电力公司 , 国家电网有限公司 , 北京华商三优新能源科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电动车充电的方法、装置及系统。其中,该方法包括:获取待充电车辆的数据信息,其中,数据信息至少包括:待充电车辆的剩余电量、待充电车辆的当前位置与目标位置之间的距离;根据数据信息确定有序充电策略;将有序充电策略通过待充电车辆发送至充电桩,其中,待充电车辆与充电桩建立有通信连接。本申请解决了由于相关技术采用充电服务APP与充电桩进行通信发送有序充电策略造成的充电过程易发生异常,且需要用户频繁填写授权信息、用户体验较差的技术问题。
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