公开(公告)号：CN101687458B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200880021728.5

申请日：2008-04-28

申请人： GM全球科技运作股份有限公司

发明人： 彼得·阿恩特 ,  奥拉夫·卡登

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/265 ,  B60H1/00564 ,  B60H1/242 ,  B60H1/267

摘要： 本发明涉及一种带有A-柱(2)的汽车，该A-柱在其下部区域分叉成A1-柱(3)和A2-柱(4)，以便在那承接一个三角窗(5)，汽车带有包围所述A2-柱的车身衬里(8)，其中，所述A2-柱和所述衬里之间的空隙区域设计为用于新鲜空气的流动通道，其中，所述衬里具有朝向所述三角窗的第一空气流出口(9)，并具有朝向所述侧窗(6)的第二空气流出口(10)。

公开(公告)号：CN101687458A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880021728.5

申请日：2008-04-28

申请人： GM全球科技运作股份有限公司

发明人： 彼得·阿恩特 ,  奥拉夫·卡登

IPC分类号： B60H1/00

CPC分类号： B60H1/265 ,  B60H1/00564 ,  B60H1/242 ,  B60H1/267

摘要： 本发明涉及一种带有A-柱(2)的汽车，该A-柱在其下部区域分叉成A1-柱(3)和A2-柱(4)，以便在那承接一个三角窗(5)，汽车带有包围所述A2-柱的车身衬里(8)，其中，所述A2-柱和所述衬里之间的空隙区域设计为用于新鲜空气的流动通道，其中，所述衬里具有朝向所述三角窗的第一空气流出口(9)，并具有朝向所述侧窗(6)的第二空气流出口(10)。

公开(公告)号：CN101520228A

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200910130752.9

申请日：2009-02-23

申请人： GM全球科技运作股份有限公司

发明人： 奥拉夫·卡登 ,  安德烈亚斯·马勒奇克

IPC分类号： F24F13/22 ,  B60H1/32

CPC分类号： B60H1/3233 ,  B60H1/00557 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T29/49908

摘要： 一种供热、通风和/或空气调节(HVAC)系统的冷凝水排水管(1)，包括冷凝水供给部(2)和冷凝水排水部(3)。冷凝水供给部(2)和冷凝水排水部(3)可通过包括O型环密封件(6)的压配合耦连装置(4)相互连接。