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公开(公告)号：CN104943505A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510373679.3
申请日：2015-07-01
申请人： 陈杨
发明人： 陈杨
CPC分类号： B60H1/2215 , B60H1/00564 , B60H1/265 , B60H3/0608 , B60H2003/0691
摘要： 本发明提供一种利用远程控制技术强制车内空气流通和净化的环境调节系统。包括：安装在车内的基座，基座内布置有微控制模块、通讯模块、过滤模块、传感器模块、显示模块、电源模块及加热模块；基座上设置有左右通风口，分别连接左右通风管路，左右通风管路连接驾驶位车窗通风装置和副驾驶位车窗通风装置，后排左右车窗也安装有车窗通风装置。过滤模块分为两部分，第一部分为初效滤网，第二部分为复合滤网；传感器模块包含车内温度传感器、车外温度传感器、空气质量监测传感器。电源模块分为自带电池组和车载供电电源；通讯模块连接外部移动智能设备获取指令，对系统各部件进行控制。本发明车内环境智能调节系统的车窗通风装置和通风管路及远程控制设计，让车内环境实现远程可视调节，其效果明显、使用便利、能耗低，并且不影响车辆结构和外观。
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公开(公告)号：CN101687458B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200880021728.5
申请日：2008-04-28
申请人： GM全球科技运作股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/265 , B60H1/00564 , B60H1/242 , B60H1/267
摘要： 本发明涉及一种带有A-柱(2)的汽车，该A-柱在其下部区域分叉成A1-柱(3)和A2-柱(4)，以便在那承接一个三角窗(5)，汽车带有包围所述A2-柱的车身衬里(8)，其中，所述A2-柱和所述衬里之间的空隙区域设计为用于新鲜空气的流动通道，其中，所述衬里具有朝向所述三角窗的第一空气流出口(9)，并具有朝向所述侧窗(6)的第二空气流出口(10)。
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公开(公告)号：CN104442284A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310433805.0
申请日：2013-09-23
申请人： 上海通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 陈沣
摘要： 本发明涉及车内空气换气装置和汽车。该车内空气换气装置包括：伸缩式换气口和换气口托架，所述伸缩式换气口以能伸缩方式装设在所述换气口托架内；以及换气管、排气管和抽风机，所述换气管的两端分别连接到所述换气口托架和所述抽风机的进气口，所述排气管的一端连接到所述抽风机的排气口，从而形成从所述伸缩式换气口到所述排气管的另一端的换气通道。采用本发明可以缓解车内例如第三排座椅区域等处空气流通不畅的问题，因此能改善车内的空气质量和驾乘舒适度，从而有益于乘客的身体健康。
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公开(公告)号：CN1597379B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200410077167.4
申请日：2004-09-10
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： B60H1/30
CPC分类号： B60H1/00278 , B60H1/265 , B60H2001/003 , B60K11/08 , B60K13/02 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , Y02T10/7016 , Y02T10/705 , Y02T90/16
摘要： 本发明提供了一种配置成易于空气由车辆外部的周围环境向车辆空间传递的用于车辆的进气口。该进气口抑制液体由周围环境向车辆空间传递。该进气口包括一个外壳，该外壳具有一个用于从周围环境接收空气的入口和一个与该入口连通的出口。该出口置于外壳的上部。一个块构件置于外壳内邻近入口处，用于防止上流流体由入口直接流到出口，从而抑制液体流过该出口并且进入车辆空间内。进气口外壳的一部分配置成连接到车窗上，并且入口配置成沿车窗的一个边缘设置。
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公开(公告)号：CN101687458A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200880021728.5
申请日：2008-04-28
申请人： GM全球科技运作股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/265 , B60H1/00564 , B60H1/242 , B60H1/267
摘要： 本发明涉及一种带有A-柱(2)的汽车，该A-柱在其下部区域分叉成A1-柱(3)和A2-柱(4)，以便在那承接一个三角窗(5)，汽车带有包围所述A2-柱的车身衬里(8)，其中，所述A2-柱和所述衬里之间的空隙区域设计为用于新鲜空气的流动通道，其中，所述衬里具有朝向所述三角窗的第一空气流出口(9)，并具有朝向所述侧窗(6)的第二空气流出口(10)。
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公开(公告)号：CN1597379A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN200410077167.4
申请日：2004-09-10
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： B60H1/30
CPC分类号： B60H1/00278 , B60H1/265 , B60H2001/003 , B60K11/08 , B60K13/02 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , Y02T10/7016 , Y02T10/705 , Y02T90/16
摘要： 本发明提供了一种配置成易于空气由车辆外部的周围环境向车辆空间传递的用于车辆的进气口。该进气口抑制液体由周围环境向车辆空间传递。该进气口包括一个外壳，该外壳具有一个用于从周围环境接收空气的入口和一个与该入口连通的出口。该出口置于外壳的上部。一个块构件置于外壳内邻近入口处，用于防止上流流体由入口直接流到出口，从而抑制液体流过该出口并且进入车辆空间内。进气口外壳的一部分配置成连接到车窗上，并且入口配置成沿车窗的一个边缘设置。
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公开(公告)号：CN204749795U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520421921.5
申请日：2015-06-17
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 胡安尼托·宇·科 , 伦纳德·安东尼·谢恩
摘要： 本实用新型提供了一种安装在车窗框架中的通风口，包括：主体，具有内表面和外表面；以及空气通道，从内表面中的第一开口延伸到外表面中的第二开口；以及纵长的窗槽，位于主体中。该通风口具有简单和低廉的整体式结构，能够消除任何产生令人厌烦的吱吱声和格格声的可能性，同时提供了用于从车辆内部排出热空气的期望的空气流通。
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