公开(公告)号：CN101680334B

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN200880015327.9

申请日：2008-05-06

Applicant: SK新技术株式会社

Inventor： 曹铅根 ,  金圣桓 ,  丁鸿硕 ,  李宇真 ,  李尚珉

IPC: F01N3/20

CPC classification number: F01N3/0253 ,  F01N3/029 ,  F01N9/002 ,  F01N2560/05 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/01 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/1453 ,  F01N2610/1473 ,  F02M25/00 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及使用燃油添加催化剂(下文中称作“FBC”)来净化柴油车废气的系统和方法，应用该系统和方法来通过保持最优FBC浓度而提高净化废气的效率。本发明的目的在于提供使用燃油添加催化剂来净化柴油车废气的系统和方法，其能够通过在任何驱动情况下都使燃油添加催化剂的浓度保持恒定，在再生时很容易地在短时间内升高废气的温度。

公开(公告)号：CN101680325B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN200880016437.7

申请日：2008-05-06

Applicant: SK新技术株式会社

Inventor： 曹铅根 ,  金圣桓 ,  丁鸿硕 ,  李宇真 ,  李尚珉

IPC: F01N3/023

CPC classification number: F01N3/36 ,  F01N3/0253 ,  F01N9/002 ,  F01N2240/30 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/10 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/1453 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明涉及一种用于柴油车辆的排气净化设备的喷射器。本发明的目的在于提供一种用于废气净化设备的喷射器，所述喷射器能更精确地控制柴油燃料的喷射量，并且使由于所述喷射器的劣化而引起的性能损失最小。根据本发明，通过利用柴油燃料的流动而冷却喷射器，以为所述喷射器提供有效冷却。因此，能将性能降低的影响最小化，并且能从根本上消除喷嘴的喷射效率降低的问题。另外根据本发明，能更精确地控制柴油燃料的喷射量。因此，能减小为了将气体温度升高到预定温度而所需要的柴油喷射量，并且因而能提高车辆的总燃料效率。