公开(公告)号：CN103573351B

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201310307825.3

申请日：2013-07-22

申请人： 曼卡车和巴士股份公司

发明人： H.阿尔贝特

IPC分类号： F01N3/28

CPC分类号： B01F5/0062 ,  B01F3/04049 ,  B01F5/0451 ,  B01F2005/0091 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/24 ,  F01N3/2892 ,  F01N3/36 ,  F01N2240/20 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/06 ,  Y02T10/24

摘要： 本发明涉及一种用于后处理排气的混合装置，具体而言，涉及一种用于在内燃机的排气设备中后处理排气的混合装置，该混合装置包括带有具有进口截面的进入开口的壳体和布置在壳体之内的内管，该内管带有构造在内管的内部中的混合区域，其中，在壳体的端侧处布置有配量装置以用于供应液体和/或液体－气体混合物，且其中，内管在其周面处具有通路开口，通过该通路开口可将排气导入到混合区域中。壳体在此具有螺旋状的壳体区段，其中，该螺旋状的壳体区段至少沿着所有的通路开口延伸。此外，本发明提供一种用于在使用上述混合装置的情况下混合排气与液体和/或液体－气体混合物的方法。

公开(公告)号：CN104295351B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201410337608.3

申请日：2014-07-16

申请人： 曼卡车和巴士股份公司

发明人： M.克瑙尔 ,  D.罗特 ,  C.帕斯泰特

IPC分类号： F01N9/00 ,  F01N11/00

CPC分类号： F01N9/005 ,  F01N3/023 ,  F01N3/0253 ,  F01N9/002 ,  F01N2900/0412 ,  F01N2900/0418 ,  F01N2900/0601 ,  F01N2900/1606 ,  Y02T10/47

摘要： 本发明涉及用于使颗粒过滤器(PF)再生的方法和内燃机，其中，在定期再生阶段期间，依靠烧掉已经沉积在颗粒过滤器(PF)中的积碳颗粒来执行再生。在内燃机(1)的运行期间，基于特性图、特别是基于之前针对内燃机(1)的不同的发动机运行范围按经验建立的特性图来确定积碳沉积物的活性(SR)。

公开(公告)号：CN109098825A

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201811105096.2

申请日：2018-09-21

申请人： 南京蔚岚环境技术研究院有限公司

发明人： 刘超 ,  闫政 ,  熊飘洋

IPC分类号： F01N9/00 ,  F01N3/20 ,  F01N3/025

CPC分类号： F01N9/00 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/2013 ,  F01N3/208 ,  F01N9/002 ,  F01N9/005

摘要： 本发明涉及柴油车尾气净化技术领域，涉及一种柴油车国六排放尾气净化系统控制器及其控制方法，包括主芯片电路、DPF后排温采集电路、DOC前排温采集电路、T15信号采集电路、压差采集电路、SCR后排温采集电路、第一DPM压力采集电路、第二DPM压力采集电路、NTC温度采集电路、PWM波驱动电路、管路加热控制及检测电路、通信电路、尿素液位温度采集电路和热电偶采集电路，主芯片电路以控制器为核心，通过处理各类传感器的采集信息，监测尾气净化系统的运行并完成DPF系统主动再生控制和SCR系统控制，从而达到同时完成DPF再生控制和SCR系统控制。

公开(公告)号：CN106062329B

公开(公告)日：2018-09-04

申请号：CN201580011916.X

申请日：2015-02-24

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 后藤勇

IPC分类号： F02D41/02 ,  F01N3/023 ,  F01N3/021

CPC分类号： F01N9/002 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0253 ,  F01N13/0093 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/16 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1612 ,  F01N2900/1631 ,  F02D41/029 ,  F02D41/08 ,  F02D41/405 ,  F02D2200/0802 ,  Y02T10/47

摘要： 一种用于内燃机的控制设备包括电子控制单元。所述电子控制单元配置成：当排气控制设备的温度处于第二温度范围内时，作为再生控制，以第二温度升高速度升高排气控制设备的温度；当再生控制期间的排气控制设备的温度处于第二温度范围内并且内燃机处于怠速运转状态时，作为温度升高抑制控制，将怠速运转期间的排气控制设备的温度控制为等于或小于排气控制设备在内燃机进入怠速运转状态时的温度。

公开(公告)号：CN105283640B

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201480031764.5

申请日：2014-05-29

申请人： 五十铃自动车株式会社

发明人： 阿曾充宏 ,  内山正

IPC分类号： F01N3/023 ,  F01N3/031

CPC分类号： F01N9/002 ,  F01N3/025 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/027 ,  F01N9/005 ,  F01N13/008 ,  F01N2560/05 ,  F01N2560/12 ,  F01N2900/1606 ,  F01N2900/1611 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

摘要： 本发明涉及排气净化装置，有效地检测DPF所捕获到的灰的堆积量。具备：对排气中的PM进行捕获的DPF(16)；能够执行强制再生的强制再生单元(13，25)；检测DPF(16)的静电电容的静电电容检测单元(17a、17b、21)；基于检测到的静电电容推测DPF(16)所捕获到的PM及灰的合计堆积量的合计堆积量推测部(22)；以及将强制再生结束时推测出的合计堆积量作为灰堆积量来运算的灰堆积量运算部(2)。

公开(公告)号：CN105402012B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201510552581.4

申请日：2015-09-01

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 高冈一哉

IPC分类号： F01N11/00

CPC分类号： F01N11/00 ,  B01D46/0086 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/021 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/103 ,  F01N9/00 ,  F01N2550/04 ,  F01N2560/05 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1606 ,  F02B77/083 ,  Y02T10/47

摘要： 本发明提供一种微粒过滤器的异常诊断装置，其目的在于提高使用设置在比微粒过滤器靠下游侧的排气通路上的PM传感器的输出值来进行微粒过滤器的异常诊断的情况下的诊断精度。本发明的微粒过滤器的异常诊断装置具备设置在比微粒过滤器靠下游侧的排气通路上且输出与作为传感器元件的电极间的PM堆积量对应的信号的PM传感器、执行基于PM传感器的输出值来诊断微粒过滤器的异常的过滤器诊断处理的过滤器诊断部，基于执行过滤器诊断处理的时期之前的PM传感器的输出值的变动程度，决定是否执行过滤器诊断处理。

公开(公告)号：CN105143622B

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201380001852.6

申请日：2013-04-09

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 栗阪伊津也

IPC分类号： F01N3/08 ,  F01N3/02 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/24

CPC分类号： F01N3/0253 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/206 ,  F01N9/00 ,  F01N9/002 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1808 ,  Y02T10/47

摘要： 在内燃机中，在排气通路内配置排气净化催化剂（13）、烃供给阀（15）以及颗粒过滤器（14）。当在进行通过从烃供给阀以预先决定的周期喷射烃来对废气中所含的NOx加以净化的第一NOx净化方法的同时，应该进行为了将颗粒过滤器上捕集到的粒子状物质除去而使颗粒过滤器升温的升温控制时，以所述预先决定的周期在预先设定的喷射压下进行用于第一NOx净化方法的烃喷射，并且在不进行用于第一NOx净化方法的烃喷射的期间中，以与所述设定的喷射压相比设定得低的喷射压进行用于升温控制的烃喷射。

公开(公告)号：CN105051335B

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201480018086.9

申请日：2014-03-26

申请人： 洋马株式会社

发明人： 盐见秀雄 ,  福田智宏 ,  太田笃嗣

IPC分类号： F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029

CPC分类号： F01N9/002 ,  F01N3/0232 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/035 ,  F01N3/225 ,  F01N3/323 ,  F01N13/0097 ,  F01N2430/00 ,  F01N2590/08 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1606 ,  F02D41/0245 ,  F02D41/029 ,  F02D41/3809 ,  F02D41/405 ,  F02D2200/101 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/44

摘要： 目的在于在废气净化装置(202)再生时，即使颗粒状物质过量堆积，也能不发生失控燃烧地将颗粒状物质燃烧去除。废气净化系统包括共轨式发动机(201)和配置在所述发动机(201)的排气路径内的废气净化装置(202)。构成为能够执行将堆积在废气净化装置(202)内的颗粒状物质燃烧去除的多个再生控制。作为多个再生控制，至少具有将后喷射(E)与规定高速转速组合而使废气温度上升的非作业再生控制，和能在非作业再生控制失败时执行的恢复再生控制。在非作业再生控制及恢复再生控制中，仅为了进行所述颗粒状物质的燃烧去除使发动机(201)进行驱动。在恢复再生控制中，设定成施以比非作业再生控制低的废气温度且比非作业再生控制长的时间。

公开(公告)号：CN107178404A

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201710610003.0

申请日：2017-07-24

申请人： 深圳市贝斯特净化设备有限公司

发明人： 罗万祥 ,  唐平权

IPC分类号： F01N3/025

CPC分类号： F01N3/0253 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/1453

摘要： 本发明公开一种尾气净化装置，尾气净化装置包括颗粒捕集器、连接管和燃油喷射组件，所述连接管连接所述颗粒捕集器与发动机尾气出口；所述燃油喷射组件包括喷嘴，所述喷嘴穿设于所述连接管的管壁面上，所述喷嘴伸向所述连接管的管内，且所述喷嘴延伸至发动机尾气出口处。本发明所提供的尾气净化装置通过将燃油喷射组件设于发动机尾气出口处，提高了颗粒物的再生效率。

公开(公告)号：CN107109983A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580069830.2

申请日：2015-12-15

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 见上晃 ,  中山茂树 ,  高田圭 ,  大桥伸基 ,  松尾润一

IPC分类号： F01N3/08 ,  F01N3/10 ,  F01N3/20 ,  F01N3/025 ,  F01N3/035 ,  F01N9/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/40

CPC分类号： F01N3/208 ,  B01D46/0027 ,  B01D46/0061 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2066 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2430/085 ,  F01N2510/06 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1404 ,  F01N2900/1602 ,  F02D41/025 ,  F02D41/027 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/029 ,  F02D41/405 ,  F02D2200/0802 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/47

摘要： 一种排气净化系统设置有借助于设置在内燃发动机的排气通路中的供给阀向流入所述排气通路中的排气供给燃料的第一燃料供给单元和通过调整内燃发动机中的燃料喷射条件来向要排出到所述排气通路的排气供给燃料的第二燃料供给单元，其中，在与排气升温处理相关的选择性催化还原型NOx催化剂的升温阶段中，执行通过所述第一燃料供给单元供给燃料的第一控制，并且在与排气升温处理相关的选择性催化还原型NOx催化剂的温度保持阶段中，至少执行通过所述第二燃料供给单元实现的燃料供给量与通过所述第一燃料供给单元实现的燃料供给量的比率变成比执行所述第一控制时高的第二控制。