公开(公告)号：CN103649579A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201180071454.2

申请日：2011-06-07

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 矶野宏

IPC分类号： F16D65/02 ,  F16D55/224

CPC分类号： F16D65/0006 ,  B60T1/065 ,  F16D55/226 ,  F16D55/22655 ,  F16D55/227 ,  F16D65/0068 ,  F16D2055/0016 ,  F16D2129/12

摘要： 盘式制动装置（1）的特征在于，具备：圆盘转子（2），绕着旋转轴线旋转；摩擦垫（4），与圆盘转子（2）的摩擦面相对；制动钳（5），能够将摩擦垫（4）向圆盘转子（2）的摩擦面按压；安装架（6），设有制动钳（5）；以及制动钳滑动机构（7），经由插入引导部（75）的滑动销（71），将制动钳（5）以滑动移动自如的方式支承于安装架（6），引导部（75）设置在制动钳（5）或安装架（6）的孔部（62）内，制动钳滑动机构（7）具有可变机构（74），该可变机构（74）根据制动钳（5）的伴随滑动移动的制动动作，而使滑动销（71）的相对于滑动移动方向的容许摆动角可变。因此，盘式制动装置（1）、制动钳滑动机构（7）起到能够抑制噪音这样的效果。

公开(公告)号：CN1333863A

公开(公告)日：2002-01-30

申请号：CN99815781.3

申请日：1999-11-26

申请人： 卢卡斯工业有限公司

发明人： T·特雷德

IPC分类号： F16D65/00 ,  F16D55/224 ,  F16F15/00

CPC分类号： F16F15/005 ,  F16D65/00 ,  F16D65/0012 ,  F16D65/08 ,  F16D65/092 ,  F16D2129/12

摘要： 本发明涉及一些装置内的一些部件的机械振动的减振。特别是,本发明涉及制动器(10)的部件的减振。为此,设置了至少一个压电元件,该压电元件与振动的部件(16、22、24)这样保持啮合并这样进行电激励,也使该部件的振动实现减振。

公开(公告)号：CN103649579B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201180071454.2

申请日：2011-06-07

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 矶野宏

IPC分类号： F16D65/02 ,  F16D55/224

CPC分类号： F16D65/0006 ,  B60T1/065 ,  F16D55/226 ,  F16D55/22655 ,  F16D55/227 ,  F16D65/0068 ,  F16D2055/0016 ,  F16D2129/12

摘要： 盘式制动装置（1）的特征在于，具备：圆盘转子（2），绕着旋转轴线旋转；摩擦垫（4），与圆盘转子（2）的摩擦面相对；制动钳（5），能够将摩擦垫（4）向圆盘转子（2）的摩擦面按压；安装架（6），设有制动钳（5）；以及制动钳滑动机构（7），经由插入引导部（75）的滑动销（71），将制动钳（5）以滑动移动自如的方式支承于安装架（6），引导部（75）设置在制动钳（5）或安装架（6）的孔部（62）内，制动钳滑动机构（7）具有可变机构（74），该可变机构（74）根据制动钳（5）的伴随滑动移动的制动动作，而使滑动销（71）的相对于滑动移动方向的容许摆动角可变。因此，盘式制动装置（1）、制动钳滑动机构（7）起到能够抑制噪音这样的效果。

公开(公告)号：CN100416129C

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN99815781.3

申请日：1999-11-26

申请人： 卢卡斯工业有限公司

发明人： T·特雷德

IPC分类号： F16D65/00 ,  F16D55/224 ,  F16F15/00

CPC分类号： F16F15/005 ,  F16D65/00 ,  F16D65/0012 ,  F16D65/08 ,  F16D65/092 ,  F16D2129/12

摘要： 本发明涉及一些装置内的一些部件的机械振动的减振。特别是，本发明涉及制动器(10)的部件的减振。为此，设置了至少一个压电元件，该压电元件与振动的部件(16、22、24)这样保持啮合并这样进行电激励，也使该部件的振动实现减振。

公开(公告)号：CN1059632C

公开(公告)日：2000-12-20

申请号：CN95117181.X

申请日：1995-08-29

申请人： 株式会社丰田中央研究所

发明人： 浅野胜宏 ,  菅井贤 ,  山口裕之 ,  梅野孝治

IPC分类号： B60T8/00

CPC分类号： B60T8/173 ,  B60T8/17636 ,  B60T8/3295 ,  F16D2129/12

摘要： 作用在车轮上的制动力是以振动系统的共振频率极小量地激励的，振动系统由车体、车轮和道路表面组成，并检测车轮速度的共振频率分量的振幅。确定了车轮速度的共振频率分量的振幅相对于制动力的极小激励的振幅的增量。当增量小于参考值时、控制该平均制动力减小，当增量大于参考值时，控制该平均制动力增加。

公开(公告)号：CN1128712A

公开(公告)日：1996-08-14

申请号：CN95117181.X

申请日：1995-08-29

申请人： 株式会社丰田中央研究所

发明人： 浅野胜宏 ,  菅井贤 ,  山口裕之 ,  梅野孝治

IPC分类号： B60T8/00

CPC分类号： B60T8/173 ,  B60T8/17636 ,  B60T8/3295 ,  F16D2129/12

摘要： 作用在车轮上的制动力是以振动系统的共振频率极小量地激励的，振动系统由车体、车轮和道路表面组成，并检测车轮速度的共振频率分量的振幅。确定了车轮速度的共振频率分量的振幅相对于制动力的极小激励的振幅的增量。当增量小于参考值时、控制该平均制动力减小，当增量大于参考值时，控制该平均制动力增加。