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公开(公告)号：CN103765046A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280032776.0
申请日：2012-06-29
申请人： 依达克斯研发国际私人有限公司
发明人： 乔治·弗朗什
CPC分类号： F16H21/30 , F01B9/00 , F01B9/02 , F01B9/023 , F01B9/06 , F02B75/12 , F02B75/32 , F02B2275/36 , F16H21/36 , Y10T74/1828
摘要： 本发明涉及一种用于转换直线运动到旋转运动的总成，并且特别涉及一种直线交互构件诸如轭结构及关联的活塞和可旋转轴诸如曲柄轴之间改进的关系。本发明可以用于任何从旋转运动转换到直线运动或者反之亦然的应用，例如压缩机。
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公开(公告)号：CN1266474A
公开(公告)日：2000-09-13
申请号：CN98807206.8
申请日：1998-07-14
申请人： 新动力概念有限公司
CPC分类号： F16H21/30 , F02G1/043 , F02G1/044 , F02G2243/02 , F02G2243/30 , F02G2244/00 , F02G2270/425
摘要： 一种用于象斯德林机组一类机器的菱形驱动装置,以便把发动机轴的旋转运动转换为两根连杆的往复直线运动。在偏心地联结在发动机轴上的联杆之间使用一个挠性构件作为共同的枢轴。挠性接头的联轴器可以用于把上述连杆联结在发动机的相应的活塞上。斯德林机组的其他改进之处包括,对加热器箱体进行辐射加热,以及使用陶瓷的加热器箱体,把辐射热传递给机械内部的工作流体。
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公开(公告)号：CN1474915A
公开(公告)日：2004-02-11
申请号：CN01819163.0
申请日：2001-10-04
申请人： 彼得·伯尔托林
发明人： 彼得·伯尔托林
IPC分类号： F16H1/32 , F16H21/40 , F02B75/32 , F01B9/02 , B62M11/02 , F16H21/18 , F16H21/32 , F16H21/28 , F16H21/34
摘要： 一种动力传动装置(10)，包括一个底座(13)，带有从动轴(11)可转动地支承在底座(11)上。装置(10)还包括一个内齿轮(17)，围绕着轴(11)和固定至底座(13)，一个支臂(14)固定至轴(11)和从轴(11)径向地延伸出，一个行星齿轮(16)可转动地连接至支臂(17)，从而使上述的行星齿轮的转动导致轴(11)的转动，以及连杆(19)可转动地连接至一个固定至行星齿轮(16)的延伸件(20)，从而使一个驱动连杆(19)的装置导致行星齿轮(16)的转动，连杆(19)借助延伸件(20)的长度在距行星齿轮(16)的预定的位置连接至行星齿轮(16)，以及连杆(19)倾斜地摆动，跨过轴(11)的横向轴线。
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公开(公告)号：CN1117935C
公开(公告)日：2003-08-13
申请号：CN99806329.0
申请日：1999-05-19
申请人： 戈梅克赛斯股份有限公司
发明人： 兰伯特斯·亨德里克·德古伊耶尔
CPC分类号： F01B9/02 , F16H21/30 , F16H21/365
摘要： 一种用于内燃机或类似装置上的曲柄连杆机构，其包括：一根可绕其轴线转动的轴(1)，一固定于所述轴上的第一曲柄(2)和一个固定于第一曲柄上的曲柄销(3)。一曲柄销平行于所述轴并以第一径向距离相对所述轴延伸。一第二曲柄可转动地安装于第一曲柄销上并与第二曲柄销(4)固定连接，第二曲柄销有一轴线，该轴线以一第二径向距离与第一曲柄销(6)的轴线隔开。一连杆(12)可转动地安装于第二曲柄销(6)上。设置转动装置(7)，从而当轴(1)转动时，使第二曲柄相对第一曲柄转动。
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公开(公告)号：CN101208503A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200580050272.1
申请日：2005-07-07
申请人： 邱垂南
发明人： 邱垂南
CPC分类号： F02B75/32 , F01B9/042 , F01B2009/045 , F02B75/222 , F16H21/30 , Y10T74/18272
摘要： 一种动能产生装置，其包括一机壳，该机壳内缘设置有一固定齿轮，该固定齿轮上啮合有一活动齿轮，在机壳内部设置有一传动件，该传动件轴心位置则设置有一齿轮传动轴，相对在活动齿轮上设置有一轴心齿轮，使该轴心齿轮啮合在齿轮传动轴上，而该轴心齿轮外侧固定连接有一飞轮，使该飞轮与活动齿轮同步转动，该飞轮一端设置有施力轴，该施力轴上轴设有连杆，各连杆另一端轴设在汽缸的活塞上，当活塞经连杆向施力轴加压时，该飞轮与活动齿轮会以轴心齿轮为轴进行转动，该轴心齿轮则带动齿轮传动轴旋转，并由该齿轮传动轴将动力输出。
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公开(公告)号：CN1192159C
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN01805940.6
申请日：2001-03-01
申请人： 新动力概念有限公司
发明人： 迪安·L·卡门 , 托马斯·Q·古尔斯基 , 克里斯多佛·C·兰根菲尔德 , 赖安·基斯·拉罗克 , 迈克尔·诺里斯 , 金斯敦·欧文斯
CPC分类号： F02G1/044 , F02G1/05 , F02G1/055 , F02G1/057 , F02G2243/02 , F02G2243/04 , F02G2243/30 , F02G2244/00 , F02G2254/10 , F02G2270/425 , F02G2275/00 , F02G2275/30 , F02G2280/70 , F16H21/30
摘要： 一种具有热交换器的热力循环发动机，热交换器用于经加热器头部从加热的外部流体向工作流体传递热能。所述的热交换器包括一组导热销，每个导热销都具有离开膨胀气缸的圆柱形壁的轴线，或者，可选地，所述热交换器具有一组与膨胀气缸的轴线大致排成一行的导热销。导热销的高度和密度可随着流到方向的距离而变化，并且销结构可通过堆叠带孔的环形物与加热器头部接触而制成。环形燃烧器补充主燃烧器，用于提供额外的燃料，以引起排放气体的额外燃烧。用于热力循环发动机的换热器具有随机纤维网，所述随机纤维网形成以填充指定的容积，并且还具有交叉连接材料，用于交叉连接所述纤维网的纤维之间的近接触点。
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公开(公告)号：CN1408051A
公开(公告)日：2003-04-02
申请号：CN01805940.6
申请日：2001-03-01
申请人： 新动力概念有限公司
发明人： 迪安·L·卡门 , 托马斯·Q·古尔斯基 , 克里斯多佛·C·兰根菲尔德 , 赖安·基斯·拉罗克 , 迈克尔·诺里斯 , 金斯敦·欧文斯
CPC分类号： F02G1/044 , F02G1/05 , F02G1/055 , F02G1/057 , F02G2243/02 , F02G2243/04 , F02G2243/30 , F02G2244/00 , F02G2254/10 , F02G2270/425 , F02G2275/00 , F02G2275/30 , F02G2280/70 , F16H21/30
摘要： 一种具有热交换器的热力循环发动机，热交换器用于经加热器头部从加热的外部流体向工作流体传递热能。所述的热交换器包括一组导热销，每个导热销都具有离开膨胀气缸的圆柱形壁的轴线，或者，可选地，所述热交换器具有一组与膨胀气缸的轴线大致排成一行的导热销。导热销的高度和密度可随着流到方向的距离而变化，并且销结构可通过堆叠带孔的环形物与加热器头部接触而制成。环形燃烧器补充主燃烧器，用于提供额外的燃料，以引起排放气体的额外燃烧。用于热力循环发动机的换热器具有随机纤维网，所述随机纤维网形成以填充指定的容积，并且还具有交叉连接材料，用于交叉连接所述纤维网的纤维之间的近接触点。
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公开(公告)号：CN1268994A
公开(公告)日：2000-10-04
申请号：CN98808742.1
申请日：1998-07-28
申请人： 克劳德·尼尔·布雷斯兰德
发明人： 克劳德·尼尔·布雷斯兰德
CPC分类号： F02F7/0019 , F01B9/02 , F02B41/04 , F16H21/30
摘要： 用于将一往复活塞式发动机的一活塞销(6)与一曲轴颈(4)相互连接的一联接装置,该装置包括:一连杆(7),其具有可转动地连接到曲轴颈上的一第一端;一连接件(9),其在一第一转动点可转动地连接到连杆(7)的一第二端上,和在远离该第一转动点的一第二转动点可转动地连接到活塞销(6)上;和旋转同步装置(10～15),用于使第一转动点绕活塞销的旋转运动与曲轴颈绕曲轴的旋转运动同步。
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公开(公告)号：CN103765046B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201280032776.0
申请日：2012-06-29
申请人： 依达克斯研发国际私人有限公司
发明人： 乔治·弗朗什
CPC分类号： F16H21/30 , F01B9/00 , F01B9/02 , F01B9/023 , F01B9/06 , F02B75/12 , F02B75/32 , F02B2275/36 , F16H21/36 , Y10T74/1828
摘要： 本发明涉及一种用于转换直线运动到旋转运动的总成，并且特别涉及一种直线交互构件诸如轭结构及关联的活塞和可旋转轴诸如曲柄轴之间改进的关系。本发明可以用于任何从旋转运动转换到直线运动或者反之亦然的应用，例如压缩机。
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公开(公告)号：CN101506498B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN200780030743.1
申请日：2007-07-02
申请人： J·伊韦曼汽车股份公司
发明人： J·伊韦曼
CPC分类号： F16H21/30 , F01B9/042 , F02B75/065 , F02B75/32
摘要： 本发明涉及一种内燃发动机，例如所谓的汽油发动机、柴油发动机或类似物，所述内燃发动机具有至少一个活塞-气缸装置，其中活塞(11)可在气缸(12)中往复运动并且所述活塞经由铰接连接的中间杆(23)被铰接连接到第一和第二活塞连杆(21、22)上，所述活塞连杆在其与所述中间杆(23)相对的端部处经由其相应的支撑点(101，102)铰接连接到两个轴线平行轮(15、16)中的其相应的一个上，所述支撑点(101，102)偏心地布置在相应的所述轮上。所述两个轮(15、16)中的每个都与所述发动机的驱动轴(13；25)可旋转地接合并且每个都具有相同的转动方向。所述发动机的压缩和所述活塞的运动模式可以通过重设装置而改变。也使得在例如多缸发动机中可以实现气缸的暂时停止。
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