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公开(公告)号:CN112343731B
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202011140237.1
申请日:2020-10-22
申请人: 上海齐耀动力技术有限公司
摘要: 本发明涉及斯特林发动机发电设备技术领域,公开了一种熔盐斯特林发动机发电控制方法及系统。该方法包括:起动时,根据斯特林发动机的加热器温度和转速状态,先控制发电机获得电源,再控制短路电磁阀闭合,完成起动控制;运行时,工质压力变化率达到设定值时,采用定时定量分段控制步骤,控制工质压力在设定范围内;停车时,根据斯特林发动机的加热器温度和转速状态,先控制短路电磁阀和排气电磁阀打开,再关闭发电机的电源,完成停车控制。本发明中,斯特林发动机在起动时降低冲击力,提高斯特林发动机的使用寿命,运行中控制斯特林发动机的工质压力维持在一定范围内,提高斯特林发动机的稳定运行能力,停车时避免斯特林发动机出现飞车现象。
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公开(公告)号:CN112343731A
公开(公告)日:2021-02-09
申请号:CN202011140237.1
申请日:2020-10-22
申请人: 上海齐耀动力技术有限公司
摘要: 本发明涉及斯特林发动机发电设备技术领域,公开了一种熔盐斯特林发动机发电控制方法及系统。该方法包括:起动时,根据斯特林发动机的加热器温度和转速状态,先控制发电机获得电源,再控制短路电磁阀闭合,完成起动控制;运行时,工质压力变化率达到设定值时,采用定时定量分段控制步骤,控制工质压力在设定范围内;停车时,根据斯特林发动机的加热器温度和转速状态,先控制短路电磁阀和排气电磁阀打开,再关闭发电机的电源,完成停车控制。本发明中,斯特林发动机在起动时降低冲击力,提高斯特林发动机的使用寿命,运行中控制斯特林发动机的工质压力维持在一定范围内,提高斯特林发动机的稳定运行能力,停车时避免斯特林发动机出现飞车现象。
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公开(公告)号:CN108571397A
公开(公告)日:2018-09-25
申请号:CN201710165511.2
申请日:2017-03-11
申请人: 王闯业
发明人: 王闯业
摘要: 本发明公开了一种空气能奎西结构转子式热气发动机,其动力室的内侧壁为椭圆形结构,在动力室的中心安装有空心转轴,在空心转轴外安装有四个依次铰接围成可变菱形的枢轴叶片,在空心转轴上呈辐射状的滑动穿装有四根与各枢轴叶片对应固定连接的传动连杆,在相邻两枢轴叶片之间分别安装有滚动轴承座和铰链轴,菱形枢轴叶片角端的滚动轴承座与动力室的内侧壁密封滑动配合,通过传动枢轴叶片与动力室内侧壁围设成四组独立的腔室,并在动力室侧壁开设气流通道口和喷嘴口。本发明具有体积小、功率大、低转速、大扭矩、节能环保的特点,可以在各种复杂环境下使用。
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公开(公告)号:CN102947575A
公开(公告)日:2013-02-27
申请号:CN201080067011.1
申请日:2010-06-01
申请人: 横滨制机株式会社
CPC分类号: F02G1/043 , F02G2242/32
摘要: 本发明提供一种外燃式闭式循环热机,具体为,设置密封的气室与加热器及冷却器,设置导通该气室与该加热器的入口侧及出口侧的流路,设置导通该气室与冷却器的入口侧及出口侧的流路,在各自的入口侧及出口侧的流路上设置开闭阀,设置使工作气体移动的单元,用该开闭阀进行该工作气体向加热器与冷却器的切换,通过驱动作用体,使加热器或者冷却器的容积与发动机的效率无关,并在各种条件下工作。
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公开(公告)号:CN113544376A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202080013948.4
申请日:2020-01-29
申请人: 阿泽利奥公司
IPC分类号: F02G1/05
摘要: 一种用于对用在热能电厂中的斯特林发动机组件中的工作气体进行加压的方法,所述斯特林发动机组件包括斯特林发动机,所述斯特林发动机包括膨胀缸和压缩缸,其中,所述膨胀缸和所述压缩缸被配置为V型布置,所述斯特林发动机组件还包括回热器、冷却器、加热器以及蓄积器,所述蓄积器与所述斯特林发动机的所述膨胀缸和/或所述压缩缸流体连接,所述斯特林发动机组件还包括低压容器,所述低压容器包含工作气体,所述方法包括以下步骤:从所述低压容器向所述蓄积器提供工作气体;向所述蓄积器提供加压流体以减小用于所述蓄积器中的工作气体的容积,由此增加所述蓄积器中的工作气体的压力;并且将经加压的工作气体从所述蓄积器移位到所述膨胀缸和/或所述压缩缸。
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公开(公告)号:CN105074186A
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201480009535.3
申请日:2014-02-17
申请人: 维金热引擎有限公司
发明人: H·N·里斯拉
CPC分类号: F01K13/02
摘要: 一种用于热机(1)的操作和安全控制的装置和方法,该热机(1)具有包括高压路径(44)和低压路径(60)的工作流体路径,其中所述热机(1)使用可冷凝的工作流体,所述可冷凝的工作流体在至少部分高压路径(44)中是液相,并且其中选择性地打开或闭合的流体排放路径(62)被连接至所述高压路径(44)的部分(74),在所述高压路径(44)的部分(74)中所述工作流体主要为所述液相。
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公开(公告)号:CN1952375B
公开(公告)日:2010-12-22
申请号:CN200610143279.4
申请日:2001-03-01
申请人: 新动力概念有限公司
发明人: 迪安·L·卡门 , 克里斯托弗·C·朗根费尔德 , 迈克尔·诺里斯 , 贾森·迈克尔·萨克斯
CPC分类号: F24D15/04 , B60K6/00 , B60K6/24 , B60K6/46 , B60K6/485 , B60L9/02 , B60L50/62 , B60L2200/12 , B60W2300/36 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02G1/04 , F02G1/043 , F02G1/0435 , F02G1/05 , F02G1/06 , F02G3/02 , F02G5/04 , F02G2243/30 , F02G2275/30 , F02G2280/20 , F24H2240/01 , F24H2240/04 , Y02E20/14 , Y02T10/166 , Y02T10/6217 , Y02T10/6226 , Y02T10/6295 , Y02T10/7077 , Y10S903/902 , Y10S903/905
摘要: 一种用于向室内区域提供辅助电能和热量的辅助动力系统(100),包括一个外燃机(101),例如斯特灵循环发动机(101),用于产生机械能和热能。外燃机基本充分地燃烧燃料从而外燃机的废气排放低于预定的排放水平。一个发电机(102)连接于外燃机(101)并且将外燃机(101)产生的机械能转换为电能。使用一个第一动力输出器来提供发电机(102)所产生的电能。外燃机(101)和发电机放置在一个机箱内从而外燃机(101)、发电机(102)和机箱组合是便携式的。外燃机(101)所产生的热能可以用于加热机箱周围的区域。
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公开(公告)号:CN1192159C
公开(公告)日:2005-03-09
申请号:CN01805940.6
申请日:2001-03-01
申请人: 新动力概念有限公司
发明人: 迪安·L·卡门 , 托马斯·Q·古尔斯基 , 克里斯多佛·C·兰根菲尔德 , 赖安·基斯·拉罗克 , 迈克尔·诺里斯 , 金斯敦·欧文斯
CPC分类号: F02G1/044 , F02G1/05 , F02G1/055 , F02G1/057 , F02G2243/02 , F02G2243/04 , F02G2243/30 , F02G2244/00 , F02G2254/10 , F02G2270/425 , F02G2275/00 , F02G2275/30 , F02G2280/70 , F16H21/30
摘要: 一种具有热交换器的热力循环发动机,热交换器用于经加热器头部从加热的外部流体向工作流体传递热能。所述的热交换器包括一组导热销,每个导热销都具有离开膨胀气缸的圆柱形壁的轴线,或者,可选地,所述热交换器具有一组与膨胀气缸的轴线大致排成一行的导热销。导热销的高度和密度可随着流到方向的距离而变化,并且销结构可通过堆叠带孔的环形物与加热器头部接触而制成。环形燃烧器补充主燃烧器,用于提供额外的燃料,以引起排放气体的额外燃烧。用于热力循环发动机的换热器具有随机纤维网,所述随机纤维网形成以填充指定的容积,并且还具有交叉连接材料,用于交叉连接所述纤维网的纤维之间的近接触点。
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公开(公告)号:CN1408051A
公开(公告)日:2003-04-02
申请号:CN01805940.6
申请日:2001-03-01
申请人: 新动力概念有限公司
发明人: 迪安·L·卡门 , 托马斯·Q·古尔斯基 , 克里斯多佛·C·兰根菲尔德 , 赖安·基斯·拉罗克 , 迈克尔·诺里斯 , 金斯敦·欧文斯
CPC分类号: F02G1/044 , F02G1/05 , F02G1/055 , F02G1/057 , F02G2243/02 , F02G2243/04 , F02G2243/30 , F02G2244/00 , F02G2254/10 , F02G2270/425 , F02G2275/00 , F02G2275/30 , F02G2280/70 , F16H21/30
摘要: 一种具有热交换器的热力循环发动机,热交换器用于经加热器头部从加热的外部流体向工作流体传递热能。所述的热交换器包括一组导热销,每个导热销都具有离开膨胀气缸的圆柱形壁的轴线,或者,可选地,所述热交换器具有一组与膨胀气缸的轴线大致排成一行的导热销。导热销的高度和密度可随着流到方向的距离而变化,并且销结构可通过堆叠带孔的环形物与加热器头部接触而制成。环形燃烧器补充主燃烧器,用于提供额外的燃料,以引起排放气体的额外燃烧。用于热力循环发动机的换热器具有随机纤维网,所述随机纤维网形成以填充指定的容积,并且还具有交叉连接材料,用于交叉连接所述纤维网的纤维之间的近接触点。
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