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公开(公告)号：CN102052911B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201010539356.4
申请日：2010-10-29
申请人： 通用电气公司
发明人： J·A·米柳斯
CPC分类号： G01P15/165 , F03D7/02 , F03D17/00 , F05B2270/326 , F05B2270/327 , F05B2270/807 , G01D1/16 , G01P3/22 , G01P3/48 , G01P15/18 , G01P21/02 , Y02E10/723
摘要： 本发明涉及用于确定风力涡轮机转子的角位置的系统和方法，具体而言，本发明的某些实施例可包括用于确定风力涡轮机转子的角位置的系统和方法。根据本发明的一个示例实施例，用于确定风力涡轮机的角位置的方法可包括测量转子的切向加速度和径向加速度，测量转子的速度，至少部分地基于转子的速度随时间的变化而确定转子的旋转切向加速度，至少部分地基于转子的速度确定旋转径向加速度，至少部分地基于所确定的旋转切向加速度调整所测量的切向加速度，至少部分地基于确定的旋转径向加速度调整所确定的径向加速度，以及至少基于所调整的切向加速度和所调整的径向加速度确定转子的角位置。
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公开(公告)号：CN101949951B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201010229042.4
申请日：2010-05-13
申请人： 罗伯特·博世有限公司
摘要： 本发明涉及带有车载发电装置的旋转传感器。一种配置成安装在车轮轮辋上的旋转传感器。所述旋转传感器包括大小和形状适合绕车轮轮辋安装的带子；安装在带子上的第一元件，其响应旋转运动而产生第一随时间变化的电信号；安装在带子上的第二元件，其响应旋转运动而产生第二随时间变化的电信号；安装在带子上的处理器，其接收第一和第二随时间变化的电信号并且对第一和第二随时间变化的电信号进行处理以确定转速；以及充电型电源，其接收第一和第二随时间变化的电信号，消耗第一和第二随时间变化的电信号的至少一部分以对充电型电源进行再充电，且产生电源信号。所述处理器被连接到充电型电源以接收电源信号。
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公开(公告)号：CN102023015B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201010276140.3
申请日：2010-09-07
申请人： 索尼公司
发明人： 阪下达也
CPC分类号： G01C21/367 , G01C21/165 , G01P3/22 , G01P3/50 , G01S19/49
摘要： 本发明涉及导航设备、导航方法和具有导航功能的移动电话机。提供一种导航设备，它包括根据卫星信号，测量当前位置的位置测量装置；显示局部地图的地图显示装置；在局部地图上显示当前位置标记的当前位置通知装置；在不可接收卫星信号的通信环境中，通过估计当前位置获得估计的当前位置的估计当前位置获取装置；和读取紧跟在包括当前位置的当前路段之后的下一路段的属性信息的控制装置，如果控制装置确定下一路段是其中对卫星信号的接收灵敏度低的区域，那么在当前位置从当前路段移动到下一路段之后，不固定标记，并按照估计的当前位置继续在局部地图上显示标记。
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公开(公告)号：CN102023233B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010277169.3
申请日：2010-09-07
申请人： 索尼公司
发明人： 高冈吕尚
CPC分类号： G01P3/50 , G01C21/165 , G01P3/22
摘要： 本发明公开了速度计算设备、速度计算方法和导航设备。该速度计算设备包括：检测由于接触表面的起伏而产生的垂直加速度的垂直加速度检测器；检测由于起伏而产生的水平角速度的水平角速度检测器；根据附接角度计算表示行进方向上的加速度被混合到垂直加速度中的程度的相关系数的相关系数计算器；通过从垂直加速度中减去混合到垂直加速度中的行进方向上的加速度来计算真实垂直加速度的真实垂直加速度检测器，混合到垂直加速度中的行进方向上的加速度是利用相关系数计算出的；以及基于真实垂直加速度和水平角速度来计算运动体的速度的速度计算器。
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公开(公告)号：CN101432155B
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN200780015476.0
申请日：2007-04-17
申请人： 特杰有限公司
发明人： C·黑尔克
CPC分类号： B60T8/172 , B60C23/061 , B60T8/171 , B60T2250/04 , G01P3/22 , G01P7/00 , G01P15/00 , G01P15/165
摘要： 一种用于测量轮式行走车辆的速度的测量装置，具有一第一传感器(10)和一第二传感器(20)，两个传感器设置在同一个车辆车轮(5)上并且随该车轮旋转。两个传感器设置成，使它们测量分别垂直于车轮(5)的轴并彼此成一角度以及作用在同一点上的力。设置一评估装置(30)，向其供给两个传感器(10、20)的测量值，所述评估装置由此确定车辆沿行驶方向的加速度并由此得出当前的车速。
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公开(公告)号：CN102341712A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201080010307.X
申请日：2010-02-19
申请人： 法国欧陆汽车公司
发明人： Y.瓦西利夫
摘要： 本发明涉及一种用于在车辆移动时自动校准加速度传感器的方法，其中所述加速度传感器安装在车辆的轮子上，以使得该加速度传感器的最大灵敏度平面与轮子的旋转轴相交。根据本发明，首先，对于车辆的稳定状态，根据在对应于轮子实现n次旋转（n>1）所必需的时间的时间窗口期间由加速度传感器所实现的测量来计算由加速度传感器所输出的、表示加速度Acc-lue的信号的一方面的平均值和另一方面的幅度，然后通过求解具有两个未知数的双方程方程组来确定加速度传感器的增益C1和偏移C2的值：ω2R=C1×(Acc-lue的平均值)－C2，2g=C1×(Acc-lue的幅度)，其中：ω为轮子的旋转速度，R为轮子的半径。
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公开(公告)号：CN108982899A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810875151.X
申请日：2018-08-03
申请人： 北方工业大学
IPC分类号： G01P3/22
CPC分类号： G01P3/22
摘要： 本发明公开一种力平衡式闭环角速度传感器。所述传感器包括：外壳、设置在所述外壳内部的测量部和设置在所述外壳外部的连接部；所述测量部包括两个敏感元件结构、转子、中心轴、导电轴承；所述两个敏感元件结构对称分布在所述转子上；所述中心轴与所述外壳固定连接；所述导电轴承的内圈连接所述中心轴，所述导电轴承的外圈连接所述转子；所述转子的小径部分为所述连接部，所述连接部与所述待测物连接，所述待测物带动所述连接部转动；所述转子的大径部分为所述测量部。采用结合弹性元件和光电元件作为敏感元件的优势，应用反馈控制原理闭环控制，提高了力平衡式闭环角速度传感器的检测精度。
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公开(公告)号：CN106950393A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610933430.8
申请日：2016-10-31
申请人： 湖北文理学院
发明人： 蔡兵
IPC分类号： G01P3/22
CPC分类号： G01P3/22
摘要： 本发明提供一种基于压电传感器的超高速转速测量装置，压电传感器与水平放置的旋转体固定相连，压电传感器与CPU电路相连，CPU电路通过信号发射电路与发射天线相连，接收天线通过信号接收电路与转速显示电路相连；所述压电传感器内预压弹簧与质量块相连，压电元件与基座固定相连，基座与压电传感器的内一端固定相连，预压弹簧还与压电传感器的内另一端固定相连；旋转体是水平放置。通过上述这样设置，实现了超高速转速的在线实时检测，电路简单。
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公开(公告)号：CN102046920B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN200980119535.8
申请日：2009-05-29
申请人： 罗宾斯公司
摘要： 一种隧道掘进机(90)，具有旋转刀具头(93)，旋转刀具头(93)可旋转地支持多个刀具组件(10)。多个仪器包(50)被附接到所述旋转刀具头，每个仪器包都具有与相关联刀具组件接触的远端。所述仪器包包括多个传感器，传感器包括加速度计(32)、磁力计(33)和温度传感器(34)，用于监视所述相关联刀具组件。所述传感器安装在仪器包的远端，使远端偏向以保持接触所述刀具组件。所述仪器包包括无线发射机，并且仪器包在网状或对等网络中互连。为每个仪器包提供诸如电池组的电源(176)。来自所述传感器的数据可以用于控制所述隧道掘进机的操作和/或监视所述刀具组件的状况。
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公开(公告)号：CN102023008B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201010281105.0
申请日：2010-09-09
申请人： 索尼公司
发明人： 君岛雅人
CPC分类号： G01P3/50 , G01C21/16 , G01C25/005 , G01P3/22 , G01P15/18
摘要： 本发明提供了一种角速度校正装置、角速度校正方法、导航装置和具有导航功能的蜂窝电话。该角速度校正装置包括：水平轴角速度检测单元，其安装在附着到沿预定的运动表面进行运动的运动物体的主单元上，并且检测由根据所述运动表面的倾斜角度发生的、围绕正交于运动物体的行进方向的水平轴的角速度构成的水平轴角速度；校正值产生单元，其基于过去的所述水平轴角速度中的满足预定的水平确定条件的所述水平轴角速度，产生用于校正水平轴角速度的校正值；以及校正单元，其使用校正值校正水平轴角速度。
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