-
公开(公告)号：CN107600118B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201710828823.7
申请日：2017-09-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种横穿电车轨行区的安全防护系统，设置在具有至少一组轨道用于电车行驶的电车轨行区中，其包括电车正常运行时相互匹配关合的第一活动闸门和第二活动闸门、第三活动闸门和第四活动闸门，且第一活动闸门、第二活动闸门、第三活动闸门和第四活动闸门均可以其远离匹配端的一端为支点向所述电车轨行区内旋转，继而第一活动闸门与第三活动闸门匹配关合、第二活动闸门与第四活动闸门匹配关合，从而形成供行人和/或车辆通行的横穿通行区。本发明的横穿电车轨行区的安全防护系统结构简单，安全性高，能有效解决电车轨行区在非十字路口路段的通行需求，减少因解决横穿通行问题而建造其他设施的建造成本。
-
公开(公告)号：CN112921721A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110120541.8
申请日：2021-01-28
申请人： 南京瑟朗图汽车用品有限公司
发明人： 曾豪
摘要： 本发明公开的一种交通路口铁轨更换设备，本发明包括机体外壳，所述机体外壳内设有提升滑动腔，所述提升滑动腔内滑动设有提升滑动板，所述提升滑动板上端固定设有缓冲块，所述缓冲块内设有四个相同且等距的缓冲滑动腔，所述缓冲滑动腔内滑动设有缓冲支撑杆，本发明通过设置交通路口铁轨更换设备，能够在火车正常经过时，提前在铁轨两侧弹出拦截网，使两侧车辆不能够通过，防止危险发生，同时当在铁轨上发生交通事故后，且无法移动的情况下，能够自动的使铁轨转换到地下，同时更换新的铁轨，保证火车的顺利通过，能够对车辆进行简单的处理，防止车辆发生爆炸的危险。
-
公开(公告)号：CN102933446A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201180025776.3
申请日：2011-03-25
申请人： 马尔科姆·罗伯逊
发明人： 马尔科姆·罗伯逊
IPC分类号： B61L29/02
CPC分类号： B61L29/02 , E01B26/005
摘要： 本发明提供了一种用于铁路轨道的护轨组件（100），具有连接到直立柱（48）的最远离铁路轨道的一侧并且适于支撑护轨（112）的支架夹（102）。该支架夹（102）具有柔性卡爪（104，106），用于轨（112）的卡接接合与脱离卡接接合。组件（100）还具有通过弹簧夹（120）连接在一起的可伸缩接合的间隔器部分（123，124）的形式的间隔装置（15）。弹簧夹（120）具有突出头部（126），其适于穿过形成在可伸缩接合的间隔器部分中的重叠孔。还具有连接到间隔装置（15）的一端且适于可滑动地接合直立柱（48）的支架夹具（130）。
-
公开(公告)号：CN101812963B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010142783.9
申请日：2010-04-09
申请人： 济南金路通实业有限公司
摘要： 本发明提供一种通过脚轮支撑导向的无轨道电动栏门，属于一种电动栏门，其结构包括门架、栏门、固定脚轮机构、滑动脚轮机构和栏门驱动装置，门架下端通过基座与地面固定，门架的顶部通过横梁连接，栏门驱动装置设置在门架的底部，栏门穿在门架之中，栏门的顶部通过滑轮与横梁滑动连接，底部与栏门驱动装置连接，栏门的左端底部设置有固定脚轮机构，栏门的底部中间设置有定位块，滑动脚轮机构设置在固定脚轮机构与定位块之间与栏门底部滑动连接。该电动栏门和现有技术相比，设计科学，易于加工，路口不用铺设导向钢轨，施工简单，使用方便，方便交通，安全可靠，可适用于各种道口的地形地面。
-
公开(公告)号：CN118744750A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411013787.5
申请日：2024-07-26
申请人： 广州博湖安全科技有限公司
摘要： 本发明涉及铁路道口防护装置技术领域，且公开了一种铁路道口火车接近自动报警装置，包括设在交叉道口位置的报警装置本体，交叉道口上设有铁轨和与铁轨适配的道口板，交叉道口两侧还设有限高架，报警装置本体安装在限高架一侧，限高架侧面还设有红绿灯，限高架靠近铁轨的一侧紧贴有阻拦板，限高架上设有用于驱动阻拦板上下移动的驱动单元，交叉道口两侧设有安装基坑，安装基坑内安装有承载座，限高架与承载座为滑动连接，承载座内转动连接有与阻拦板适配的抵挡板，承载座上表面设有与抵挡板适配的安装槽，承载座内设有缓冲单元。本发明中，该交叉道口具有报警提醒效果的同时，提高交叉道口位置防护效果。
-
公开(公告)号：CN111169514A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010159244.X
申请日：2020-03-09
申请人： 东阳仙怀通讯科技有限公司
发明人： 不公告发明人
摘要： 本发明公开了一种无人铁路道口的信号拦门，包括左右位置对称的安装于地面上的立柱，右侧的所述立柱的前表面的顶端设有用于显示火车到达时间的显示屏，所述显示屏的下方设有左右对称的信号灯，右侧的所述立柱的右表面内设有用于感应火车到来时声音的声音传感器与用于感应火车到来时震动的震动传感器，信号灯配合拦门，避免驾驶员在过于疲劳，酒驾，能见度低，没有停车观察火车是否即将通过等等情况下反应迟钝或反应不及时而造成车祸；范围更大，更坚固，避免有些驾驶员跟车或者强行通过而造成车祸。
-
公开(公告)号：CN109835376A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711224250.3
申请日：2017-11-29
申请人： 广西明福科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能火车路口拦截装置，包括柱体和信号杆，在柱体顶端安装有信号灯，且信号灯上方安装有遮雨板，所述柱体通过旋转连接轴与活动栅栏相连接，其活动栅栏下方设置有护栏，且护栏通过液压柱与升降电机相连接，所述信号杆内部设置有无线信号接发器，且无线信号接发器上方设置有红外线对射装置，所述微型处理器采用电性连接方式与电路模块相连接，且微型处理器采用电性连接方式与警报模块相连接，所述微型处理器采用无线连接方式与无线信号接发器相连接，且无线信号接发器采用电性连接方式与红外线感应模块相连接。该智能火车路口拦截装置可通过红外线感应模块感应火车经过，提前发下活动栅栏，无需人工操作，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN107521528A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201610490595.2
申请日：2016-06-21
申请人： 天津长园电子材料有限公司
发明人： 张立
摘要： 本发明涉及一种基于占空传感器的铁路交叉路口智能管理系统，包括智能检测控制装置、报警蜂鸣器及路障，智能检测控制装置分别与报警蜂鸣器及路障电气连接，智能检测控制装置共两个，并对称分布在路交叉路口两侧的铁轨一侧，且两智能检测控制装置并联，智能检测控制装置包括定位柱、防护罩及控制电路，控制电路包括数据处理模块、数据通讯模块、驱动模块及占空传感器阵列，占空传感器阵列包括至少四个对称分布的占空传感器。本发明系统构成简单，运行稳定性好，检测精度高，自动化运行程度高，另具备远程监控及数据通讯能力，从而可极大的提高铁路交叉口的通行管理能力，提高铁路交叉口运行的安全性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN108454654A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810121792.6
申请日：2018-02-07
申请人： 蔡皓
发明人： 蔡皓
CPC分类号： B61L29/026 , B61L29/06 , B61L29/22 , B61L29/28
摘要： 本发明涉及交通安全附属装置的技术领域，特别是涉及一种铁轨伤亡预防装置，其提高对警示的效果，提高实用性；并且可有效阻止那些心存侥幸人横穿铁轨，降低意外事故发生，提高使用可靠性；包括设备箱、警示灯和语音提醒装置，设备箱的内部设置有电源装置、信号接收装置、中央处理器和控制装置，信号接收装置、中央处理器、控制装置、语音提醒装置和警示灯均与电源装置电连接，信号接收装置和控制装置均与中央处理器电连接，警示灯和语音提醒装置均与控制装置电连接，信号接收装置与基站通过无线双向连接，还包括拦截装置、语音提醒装置和通信杆，拦截装置包括底板、挡杆、多组导柱、多组导套、两组电机、两组螺纹杆和两组螺纹管。
-
公开(公告)号：CN107600118A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710828823.7
申请日：2017-09-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种横穿电车轨行区的安全防护系统，设置在具有至少一组轨道用于电车行驶的电车轨行区中，其包括电车正常运行时相互匹配关合的第一活动闸门和第二活动闸门、第三活动闸门和第四活动闸门，且第一活动闸门、第二活动闸门、第三活动闸门和第四活动闸门均可以其远离匹配端的一端为支点向所述电车轨行区内旋转，继而第一活动闸门与第三活动闸门匹配关合、第二活动闸门与第四活动闸门匹配关合，从而形成供行人和/或车辆通行的横穿通行区。本发明的横穿电车轨行区的安全防护系统结构简单，安全性高，能有效解决电车轨行区在非十字路口路段的通行需求，减少因解决横穿通行问题而建造其他设施的建造成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
53 条记录 (耗时 0.014 秒)
