公开(公告)号：CN111594365A

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN202010550120.4

申请日：2020-06-16

申请人： 上海弗列加滤清器有限公司

发明人： 陈永峤 ,  韩旭 ,  程丁

IPC分类号： F02M37/54

摘要： 本发明涉及燃油滤清器技术领域，公开一种通气阀及燃油滤清器。其中通气阀包括阀体和阀芯，阀体与通气孔连接，一端设置有进气口，另一端设置有出气口，阀体内壁沿阀体轴线方向设置有导向筋；阀芯置于阀体内，与导向筋滑动连接，阀芯设置有初始位和工作位，当阀芯位于初始位时，进气口与出气口断开，当阀芯位于工作位时，进气口与出气口连通，按压阀芯，阀芯能依次处于初始位和工作位。本发明将旋拧式通气改为按压式通气，使操作更加便捷、省力，通气效率更高；阀芯只具有初始位和工作位，改善由于操作不当导致的密封效果差的情况，保证了通气阀的密封效果；无需拆卸通气阀通气，减少了通气阀断裂的风险，提高了通气阀的使用寿命。

公开(公告)号：CN109340003A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811504419.5

申请日：2018-12-10

申请人： 上海弗列加滤清器有限公司

发明人： 卢增彩 ,  赵旻 ,  何晓峰 ,  徐辉 ,  刘敏

IPC分类号： F02M37/30 ,  F02M31/125

摘要： 本发明公开了一种加热集成单元及燃油滤清器，属于汽车发动机燃油滤清器技术领域。该加热集成单元包括支撑板，所述支撑板上设置有加热模块，且所述支撑板设置有用于与燃油滤清器主壳体安装的安装部，所述加热模块包括位于所述支撑板上侧的第一加热单元和位于所述支撑板下侧的第二加热单元。该燃油滤清器包括上述加热集成单元。本发明通过在支撑板的上方和下方均设置加热单元，将加热集成单元设置于燃油滤清器的进油口和出油口之间时，加热集成单元可以对支撑板上方部分的进油口处的燃油进行加热，同时也可以对支撑板下方的出油口处的燃油进行加热，即可满足对燃油滤清器的进油口和出油口处的燃油同时加热。

公开(公告)号：CN109296478A

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201811511293.4

申请日：2018-12-11

申请人： 上海弗列加滤清器有限公司

发明人： 伍智 ,  袁建军 ,  张丽炜 ,  徐江鹏 ,  刘超

IPC分类号： F02M35/024 ,  F02M35/08

摘要： 本发明公开一种空气滤清器，属于汽车零部件技术领域。空气滤清器包括外壳，外壳的一端设置有进风口，另一端设置有出风口，外壳内设置有直流式主滤芯，还包括检修窗口和与其配合的检修盖，检修窗口设置于外壳的侧壁上，主滤芯能从检修窗口移入或移出外壳；检修盖上设置有第一盖体卡位结构，主滤芯上设置有芯体筋板，外壳内壁设置有凸筋，第一盖体卡位结构位于芯体筋板和凸筋之间，且第一盖体卡位结构的一端与第一芯体定位部抵接，另一端与凸筋抵接。本发明可以不破坏空气滤清器与其他部件连接关系即可将主滤芯取出进行保养和维修，同时还能保证主滤芯完成保养和维修后再次进行组装时依然能够准确定位。

公开(公告)号：CN109184968A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811185019.2

申请日：2018-10-11

申请人： 上海弗列加滤清器有限公司

发明人： 张丽炜 ,  袁建军 ,  徐江鹏 ,  蔡衡 ,  张瑾

IPC分类号： F02M35/024

摘要： 本发明公开了一种空气滤清器总成，属于机动车零部件技术领域。该空气滤清器总成包括外壳主体，所述外壳主体内设置有滤芯总成，还包括预滤器，所述外壳主体的一端与预滤器连接，另一端设置有空气滤清器总成的出气口，其中空气滤清器总成的进气口设置于所述预滤器远离所述出气口的一端。本发明的空气滤清器总成通过将预滤器集成到空气滤清器中，使得空气滤清器总成成为直流式过滤机构，该设计将滤芯总成与预滤器沿外壳主体轴线布置有利于在满足发动机对空气流量要求的同时尽量缩小其布置空间，并且，外界气体经过预滤器过滤后再进入到滤芯总成中，可以减小滤芯总成的过滤负担，从而延长空气滤清器的使用寿命。

公开(公告)号：CN108049997A

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201810100705.9

申请日：2018-02-01

申请人： 上海弗列加滤清器有限公司

发明人： 袁建军 ,  张丽炜 ,  刘一杰 ,  徐江鹏 ,  张逸菁

IPC分类号： F02M35/024 ,  F02M35/08

摘要： 本发明公开了一种空气滤清器及汽车，属于汽车发动机零配件技术领域。该空气滤清器的外壳一端设置有出气口，还包括均位于空气滤清器外壳中，且均与出气口同轴线设置的安全滤芯和内护网结构；安全滤芯的外侧进气通道的靠近出气口的端面通过粘接部粘接，且安全滤芯的内径小于出气口的直径，安全滤芯的外径大于或等于出气口的直径；内护网结构一端设置有第一卡接部，第一卡接部包括固定端和卡接端，内护网本体的外周面套设有安全滤芯，卡接端与空气滤清器外壳卡接，固定端固定安全滤芯，并且气体能够从内侧出气通道经过固定端排出。本发明使得体积减小后的空气滤清器能够满足发动机的进气量需求。

公开(公告)号：CN1834414A

公开(公告)日：2006-09-20

申请号：CN200510024366.3

申请日：2005-03-14

申请人： 上海弗列加滤清器有限公司

发明人： 耿志东

IPC分类号： F01M11/03

摘要： 本发明涉及一种发动机用机油滤清器，特别涉及一种离心式机油滤清器。解决现有铸造式滤清器存在旋转速度低、总装清洁度不易控制的技术问题。本发明的技术解决方案为：一种离心式机油滤清器，转子轴拧接在底座上，转子体机构套接在转子轴上，并能自由转动，外壳套在转子体外其顶部通过螺帽与转子轴固定，外壳底部与底座密封连接。转子体机构由上、下轴承、底板、内导流板、导流管、转子罩组成，导流管设置在转子罩的中心轴向位置，其上下两端固定有上、下轴承，在靠近底板的上方设有向底板倾斜的内导流板，在转子罩的顶部设有沿转子体旋转方向延伸的圆弧形凹槽，转子罩、底板、内导流板的连接方式为旋装滤封口，其中转子罩、底板、内导流板均为薄钢板冲压件，上下轴承均为锡铜粉末冶金挤压件。主要用于车用发动机，清洁其中机油以更好地保护发动机。

公开(公告)号：CN113916741B

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202111159755.2

申请日：2021-09-30

申请人： 上海弗列加滤清器有限公司

发明人： 何旭军 ,  郁海刚

IPC分类号： G01N15/08

摘要： 本发明涉及滤材测试技术领域，具体公开了一种滤纸测试夹具及其使用方法。该滤纸测试夹具包括框体和环形压块，框体的内部具有槽体，环形压块用于沿水平方向将滤纸压紧在框体上，其中，滤纸将槽体分隔成第一内槽和第二内槽；环形压块设置有一个时，滤纸压设于环形压块与框体之间，或环形压块设置有两个时，分别为第一环形压块和第二环形压块，滤纸压设于第一环形压块与第二环形压块之间，以及第二环形压块与框体之间。本发明中滤纸测试夹具结构简单，通过环形压块与框体的压紧配合就能够实现单片滤纸的过滤测试或双片滤纸的过滤测试，进而方便滤纸的选用。

公开(公告)号：CN108049997B

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN201810100705.9

申请日：2018-02-01

申请人： 上海弗列加滤清器有限公司

发明人： 袁建军 ,  张丽炜 ,  刘一杰 ,  徐江鹏 ,  张逸菁

IPC分类号： F02M35/024 ,  F02M35/08

摘要： 本发明公开了一种空气滤清器及汽车，属于汽车发动机零配件技术领域。该空气滤清器的外壳一端设置有出气口，还包括均位于空气滤清器外壳中，且均与出气口同轴线设置的安全滤芯和内护网结构；安全滤芯的外侧进气通道的靠近出气口的端面通过粘接部粘接，且安全滤芯的内径小于出气口的直径，安全滤芯的外径大于或等于出气口的直径；内护网结构一端设置有第一卡接部，第一卡接部包括固定端和卡接端，内护网本体的外周面套设有安全滤芯，卡接端与空气滤清器外壳卡接，固定端固定安全滤芯，并且气体能够从内侧出气通道经过固定端排出。本发明使得体积减小后的空气滤清器能够满足发动机的进气量需求。

公开(公告)号：CN117514414A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311805084.1

申请日：2023-12-26

申请人： 上海弗列加滤清器有限公司 ,  东风汽车零部件(集团)有限公司

发明人： 陈永峤 ,  何骁 ,  吴洋

IPC分类号： F01M11/03

摘要： 本发明提供了滤芯及发动机机油滤清器，属于汽车机油滤清器技术领域。本发明提供的滤芯应用于发动机机油滤清器，滤芯包括过滤分离组件和吸水件，过滤分离组件和吸水件均设置于发动机机油滤清器中的滤清腔内，过滤分离组件用于过滤滤清腔中机油的杂质，并将机油中的水油分离，吸水件用于吸收分离出的水。该滤芯及发动机机油滤清器可以吸收进入发动机机油滤清器内机油中的水分，为发动机提供更清洁的机油，降低对发动机的磨损。

公开(公告)号：CN117381685A

公开(公告)日：2024-01-12

申请号：CN202311425386.6

申请日：2023-10-31

申请人： 上海弗列加滤清器有限公司

发明人： 董洋 ,  胡远洲

IPC分类号： B25B11/00

摘要： 本发明属于工件加工技术领域，尤其涉及一种夹持装置。夹持装置包括底板、夹持件、旋转板和锁紧组件，沿底板上间隔设置有多个滑轨；夹持件设置有多个，多个夹持件相对设置以形成夹持空间，夹持件用于夹持工件，多个夹持件与滑轨一一对应且能沿滑轨滑动，以扩大或者缩小夹持空间；旋转板可转动设置于底板上，旋转旋转板，旋转板能带动多个夹持件在滑轨上滑动；锁紧组件连接于底板，锁紧组件能够锁紧旋转板。旋转板带动夹持件沿滑轨滑动能够改变夹持件的位置，以夹持不同尺寸的工件，锁紧组件能锁紧旋转板，限制夹持件在滑轨上滑动，增加了夹持的可靠性，该夹持装置提高了工件的加工效率，通用性好，减少了夹持装置的成本支出与操作安全隐患。