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公开(公告)号：CN206141331U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201621086217.X
申请日：2016-09-27
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
IPC分类号： B60K26/02
摘要： 本实用新型公开了小型化防尘降噪卧式电子油门踏板，包括底座、凹腔盖、脚踏板、摇臂、复位弹性件和弹性件安装座，所述底座上设有凹腔体，所述凹腔体上开有让位槽孔，所述摇臂转动设置在凹腔体内，所述弹性件安装座固定设置在所述凹腔体内，所述复位弹性件设置在所述弹性件安装座和摇臂之间，所述凹腔盖与凹腔体可拆卸地盖合，所述摇臂包括旋转段、支臂段和连接段，所述连接段呈弧形且朝向旋转段弯曲，所述旋转段转动设置在凹腔体内且其与支臂段的一端固定连接，所述支臂段的另一端与连接段的一端固定连接，所述连接段的另一端穿入让位槽孔且与脚踏板转动连接，所述脚踏板的远离连接段的端部可转动地设置在底座上，可防尘降噪，且体积小。
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公开(公告)号：CN205618655U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620194760.5
申请日：2016-03-14
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种PWM通信非接触式角度传感电路，所述主霍尔电源滤波模块的输入端用于连接电源，所述主霍尔电源滤波模块的输出端经主霍尔输入端的ESD防护模块后与双路霍尔式角度传感模块连接，所述双路霍尔式角度传感模块经主霍尔输出端的ESD防护模块后与主霍尔PWM信号滤波模块连接；所述副霍尔电源滤波模块的输入端用于连接电源，所述副霍尔电源滤波模块的输出端经副霍尔输入端的ESD防护模块后与双路霍尔式角度传感模块连接，所述双路霍尔式角度传感模块经副霍尔输出端的ESD防护模块后与副霍尔PWM信号滤波模块连接，以实现AMT换挡器P挡、R挡、N挡、D挡位识别，以PWM通信的方式输出当前挡位数据，避免由输出短路、过压、ESD带来的问题。
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公开(公告)号：CN203601020U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320802601.5
申请日：2013-12-06
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
IPC分类号： B60K26/02
摘要： 本实用新型公开了一种带有降档加速装置的电子油门，包括电子油门和脚踏连杆；还包括连接套、第一弹性元件、主体、第二弹性元件、第一圆柱和第二圆柱；连接套固定在脚踏连杆上；连接套内设有空腔，前述空腔的两个相对的内壁上设有凸柱，凸柱上设有第一凹槽；主体装入空腔内；主体的两个相对的侧壁设有与凸柱相配合的槽口；槽口上设有与第一凹槽相配合的第二凹槽；主体内部设有主体空腔；主体上设有与主体空腔垂直的通孔；第一弹性元件位于主体空腔，其第一弹性元件的一端与主体空腔相接触，另一端与空腔相接触；第二弹性元件位于通孔内；第一圆柱和第二圆柱分别位于第一凹槽和第二凹槽内，并且第二弹性元件的两端分别接触第一圆柱和第二圆柱。
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公开(公告)号：CN203516160U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320618075.7
申请日：2013-10-09
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
发明人： 胡万训
IPC分类号： F04D27/00
摘要： 本实用新型公开了一种PWM风机调速控制电路，包括包括一电压偏置和PWM控制模块，一风机反馈采集模块，和一风机压差处理模块，风机反馈采集模块、风机压差处理模块与电压偏置和PWM控制模块依次连接，电压偏置和PWM控制模块与风机中的调速模块连接，风机压差处理模块与风机中的反馈端连接。本实用新型可实时监测风机压差的变化，若短路、开路，能即时控制电路，从而实现了提高风机稳定性，短路、开路即时保护的功能。
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公开(公告)号：CN203515824U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320564841.6
申请日：2013-09-12
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
发明人： 徒宏波
IPC分类号： F02D11/10
摘要： 本实用新型公开了一种带有阻尼结构的电子油门，所要解决的技术问题是：现有技术中的电子油门在道路不稳定会导致驾驶员控制油门不稳定产生不必要的油耗和脚感不舒适的问题。技术方案是，包括脚踏板、底板、传感器、滚轮、两个滚轮挡板和线束部件；脚踏板与底板通过长轴转动相连，传感器的传感器转轴同时连接脚踏板和两个滚轮挡板，线束部件连接传感器的输出；还包括轴套、至少一组阻尼结构和扭簧固定件；阻尼结构包括阻尼块和扭簧；轴套固定在传感器轴上，扭簧固定件设置在两个滚轮挡板之间，阻尼块的一端与脚踏板接触、另一端与轴套相连，扭簧套装在阻尼块的另一端上，阻尼块扭簧的一端头固定在扭簧固定件上，另一端头与脚踏板相接触。
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公开(公告)号：CN203347895U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320373647.X
申请日：2013-06-25
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： Y02T10/24
摘要： 本实用新型公开了一种自调功率的电加热管路，包括溶液输送管、自调功率加热带、导热层、保温层和快速接头，加热带和导热层为等内径的半圆柱状，两者均无缝隙贴合在溶液输送管的外表面，并构成完整的圆柱状，且加热带和导热层的外表面平滑过渡；保温层设在加热带和导热层的外围；快速接头有两个，分别以压铆方式连接在溶液输送管的两端。本实用新型具有结构简单、制作方便、加热效果佳、功率损耗低、可靠性高的特点，特别适用于柴油发动机的SCR尾气后处理装置中，其既有输送尿素溶液的功能，又可保证在寒冷天气条件下也能保证尿素-水溶液的正常融通。
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公开(公告)号：CN220822705U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322247218.4
申请日：2023-08-21
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种具有关断功能的无线充电电路，包括依次连接的滤波电路、三极管开关电路、保护电路、稳压电路、RLC滤波电路、MOS管开关电路和RC滤波电路；滤波电路用于对用于车载蓄电池电压滤波处理；三极管开关电路用于根据充电开关信号导通或关断经滤波电路输出的MOS管驱动电压；RLC滤波电路用于对无线充发射机输出充电电压滤波处理；MOS管开关电路，用于根据充电开关信号导通或关断经RLC滤波电路输出的充电电压；RC滤波电路用于开关电路输出充电电压滤波处理。当内部检测异物和短路等非理想状态，可主动关闭充电，避免其对车载手机无线充造成影响，同时也避免了行车安全影响，且具有低成本的优点。
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公开(公告)号：CN216894703U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123368231.2
申请日：2021-12-29
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种火焰预热塞控油结构，包括预热塞壳体及进油座，进油座内设有与壳体的气化腔相通的进油腔，进油腔内依次安装有油杯、过滤网及油杯压套，油杯压套的中心部设有第一进油通道，油杯的中心部设有第二进油通道，第一进油通道、过滤网网孔及第二进油通道依次连接形成柴油进入预热塞的通道，第二进油腔内设有调节塞，调节塞上开设有进油槽，进油槽用于控制进油通道的进油量。本实用新型通过增设过滤网，过滤网的表面布满细小精密的孔，有利于燃料雾化为细小颗粒，使燃料在气化腔内充分雾化，使柴油燃烧更充分，提升发动机功率，降低燃料消耗。
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公开(公告)号：CN216894647U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123446181.5
申请日：2021-12-30
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种塑料壳体轻量化电子节气门，包括节气门体、节气门轴、节气门片、齿轮传动组件及驱动电机，节气门体由塑料壳体和金属衬套组成，金属衬套嵌装在塑料壳体内，金属衬套设有节气门气道及上、下轴孔；节气门轴一端穿过上、下轴孔通过轴承与金属衬套可转动连接，另一端通过齿轮传动组件与驱动电机连接；节气门片套装在节气门轴上由节气门轴带动在节气门气道内转动。本实用新型取消了传统的压铸铝壳体结构，采用塑料体包裹金属镶件的塑料阀体结构，降低了节气门阀体的重量。
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公开(公告)号：CN216647137U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123147055.X
申请日：2021-12-15
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本实用新型公开了一种角度信号处理电路，用于电磁感应式位置传感器的角度信号处理，包括芯片和防干扰电路，芯片采用电感式传感器接口芯片；防干扰电路包括磁珠、第五电阻和第十电容，磁珠串联在芯片的输出引脚，第五电阻和第十电容的第一端均与芯片的输出引脚连接，第五电阻第十电容的第二端均接地；本实用新型不需使用磁铁，具有防高频干扰功能，可实现信号的无损耗输出，能够提高对油门踏板角度变化检测的准确性。
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