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公开(公告)号：CN119508103A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411984599.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 重庆宗申航空发动机制造股份有限公司
IPC: F02M31/04 , F02M31/10 , F02G5/00 , F02M15/02 , F02M35/104
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机，包括化油器和进气歧管，化油器与进气歧管通过连接胶管连接，其中：化油器与连接胶管之间设有加热进气歧管进气端的加热组件。本发明能够回收发动机的工作热量并利用工作热量对油气混合气进行加热，保证了气缸内油气混合气的充分燃烧，在确保发动机正常输出的同时还能够提高输出功率。
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公开(公告)号：CN116025497B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202211698344.5
申请日：2022-12-28
Applicant: 北京理工大学
Abstract: 本发明公开了一种螺旋线圈加热式火焰预热塞及柴油发动机，属于发动机冷起动辅助系统技术领域，该螺旋线圈加热式火焰预热塞的组成包括火焰罩、壳体、电磁感应蒸发网、进油管以及电磁感应螺旋线圈，其中，火焰罩的壁面设置有通风孔，且同轴设置于壳体下部的内腔；电磁感应蒸发网夹设于壳体的内壁与火焰罩的外壁之间；进油管的一端与电磁感应蒸发网连接，另一端能够与油泵连接；电磁感应线螺旋线圈以螺旋形缠绕于壳体外壁与电磁感应蒸发网对应的位置；壳体上部的内腔形成混合气腔。该螺旋线圈加热式火焰预热塞可显著提升柴油机在极寒恶劣环境下的冷启动性能。
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公开(公告)号：CN114562400B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210299747.6
申请日：2022-03-25
Applicant: 河北华北柴油机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及柴油机预热系统部件技术领域，具体涉及一种用于柴油机预热系统的恒压防回流装置，包括柴油从精滤流入恒压阀体1内油孔进口a2，油孔进口a2连通油孔出口b21，油孔出口b21连通电磁阀，电磁阀通过油管连通恒压阀体1油孔进口c22，油孔进口c22连通防回流阀4，防回流阀4连通油孔出口d23，恒压阀体1为一体密封成型，其内部分别设置防回流阀4、阻尼孔螺栓3和若干个油孔进口和油孔出口；本发明对柴油清洁度容忍性较高，提高预热系统中恒压防回流装置的稳压和限流功能，有利于火焰喷射式预热器系统工作时长和使用寿命。
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公开(公告)号：CN118686724A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310292829.2
申请日：2023-03-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 曹学涛
Abstract: 本申请提供了一种发动机预热系统及其控制方法、车辆和存储介质，该系统包括：电子控制单元、预热模块、冷凝水管理模块、处理模块、冷却模块和空气滤清模块；电子控制单元在发动机冷启动时，控制冷凝水管理模块向预热模块传输冷凝水；预热模块中的第一化学介质与冷凝水进行第一反应产生第一热量；空气滤清模块和冷却模块分别向预热模块传输气体和冷却液，气体和冷却液吸收第一热量生成热气体和热液体；热气体与燃油进行燃烧以排放尾气至处理模块，热液体对发动机壁面加热；处理模块中的第二化学介质吸收第一热量与尾气进行第二反应。该系统能够实现在发动机冷启动时利用放热反应对发动机及处理模块预热，减少尾气中有害物的排放。
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公开(公告)号：CN118309579A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410364946.X
申请日：2024-03-21
Applicant: 李华玉
Abstract: 本发明提供混合膨胀热力循环与混合膨胀热动装置，属于热力学与热动技术领域。外部有燃料通道与混合膨胀机连通，外部有空气通道经压缩机和中冷器与第二压缩机连通，第二压缩机还有压缩空气通道经回热器与混合膨胀机连通，混合膨胀机还有燃气通道经回热器与外部连通；中冷器还有冷却介质通道与外部连通，混合膨胀机连接压缩机和第二压缩机并传输动力，形成混合膨胀热动装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114976154B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202210164321.X
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
IPC: H01M8/0612 , H01M8/04746 , H01M8/04302 , F02M31/04 , F02G5/00 , F02B63/04 , F02B43/10 , F02B37/04 , F02B37/00
Abstract: 本公开提供了一种基于燃料电池和内燃机的混合动力系统和调控方法，该混合动力系统包括：燃料重整单元，用于对含碳原料进行重整，生成燃料；燃料电池单元，用于接收燃料，使燃料与第一空气发生电化学反应，产生阳极尾气和第一高温空气，并输出第一电能；内燃机单元，用于接收阳极尾气中进入内燃机单元的第二阳极尾气，使第二阳极尾气与第二空气燃烧，产生第一高温烟气，并输出第二电能；涡轮增压配气调控单元，用于回收第一高温空气和第一高温烟气的热能，调整进入燃料电池单元的第一空气和进入内燃机单元的第二空气的流量比例。本公开能够根据系统工况及时调整进入燃料电池和内燃机的空气流量比例，实现混合动力系统在全工况的安全高效运行。
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公开(公告)号：CN117905613A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311335448.4
申请日：2023-10-16
Applicant: 菲利普斯&坦洛工业有限公司
Inventor： 史蒂文·W·托金
Abstract: 一种用于车辆的进气加热系统包括：空气加热器，配置为加热发动机的进气系统中的空气；空气加热器控制模块，配置为通过电源导体选择性地向空气加热器供电；以及电压传感器和通信模块，配置为测量空气加热器的端子上的电压；以及在电源导体上将电压的指示器传输到空气加热器控制模块，其中空气加热器控制模块进一步配置为：通过电源导体接收指示器；基于空气加热器的端子上的电压和通过空气加热器的电流确定空气加热器的电阻；以及基于空气加热器的电阻向空气加热器供电。
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公开(公告)号：CN117869138A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410017764.5
申请日：2024-01-05
Applicant: 福建永强力加动力设备有限公司
Inventor： 杨凌锋
Abstract: 本发明提供了柴油发电机组技术领域的一种柴油发电机组加热系统及方法，系统包括一PLC、一加热模块、一电源模块、一温度传感器组、一控制面板、一无线通信模块以及一服务器；所述加热模块包括一空气预热单元、一控制柜加热单元、一油水加热单元、一水套加热单元以及一发电机加热单元；所述PLC分别与空气预热单元、控制柜加热单元、油水加热单元、水套加热单元、发电机加热单元、电源模块、温度传感器组、控制面板以及无线通信模块连接；所述电源模块与空气预热单元、控制柜加热单元、油水加热单元、水套加热单元以及发电机加热单元连接；所述服务器与无线通信模块连接。本发明的优点在于：极大的提升了柴油发电机组加热控制的灵活性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN117823307A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311543714.2
申请日：2023-11-20
Applicant: 华能北京热电有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种燃机进气系统加热装置，涉及燃机进气技术领域，包括燃机进气单元，所述燃机进气单元包括燃机进气输送管道和连接在燃机进气输送管道一侧的进气处理组件；安装单元，所述安装单元包括固定座和连接在固定座一侧的安装组件；所述进气处理组件包括进气安装外壳和设置在进气安装外壳一侧的进气隔离网，所述进气安装外壳的内部安装有进气加热组件；所述进气加热组件包括热源进口和连接在热源进口一端的换热管道，所述换热管道的另一端连接有热源出口；所述安装座的内部安装有调节螺杆，所述中间传动件的一端连接有固定安装件；解决了现有进气加热结构的安装过程较为繁琐，操作时不够快捷，导致安装较为困难且工作效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN117722251A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310660172.0
申请日：2023-05-25
Applicant: 李华玉
Abstract: 本发明提供内燃机型能源携同联合循环动力装置，属于能源与动力技术领域。外部有低品位燃料通道连通加热炉，外部有空气通道经热源回热器连通加热炉，加热炉有燃气通道经热源回热器连通外部，外部有空气通道经空气压缩机和加热炉连通内燃机，外部有高品位燃料通道连通内燃机，内燃机有燃气通道经高温热交换器连通外部；冷凝器经循环泵、内燃机和蒸发器连通高温热交换器，蒸汽压缩机有蒸汽通道连通高温热交换器，高温热交换器连通膨胀机，膨胀机连通蒸发器之后再分别连通蒸汽压缩机和冷凝器；冷凝器有冷却介质通道与外部连通，内燃机连接空气压缩机并传输动力，膨胀机连接蒸汽压缩机并传输动力，形成内燃机型能源携同联合循环动力装置。
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