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公开(公告)号：CN105971485B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201610138227.1
申请日：2016-03-11
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
摘要： 本发明涉及一种卷轴单元29，其作为机动车内的卷帘系统18的部件用于卷起式地接纳卷帘幅面22。已知一种卷轴单元29，其用于卷起式地接纳卷帘幅面22，其中所述卷轴单元29具有沿旋转轴线M的方向延伸的卷绕管20，并且所述卷轴单元29具有至少一个插入到所述卷绕管20中的轴套30，所述轴套在端侧封闭所述卷绕管20，其中所述轴套30在环绕的外表面上具有用于贴靠在所述卷绕管20的内表面上的接触区域32，并且在环绕的内表面上具有用于与轴颈28共同作用的支承区域36。建议所述轴套30部分地由第一种材料组成，并且部分地由与所述第一种材料不同的第二种材料组成。在机动车的货仓盖、货仓分隔部和窗帘的区域中的应用。
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公开(公告)号：CN109515333A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811094219.7
申请日：2018-09-19
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
摘要： 车辆内部空间的装载孔口的覆盖装置。覆盖装置有第一和第二壳体外壳并有加强组件，第一和第二壳体外壳由塑料制成并接合成矩形的覆盖盒，加强组件布置在中间空间中、由金属制成并由两个加强元件形成，中间空间构造在壳体外壳之间，借助加强组件来加强覆盖盒，并设置加强组件以用于覆盖盒与环绕装载孔口的后座椅靠背组件的、可摆动运动地固定于车辆的连接，并且设置加强组件以用于可摆动运动地支撑中央靠背组件，覆盖盒能在覆盖位置和释放位置之间摆动，在覆盖位置中覆盖盒关闭装载孔口，在释放位置中覆盖盒释放装载孔口。以纵向型材的形式来制成加强元件，其在覆盖盒的纵向方向上一体地延伸并且彼此分离地与覆盖盒接合。在载客车辆中的应用。
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公开(公告)号：CN108215968A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711265473.4
申请日：2017-12-05
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
CPC分类号： B60N2/757 , B29C44/1266 , B29L2031/3026 , B60N2/5841 , B60N2/7017 , B60N2/753 , B60N2/79 , B60N2/793 , B60N3/101 , B60N3/102 , B60N2/64 , B60N3/10
摘要： 本发明涉及能摆动的倚靠组件以及用于其制造的方法，具体而言，用于车辆内部空间的能摆动的倚靠组件以及用于其制造的方法。这种带有倚靠体的倚靠组件是已知的，所述倚靠体具有外罩以及用于壳体外壳的接纳部，所述壳体外壳设计成用于保持至少一个饮料容器，其中，所述壳体外壳具有环绕的凸缘。根据本发明，所述凸缘在已装配的状态中在所述接纳部的边缘的区域中遮盖所述外罩，并且所述凸缘形状、材料或力配合地与所述外罩连接。用于轿车的后长椅的使用。
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公开(公告)号：CN107206874A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201580068603.8
申请日：2015-11-11
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
IPC分类号： B60J1/20
摘要： 本发明涉及一种保护装置，其带有柔性的面组织(2)，该面组织可在被拉出的保护位置与静止位置之间移位，其中，面组织(2)在其在拉出方向上靠前的端部端区域处与形状稳定的拉出型材(3)相连接，拉出型材在其相对而置的侧面处被可纵向移动地支承在相应引导结构(6,7)处，该引导结构在准备好运行的状态中以固定在车辆上的方式布置，其中，在每个引导结构(6,7)中分别敷设有拉索(15)，其作用在相应可滑动地支承在引导结构(6,7)中的滑动体(25)处，该滑动体与拉出型材(3)连接成，使得通过拉索(15)在滑动体(25)处的作用点导入到拉出型材(3)中的转矩和通过面组织(2)导入到拉出型材(3)中的反向转矩设计成相对于拉出型材(3)的横向于拉出方向伸延的纵轴线，滑动体(25)和拉出型材(3)在移位运动的情形中保持平衡。
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公开(公告)号：CN102733747B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201210154591.9
申请日：2012-04-06
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
CPC分类号： B60J7/0015
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的卷帘组件，包括：可旋转地支撑的卷轴(60)；柔性织物片，所述织物片处于卷起状态时缠绕到卷轴(60)上，并且可以沿纵向方向展开以达到工作位置，且在侧边上具有滑动元件；两个导轨，所述导轨沿纵向方向延伸以引导附连到所述织物片侧边上的滑动元件；和框架(30a)，籍此，所述导轨可以以可变横向距离固定在框架(30a)上，因此以这种方式他们可以以期望间距永久地固定。根据本发明的一方面，内部引导有传动链的刚性导管(90a，90b)自框架(30，30a，30b)延伸到导轨或安装在导轨上固定位置的馈入件(80)，设置第一固定装置(54)，籍此使得在相对于横向方向(2)的可变位置将导管(90a，90b)相对于框架(30，30a，30b)固定在固定位置成为可能。
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公开(公告)号：CN105246738A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480013127.5
申请日：2014-02-27
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
摘要： 一种能枢转的倚靠装置，在该倚靠装置中集成了用于至少一个饮用容器的容器容纳部，该容器容纳部朝着倚靠装置的功能面敞口且包括与功能面至少基本上齐平的盖板以及侧壁区域和底部区域。按照本发明，底部区域相对倚靠装置的与底部区域相邻的倚靠面弹性偏移地得到保持。应用于轿车中的中间扶手。
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公开(公告)号：CN104249662A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410436355.5
申请日：2014-06-27
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
IPC分类号： B60R5/04
摘要： 本发明涉及用于机动车辆的存储空间的保护设备及其驱动设备。一种用于机动车辆存储空间的保护设备。这样的保护设备具有箱壳体，至少一个柔性平面状构型被支撑在该箱壳体中，从而能够被卷绕和解绕，其中，该箱壳体能够被定位成紧固至车侧固持容纳构件的存储空间，其中固持容纳构件可以通过运动学移位系统在存储空间内侧移位。根据本发明，所述车侧线性引导件以主要方向分量在所述车辆的竖直方向上延伸，并且固持容纳构件在所述车侧线性引导件中被引导，还提供存储空间底部侧凹槽，所述箱壳体在静止位置以凹进的方式布置于所述存储空间底部侧凹槽中。还公开了在私家机动车中的用途。
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公开(公告)号：CN102950998A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210392739.2
申请日：2012-08-25
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： M·汉森
IPC分类号： B60J7/043
CPC分类号： B60J7/003 , B60J7/0015 , B60J7/043 , B60J7/0573
摘要： 用于机动车的篷顶单元和机动车。已知用于机动车(10)的篷顶单元(20)，具有用于在机动车(10)车架上稳定布置的基本结构单元(80)，具有盖(30)，盖(30)通过基本结构单元(80)的两个盖导轨(66)相对于该基本结构单元(80)受引导、且可在关闭位置与打开位置之间移位；且具有遮蔽元件(44、46)，遮蔽元件(44、46)通过两个遮蔽导轨(76)相对于基本结构单元(80)受引导、且可在功能位置与收起位置之间移位。提供共用的驱动电机(50)，用于盖(30)在关闭位置与打开位置之间的移位，且用于遮蔽元件(44、46)在功能位置与收起位置之间的移位，以及在盖导轨(66)中设置盖电缆(62)，用于盖(30)的移动，以及在遮蔽导轨(76)中设置遮蔽元件电缆(72)，用于遮蔽元件(44、46)的移动，其中，盖电缆(62)和遮蔽元件电缆(72)永久地联接至共用的驱动电机(50)，从而使得它们由这一驱动电机同时地且以不同速度驱动。
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公开(公告)号：CN102926647A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210124913.5
申请日：2012-03-16
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
CPC分类号： B60J1/2038 , E06B7/00 , E06B9/42
摘要： 本发明涉及卷帘盒和卷帘系统，一种用于接纳卷帘轴和卷帘的卷帘盒，卷帘在卷起状态被缠绕在卷帘轴上，并且在作用状态能够经由卷帘盒的出口隙缝(212)在纵向从卷帘轴放出，卷帘盒具有壳体，壳体具有中空部(210)，中空部沿其全部长度开隙缝并且在横向于纵向的主延伸方向延伸，隙缝(212)形成卷帘盒的出口隙缝(212)。根据本发明，彼此相对并且在中空部的隙缝(212)的两侧上在主延伸方向延伸的两个边缘区域(212a，212b)，在中空部的两个相反端部区域中通过连接桥(220)彼此连接，该连接桥(220)通过连接装置(30)被连接到边缘区域(212a，212)中的至少一个，从而以主动方式阻止连接桥(220)在边缘区域(212a，212)处旋转的自由。
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公开(公告)号：CN102785553A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210215862.7
申请日：2012-05-13
申请人： 宝适汽车部件(太仓)有限公司
发明人： H·魏因布伦纳
IPC分类号： B60J1/20
CPC分类号： B60J1/2044 , B60J1/208
摘要： 本发明涉及用于机动车辆(10)的卷帘系统(20)，尤其是用于在机动车辆(10)的后窗(12)遮阳，具有：柔性织物片材(24)、拉出构件(40)以及两个导轨(30)。拉出构件(40)包括位于其端部处的彼此相对的两个滑动区段(45)，其中每个都与导轨(30)接合；拉出构件(40)具有覆盖面(46a、46b)；并且拉出构件(40)被构造成具有可变长度，为此包含主部段(42)以及两个端部部段(44)，因而覆盖面(46a、46b)包括位于主部段(42)的主区段(46a)以及位于端部部段(44)上的侧区段(46b)。当拉出构件(40)的长度减小时，覆盖面(46a、46b)的侧区段(46b)进入由主部段(42)包围的接收凹穴(42a)内。
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