一种基于分离式热管换热器的风电机组散热装置及方法

    公开(公告)号:CN110174015A

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201910532467.3

    申请日:2019-06-19

    IPC分类号: F28D15/02 F28D15/06

    摘要: 本发明公开的一种基于分离式热管换热器的风电机组散热装置及方法,属于风力发电机组温度控制技术领域。用分离式热管换热器对风电机组的机舱内部进行散热,对原有的机舱内部结构改动小,便于制造和安装,分离式热管换热器的热管冷凝段和热管蒸发段可以分开设置,将热管蒸发段设在机舱内部需要散热的部位,将热管冷凝段设在机舱顶部,热管蒸发段内部的介质吸热后变为气态介质,通过蒸气上升管流动到设在机舱顶部的热管冷凝段与外界空气换热后凝结成为液态介质,在重力作用下通过液体下降管回流到热管蒸发段,依靠内部介质的连续相变,完成热量的连续转移。散热效率高,可以有效解决机舱内转动部件和电器元件的散热问题,具有极高的实用价值。

    一种风力发电机的叶片减震装置
    94.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109268208A

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201811419026.4

    申请日:2018-11-26

    IPC分类号: F03D7/04

    摘要: 本发明公开了一种风力发电机的叶片减震装置,包括限位板、滑杆、固定块和套筒;所述套筒用于连接风力发电机的叶片,叶片根部固定在套筒上,套筒套设在风力发电机的转动轴一端,且套筒可沿转动轴的轴向滑动;所述限位板固定在转动轴上,所述滑杆的一端与套筒连接,另一端穿过限位板连接有固定块;所述限位板与套筒之间设置有第一弹性件,所述固定块与限位板之间设置有第二弹性件。通过这样的减震装置,当遇到大风状况时,大风吹动叶片,给叶片施加一个沿轴向的力,进而使得限位板与挡板之间的弹簧被挤压,固定块与限位板之间的弹簧被拉伸,进而可有效的起到减震缓冲功能,避免了因风大导致叶片损坏,造成经济损,确保安全。

    一种风向检测装置及方法
    97.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110146724B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN201910523551.9

    申请日:2019-06-17

    IPC分类号: G01P13/02

    摘要: 本发明公开一种风向检测装置及方法,包括:固定基础、若干弹性连接片和直流电源;固定基础的顶部边沿上均匀安装一圈弹性连接片;每个弹性连接片的内侧面都设有一个第一应变电阻丝;每个第一应变电阻丝串联一个第一电流表;对应的第一应变电阻丝、第一电流表和直流电源串联连接成一个第一闭合电路,第一电流表能够记录对应第一闭合电路中电流的变化。本发明均匀布置一圈弹性连接片中的应变电阻丝,在受到风正面吹动时,其形变最大,即可判断出风向。而且在圆形基础中心安装垂直杆和内部的应变电阻丝,用于消除环境温度变化对电阻率的影响。本发明具有响应迅速,结构简单,质量牢靠,价格低廉等优点,而且方法简要,不受温度影响。

    一种用于燃气轮机的双管路气体燃料燃烧器

    公开(公告)号:CN109237514B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN201810898886.4

    申请日:2018-08-08

    IPC分类号: F23R3/14 F23R3/36

    摘要: 一种用于燃气轮机的双管路气体燃料燃烧器,由外向内依次为外侧空气管路、主路气体燃料管路、内侧空气管路、副路气体燃料管路和中心燃油管路,呈同心布置,各个管路的出口都为燃烧室。内侧空气管路出口安装有导流片式旋流器,副路气体燃料管路内没有旋流器。内侧空气管路出口在副路气体燃料管路出口下方,形成的旋流空气能够与副路燃料气体管路喷射出的燃料混合;副路气体燃料管路出口逐渐缩窄,与中心燃油管路之间形成的锥形结构,该设计能够精确调节副路气体燃料管路燃料进入量,与现有结构相比,在投入副路燃料时,可大幅降低副路气(56)对比文件张建府.燃用低热值合成气燃气轮机性能特点及优化《.电力建设》.2011,第32卷(第9期),第74-77页.