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公开(公告)号：CN101435182A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810191706.5
申请日：2008-12-30
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁建筑工程合拢领域，是一种刚构桥合拢临时锁定方法。包括以下步骤，A分别在合拢口左右两侧箱梁底板的上表面放置若干千斤顶并在千斤项与箱梁腹板之间设置连接杆；B均匀对各千斤顶施力，使合拢口顶开符合计算要求的距离；C左右箱梁上表面放置一组轨道梁；D在轨道梁上面放置锚梁，并分别用若干精轧螺纹钢筋通过钢筋连接器与主梁精扎螺纹钢筋联结成一整体；E每根精轧螺纹钢筋均张拉一定吨位初张力，使整个体系形成刚性骨架。本发明，整个过程无需焊接，施工工序简单，节省工期；另外，无须对型钢进行二次加工，可重复利用，节省费用。
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公开(公告)号：CN101397773A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810046939.6
申请日：2008-02-28
申请人： 中铁大桥勘测设计院有限公司 , 中铁大桥局股份有限公司
摘要： 大范围调整斜拉索索力或吊杆杆力方法，涉及一种斜拉桥斜拉索索力、悬索桥拱桥吊杆杆力的调整方法。方法是：1.先计算调整前桥梁的某根索或吊杆的内力、几何长度，弹性伸长，2.用索长或吊杆长减去步骤1得到的斜拉索或吊杆的弹性伸长，得到调整钱索或吊杆的原始长度，3.同理计算全部调整完成后桥梁的相应斜拉索或吊杆的原始长度，4.步骤2的斜拉索或吊杆的原始长度减去步骤3的斜拉索或吊杆的原始长度，得斜拉索或吊杆的原始长度差值，5.将步骤4得到的斜拉索或吊杆的原始长度差值作为斜拉索或吊杆的拔出量或回缩量进行索力或吊杆力调整。本发明可按任意顺序进行索力和吊杆力的调整，也可多根斜拉索或吊杆同时进行调整，工效高。
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公开(公告)号：CN101219755A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200710168893.0
申请日：2007-12-14
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种起重装置，具体地说是一种桥梁工程中钢桁梁吊装施工所使用的重型架梁起重机。它由机架、吊机、整机前移机构、吊点平移机构和锚固装置组成，其特征是：吊机的吊具主梁与拉板铰接，拉板上装有滑轮，滑轮与吊机的动滑轮组通过钢索连接，吊具主梁上装有调平油缸，调平油缸的活塞杆斜向固定在拉板上。本发明具有结构简单、施工方便的优点，它能够调整吊具主梁角度达到调坡的目的，并能够使吊点方便地进行纵、横移动，从而能够将钢梁节段安全准确的提升至桥面，并依靠吊点纵、横移机构及吊具调平机构的配合进行对位和拼接，提高桥梁的施工质量和进度。
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公开(公告)号：CN101182718A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710168607.0
申请日：2007-12-05
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 一种大型双壁钢吊箱围堰水中下放施工方法，属于桥梁基础施工技术领域。钢吊箱围堰支承于钢护筒的升降系统上，在重力大于浮力状态下，通过控制提升力、设置钢护筒与钢吊箱围堰间局部导向，有效抵抗水流力，控制因水流力变化引起的钢吊箱围堰位移与倾斜。实现钢吊箱围堰下放过程定量可控，微量可调，位置可控，偏差可调。
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公开(公告)号：CN102352604B
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201110223232.X
申请日：2011-08-05
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D21/10 , E01D6/00 , E01D101/30
摘要： 一种钢桁梁桁片单元和钢桁梁结构及其安装方法涉及重载、大跨度桥梁的设计与施工技术。钢桁梁结构由若干焊接成整体的桁片单元组成，所述桁片单元包括，上弦杆、下弦杆、第一腹杆及第二腹杆，所述上弦杆、下弦杆、第一腹杆及第二腹杆焊接成一矩形架体，一斜杆连接矩形架体两对角；所述上弦杆两端进一步延伸形成两上连接杆，所述下弦杆两端进一步延伸形成两下连接杆，同时，所述第一腹杆与上连接杆之间设有向下延伸的第一倾斜连接杆，所述第二腹杆与下连接杆之间设有向上延伸的第二倾斜连接杆，在拼装钢桁梁时，每次起吊整个桁片单元，并且桁片单元为两个节间长度，起吊次数少，现场拼装简单，减少了高强螺栓数量，减小了高强螺栓施拧对工期的影响。
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公开(公告)号：CN102493484A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110444450.6
申请日：2011-12-23
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种裙筒式深水大型基础及其施工方法，适用于深水大型基础的施工，深水大型基础由底节和接高节组成，底节包括同心环设的外裙筒和内裙筒，上端通过多块裙筒壁板连接，内裙筒的内壁上设有隔舱板，三者均为预应力混凝土薄壳结构且内腔互通，外裙筒和内裙筒的底面分别通过壁板刃脚密封，裙筒壁板及隔舱板下方分别设置多个第一层气囊；接高节外形为筒形预应力混凝土薄壳结构，下端与内裙筒的顶面浇注为一体，且与内裙筒的薄壳内腔相通，接高节的内壁自上而下通过多个临时隔舱板分隔成多层上层隔舱，每层上层隔舱内分别设有上层气囊。本发明，底节在陆域中制作并浮运至墩位处，在底节定位后进行接高，解决了深水大型基础施工难的问题。
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公开(公告)号：CN101509232B
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200910119848.5
申请日：2009-03-20
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁上部结构施工领域的一种钢桁梁线形控制，是一种三桁钢桁梁线形控制方法。包括高程控制和平面线形控制，高程控制包括：A1、相邻两节钢桁梁之间主桁杆件和其他杆件拼装，冲钉直径为比理论孔径小0.3～0.5mm；A2、对临时支座不均匀沉降产生的高差，通过调节下一节的支点提前调整，对于不均匀荷载产生的高差，通过冲钉和孔径的间隙施加外力调整；平面线形控制通过倒链将中桁中线按设计线形调整好并定位，并依此为基准线通过可调节型钢调整两边桁中线至规范要求范围内。本发明在架设过程中，及时有效地控制、调整三桁高程、高差及平面线形，保证三桁整体的线形和桁宽符合要求，从而保证三桁实现顺利合龙。
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公开(公告)号：CN101798798A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010147694.3
申请日：2008-12-30
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
摘要： 本发明多层水平拉索挂设专用猫道，它包括固定水平拉索的哈夫夹具(101)、哈夫夹具(101)固定在横梁(103)的下端，在横梁(103)的两端竖直固定有栏杆(105)，在横梁(103)的中部位置固定有放索滑道(102)。本发明专用猫道的结构简单、安装使用及拆除均方便。采用本发明专用猫道的挂设方法克服了现有方法水平拉索的戴帽索力较大，费用高。容易出现钢丝束打绞等现象的不足。本发明多层水平拉索的挂设方法施工方便、安全可靠、且费用低。
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公开(公告)号：CN101736747A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200910250668.0
申请日：2009-12-14
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 一种抛锚水下脱钩器，涉及桥梁工程施工领域，包括：主拉板(100)，其下端通过短钢销(500)与钩板(200)的中部转动连接，水平拉板(300)，其左端通过第一长钢销(401)与钩板(200)的顶部卡接，其右端通过第二长钢销(402)与主拉板(100)转动连接，第一长钢销(401)与第二长钢销(402)的形状尺寸一致，当第一长钢销(401)与第二长钢销(402)位于一个水平面时，水平拉板(300)为钩板(200)提供一个水平支承，钩板(200)在没有水平拉板(300)与第一长钢销(401)的支承时，绕短钢销(500)转动。本发明结构受力体系明确，同时具备了操作简单、施工方便、经济合理、安全有效等特点。
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公开(公告)号：CN100582372C
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200710168602.8
申请日：2007-12-04
申请人： 中铁大桥局股份有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及一种桥梁的施工方法，具体地说是桥梁工程中多跨连续拱桥拱肋的竖转技术方法。其施工方法步骤如下：(1)拼装边塔及中塔塔架、提升站、移动门吊、拱肋支架，安装后锚固系统；(2)在拱肋支架上拼装拱肋；(3)挂设第一孔钢管拱肋扣锚索，安装转体张拉设备；(4)第一孔钢管拱肋转体，合龙；(5)挂设第二孔钢管拱肋扣锚索；(6)第二孔钢管拱肋转体，合龙，重复上述工序，完成第n孔钢管拱肋转体、合龙；(7)拱脚合龙，调整吊杆，拆除施工设备。本发明具有施工方便、安全可靠，施工成本低的优点。
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