一种考虑电动汽车可控性充放电的虚拟电厂优化调度方法

    公开(公告)号:CN119675073A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202311489617.X

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 一种考虑电动汽车可控性充放电的虚拟电厂优化调度方法,包括:建立VPP电网互动架构和VPP运营模式;对电动汽车并网后的状态进行分类:根据单个电动汽车进入网络后的状态向量对电动汽车进行分类;EVG可控性的计算;VPP两阶段鲁棒优化调度模型。本发明根据单个电动汽车入网时的状态向量对其进行状态分类,根据明考斯基加法思想准确给出了电动汽车组的可控性计算方法;综合考虑了运行约束和协调控制,将两阶段鲁棒优化问题分解为主问题和子问题迭代求解;给出了EVG的可控容量曲线、VPP的最优调度方案和不同可控比例系数下ESS的最优容量分配方案。通过比较两阶段鲁棒优化法、单阶段鲁棒优化法和确定性优化法在不同预测偏差系数下的性能。

    一种多侧储能的经济性集合配置系统及其方法

    公开(公告)号:CN119130252A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411270838.2

    申请日:2024-09-11

    Abstract: 本发明涉及一种多侧储能的经济性集合配置系统及其方法,包括:步骤S1:设定构建多侧储能的经济性评价指标;步骤S2:在所述经济性评价指标下,根据实际情况获取定量指标;步骤S3:得到标准化模糊决策矩阵;步骤S4:得到模糊最优比较向量;步骤S5:得到模糊最劣比较向量;步骤S6:得到加权标准化模糊决策矩阵;步骤S7:根据得到正、负理想解计算多类型储能系统与模糊正、负理想解之间的几何距离;步骤S8:计算多侧储能的贴进度,根据贴进度的大小,对多侧储能的经济性进行排序。本发明的优点是:通过集中多侧(发电侧、电网测、用户侧)储能进行综合配置,以经济性为核心评判标准,实现储能配置的利益最大化。

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