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公开(公告)号：CN106628172A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611091000.2
申请日：2016-12-01
Applicant: 大连理工大学
IPC: B64C35/00
CPC classification number: B64C35/00
Abstract: 本发明公开了一种用于地效翼船的可收放水翼及地效翼船，其包括：由两块相互对称设置的半水平翼结构组成的水平翼，每块半水平翼结构均通过水平翼套筒与转轴配合连接；固定于地效翼船船体底部的垂直翼；分别穿过两水平翼套筒和垂直翼套筒的转轴，以将水平翼和垂直翼装配为一整体结构；设置于垂直翼的中间位置处且与垂直翼互连为一体的固定轴；套设于固定轴上，且能够在液压传动装置的驱动下沿固定轴进行上下运动的移动套筒；液压传动装置以及通过分别设置在移动套筒侧壁上和两个半水翼结构上的固定轴承带动两个半水平翼结构分别绕转轴进行转动的拉杆。本发明能够同时提高地效翼船起飞和入水性能，使得地效翼船在起降过程中更安全和舒适，且安装简单方便。
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公开(公告)号：CN106428453A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611093701.X
申请日：2016-12-01
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B39/06
CPC classification number: B63B39/06
Abstract: 本发明公开了一种浮子自动控制攻角式T型翼，其特征在于，其包括：浮子、连杆、拉杆、垂直翼、水平翼和固定轴；所述垂直翼上端开设有水平凹槽，且中间位置设有与水平凹槽相互联通的纵向柱状中空结构；所述连杆部分放置于所述水平凹槽内，且固定连接于所述垂直翼；所述连杆经固定轴与拉杆一端连接；所述拉杆沿竖直方向穿过设置于垂直翼上的纵向柱状中空结构且底部配合插入设置于水平翼上的纵向凹槽内，所述垂直翼与水平翼通过吊耳相互配合连接；所述连杆伸出水平凹槽一端与浮子固定连接；本发明能够解决现有T型翼由于水平翼攻角不能自动控制调节而造成减摇效果差和技术复杂、成本高等问题，其结构简单、安装方便、时效性强且作用效果显著。
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公开(公告)号：CN103089533A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310050514.3
申请日：2013-02-15
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: C02F1/441 , B01D61/025 , B01D61/10 , B01D2313/243 , B01D2313/36 , C02F2103/007 , C02F2103/08 , C02F2201/008 , C02F2201/009 , C02F2301/024 , C02F2303/10 , F03B13/26 , F03B13/264 , F05B2220/62 , Y02A20/131 , Y02A20/141 , Y02A20/144 , Y02A20/212 , Y02E10/28 , Y02E10/38 , Y02P80/158 , Y02W10/30
Abstract: 一种潮流能非稳态增压海水淡化及发电装置,属于海洋能源开发和海水淡化领域。这种海水淡化及发电装置用水轮机驱动设置在泵室中的海水增压泵，海水增压泵向采用非稳态反渗透膜的海水淡化装置、液流电池供给预处理后的海水,压力海水渗过非稳态反渗透膜进行海水淡化，浓盐水进入液流电池进行发电。该海水淡化及发电装置采用水轮机直接增压，通过非稳态增压操作，实现海水在高压范围内无规则变化，从而在不平整的膜表面形成湍动，显著降低了浓差极化，因此大大降低了反渗透压力，从而提高海水淡化效率；采用潮流能-机械能-压力能的简洁、有效循环模式，而仍有一定压力的浓盐水在液流电池中驱动泵旋转，转化为电能存储，实现了潮流能的高效、充分利用。
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公开(公告)号：CN102603035A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210062030.6
申请日：2012-03-09
Applicant: 大连理工大学
IPC: C02F1/44 , F03D9/00 , F03B13/26 , F03B13/14 , C02F103/08
CPC classification number: C02F1/441 , B01D61/025 , B01D61/10 , B01D2313/243 , B01D2313/36 , C02F2103/007 , C02F2103/08 , C02F2201/008 , C02F2201/009 , C02F2301/024 , C02F2303/10 , F03B13/26 , F03B13/264 , F05B2220/62 , Y02A20/131 , Y02A20/141 , Y02A20/144 , Y02A20/212 , Y02E10/28 , Y02E10/38 , Y02P80/158 , Y02W10/30
Abstract: 本发明公开了一种潮流能非稳态增压海水淡化及发电装置，属于海洋可再生能源开发和海水淡化领域。由水轮机、联轴器、转轴、密封组件、机舱、流量调节组件、可调斜盘、变径柱塞、非均匀缸体、非匀质弹簧、多通道配流盘、增压泵出口管路、制淡入口溢流阀、非稳态反渗透膜、淡水管路、高压浓盐水管路、制淡出口溢流阀、液流电池、浓盐水排放管路、控制器、海水入口、海水预处理装置、增压泵入口管路、增压泵轴承、刹车装置、偏航装置、支撑装置、绿色船舶、风力海水淡化及发电装置、太阳能海水淡化及发电装置、蓄电池、淡水容器、波浪能海水淡化及发电装置组成。采用水轮机非稳态增压降低了反渗透膜的浓差极化，余能通过液流电池回收发电，兼备海水淡化、发电、储能三大功能，高效、清洁。
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公开(公告)号：CN102501942A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110339953.7
申请日：2011-11-01
Applicant: 大连理工大学
Inventor： 宗智
IPC: B63B1/32
CPC classification number: Y02T70/12
Abstract: 本发明公开了一种船舶扰流装置，包括：电压控制器；减速电动机；螺纹钢柱；第一凸台；以及与船舶尾部型线吻合的三层凸型板结构；三层凸型板结构进一步包括一中间扰流板、第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板固定于船尾，中间扰流板可相对于第一固定板和第二固定板移动；第一固定板上设有一开孔，第一凸台透过该开孔固定于中间扰流板上；电压控制器调节输出电压，对减速电动机进行控制，带动螺纹钢柱相对第一凸台的移动，从而带动中间扰流板的相对第一固定板和第二固定板的移动，达到改善船舶航态，降低船舶航行阻力，进而达到节能减排的目的，其安装简便、成本低，降阻节能效果明显，具有良好的商业和军事用途。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118934437A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411174734.1
申请日：2024-08-26
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开一种U型垂直轴风力轮、风力机及风力发电系统。其中，U型垂直轴风力轮包括变截面叶片、主轴、水平横撑以及转动底座；所述转动底座上垂直安装有主轴；沿所述主轴周向对称布置有若干个变截面叶片，所述变截面叶片包括位于上部且与主轴平行延伸的等截面竖直叶片和位于下部逐渐靠近最终与主轴连接的变截面弯曲叶片；所述等截面竖直叶片由上至下由多个水平横撑与所述主轴连接；所述变截面叶片通过桁架与所述主轴连接，所述变截面叶片、主轴以及水平横撑同步转动。本发明采用变截面叶片，让风力机底座承受叶片重力，降低水平横撑载荷，在节省垂直轴风力机建造成本的同时实现垂直轴风力机大型化。
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公开(公告)号：CN118482891A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410746899.5
申请日：2024-06-11
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供一种航行体出水等效实验装置及方法，装置包括发射部和试验部；所述试验部包括底座、内筒和外筒，所述内筒和内筒和外筒的下表面与底座的上表面连接，所述内筒和外筒为圆筒结构，所述内筒设置于外筒内部，所述内筒的上表面低于外筒的上表面，所述内筒的上表面上设置有密封结构，所述外筒内壁与内筒外壁的夹层中设置有水，所述内筒中设置有空气；所述发射部包括发射筒、测速器和航行体。本发明在研究出水问题时忽略了重力的影响，创新性的设计出发射装置上置的航行体出水等效实验装置，大大增加了实验的可操作性，简化了发射装置的结构及实验过程。
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公开(公告)号：CN109869268B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201910281503.3
申请日：2019-04-09
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种双竖轴转子潮流能水轮机发电系统，属于可再生能源技术领域。此系统包括竖轴水轮机转子发电装置、齿轮传动装置和海底基座。两个转子并列竖向安装，相对旋转，叶片沿旋转面等间距角布置，通过连接杆连接至旋转轴。旋转轴通过上下两个轴承与支撑架构相连，底部支撑板与桩腿连接构件固定连接。这种潮流能转化系统可通过齿轮装置分别连接两个发电机或连接一个发电机。双发电机工作时，转子旋转轴通过齿轮装置连接不同发电机独立工作；单发电机工作时，转子旋转轴通过齿轮装置连接到一个双转轴发电机。在来流作用下，两个转子相对转动，相互之间产生有益影响，降低了系统的脉动特性，提高了转子的旋转速度，大大提升了发电装置的能量转化效率。
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公开(公告)号：CN108392834B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201810448107.0
申请日：2018-05-11
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种航模飞机结构。本发明包括：机身主体、机体头部、立尾、主翼、尾翼、转向机构和用于为航模飞机提供动力并调整所述转向机构转向的动力机构，所述机身主体使用主体杆件作为桁架，通过转接头连接各主体杆件实现机身主体的紧固，所述机体头部、立尾、主翼和尾翼分别通过预设的转接头与所述机身主体连接并紧固，所述主翼和尾翼分别通过夹具紧固于所述机身主体和立尾上，所述转向机构与主翼或尾翼相连。本发明整体可以自行组装和拆卸，便于运输和存放，分散开的杆件零部件也便于包装，主体结构中空便于电子器件的安装和更换，骨架呈方形桁架，结构牢靠，基于上述理由本发明可在模型飞机领域广泛推广。
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公开(公告)号：CN108180099B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201810140843.X
申请日：2018-02-11
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基于摆动设备的轻量化机械式波浪发电机构，属于利用海洋能发电的新能源领域。该波浪发电机构在工作时，重块、增速器壳体、换向器壳体、惯性轮、发电机壳体作为一个整体以右转轴为中心作低速往复摆动，摆动设备、右转轴作中速往复摆动，中转轴、左右锥形齿轮、上下锥形齿轮、左转轴作高速往复转动，长转轴和惯性轮作持续的高速单向转动，驱动发电机发电。该波浪发电机构基于具有极高的波浪能与机械能转换效率的摆动设备，在摆动设备中设置结构简单、重量轻、造价低、可靠性强的机械式发电装置，有效的解决了现有摆动波浪发电装置所存在的结构复杂且笨重、易损难修、造价昂贵、故障率高、能量转换率低、有效工作时间较短的问题。
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