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公开(公告)号：CN102153926A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110038340.X
申请日：2011-02-15
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: C09D133/00 , C09D7/12 , C09D5/00
Abstract: 本发明公开了属于沥青路面预防性养护材料制备技术领域的一种沥青路面渗透再生涂料及其制备方法。该再生涂料常温下为液态混合物，具体组成为：30-50重量份成膜树脂，3-9重量份渗透剂，2-8重量份沥青再生剂，30-50重量份溶剂，10-20重量份煤焦油。本发明制备的沥青路面渗透再生涂料能强力渗透沥青路面，深层还原老化沥青，形成新的保护层，无需对原路面进行混合料罩面，仅通过恢复老化沥青活性使路面恢复使用功能；同时能在沥青路面形成密封膜，防止水、汽油和化学品等侵入沥青路面。采用该沥青路面渗透再生涂料恢复路面使用功能，具有施工简单、封闭交通时间短、防水性能好、不降低路面摩擦系数或降低数值小等优点。
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公开(公告)号：CN208578344U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201820643090.X
申请日：2018-05-02
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 中国科学院山西煤炭化学研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种纤维增强复合材料板材的夹片型铰式锚装置，其夹片型凸头锚的前端为向外凸的曲面，前凹形锚固块、凹形滑动块的一侧面的中部为向内凹的曲面，且凸头锚的外凸曲面与前凹形锚固块及凹形滑动块的内凹曲面相互匹配构成面接触并形成可沿曲面任意切线方向自由转动的铰式连接。本实用新型可用于纤维板材的夹持、张拉与锚固，最大限度地减少了FRP局部应力集中和剪切破坏的发生，提高了纤维板与锚固系统接触的稳固度，可充分发挥高强纤维板材的高强特性，保证高强纤维板材的夹持均匀性，提升预应力加固技术的应用优势，可广泛应用于桥梁或房屋建筑等大型工程结构进行增强或加固，特别适用于对大跨度混凝土梁、板等的体外预应力加固。
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公开(公告)号：CN206090341U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621088576.9
申请日：2016-09-28
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: E01F7/06
Abstract: 本实用新型属于道路防眩设施技术领域，涉及到一种抗风型防眩板。所述防眩板包括防眩板面板和安装底座；防眩板面板上设置有多个通风槽；安装底座设有安装孔；防眩板面板垂直设在底座上。与现有技术相比，本实用新型所述的抗风型防眩板的板面底端开口设计，既可加强板面通风、降低风阻，又可使板面与底座之间的连接呈两个三角形结构，结构更加稳定，可承受荷载更高；通风槽未设置百叶，而是通过控制通风槽的宽度防止通风槽侧向漏光，进一步提升了通风效率，并且通风槽总面积占板面面积40～60％，可有效减弱风力对板的作用力；可利用模具一次成型，不需再附加植筋、喷漆等流程，加工简单；防眩板板面与底座连接作用强、力学结构合理。
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公开(公告)号：CN206089572U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621147512.1
申请日：2016-10-21
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 山西交科公路勘察设计院
IPC: C10C3/12
Abstract: 本实用新型涉及到一种实验室用袋装沥青熔化容器。其包括容器主体，该容器主体为由底板和四块侧板组成止方开口的立方体容器；所述底板外部为平面结构，内部为两侧向中间变低的斜面结构；所述底板中央设有排出口，该排出口上方设有滤网，该排出口下方设有沥青回收蝶阀。与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：设置了沥青回收球阀，可以将已熔融成流动态的沥青排入下方盛样桶中，防止沥青发生老化；底板内部为两侧向中间变低的斜面结构，使流动态沥青向中间汇拢，及时排出容器内部；容器主体尺寸合适，完全可以满足实验室内多种型号烘箱和袋装沥青使用；成本低廉，清理方便、存储简单，空闲时正面侧板着地即可，无需固定存放条件，无需保养。
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公开(公告)号：CN205850748U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620603258.5
申请日：2016-06-20
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种配制装置，尤其涉及一种垃圾处理站消毒液快速配制装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种配制速度快、省时省力、配制效果佳的垃圾处理站消毒液快速配制装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种垃圾处理站消毒液快速配制装置，包括有底板、支架、支杆、混合箱、出料管、电控阀Ⅰ、进料箱、软管Ⅰ、电控阀Ⅱ、软管Ⅱ、电控阀Ⅲ、进料管、单向阀、收集框、固定板、连接板、连杆Ⅰ、压板Ⅰ、连杆Ⅱ、压板Ⅱ、顶板、电动绕线轮、拉线、滑轨、滑块、移动板、摆动座和摆动杆，底板顶部左右两侧对称设有支架，底板顶部中间对称设有支杆。本实用新型达到了配制速度快、省时省力、配制效果佳的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205849064U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620392231.6
申请日：2016-05-04
Applicant: 山西省交通科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种餐桌，尤其涉及一种高速公路用服务区餐桌。本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以饭菜保温、顾客就餐时夹菜较方便、就餐时私人物品方便放置的高速公路用服务区餐桌。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种高速公路用服务区餐桌，包括有电机Ⅰ、左轴承座、丝杆、螺母、顶板、右轴承座、电动推杆、电机Ⅱ、电磁铁、圆盘、铁块、硬质管Ⅰ、水泵、电控阀、桌面、硬质管Ⅲ、硬质管Ⅱ、水箱、加热丝和桌腿；桌面中间开有圆形凹槽，圆形凹槽底部右侧设有硬质管Ⅲ，硬质管Ⅲ上设有电控阀，桌面底部左右两侧对称设有桌腿。本实用新型达到了可以饭菜保温、顾客就餐时夹菜较方便、就餐时私人物品便于放置的有益效果。
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公开(公告)号：CN205843283U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620647943.8
申请日：2016-06-24
Applicant: 山西省交通科学研究院
CPC classification number: Y02P70/40
Abstract: 本实用新型公开了一种自动输料物料烘干装置，它包括本体，所述本体包括进料口、输料仓、变频电机和搅拌轴，所述本体上方设置有输料仓；所述输料仓顶部设置有多个进料口；所述输料仓内部设置有双向电机；且所述双向电机输出部分对称设置有绞龙；所述本体内部设置有多层输送带；所述输送带内部设置有多个旋转轴；且所述输送带内部设置有多个电热管；所述本体外壁对称设置有热风机；且所述本体外壁设置有变频电机；所述变频电机输出部分连接的搅拌轴延伸至本体内部；所述搅拌轴表面设置有多个搅拌片；所述本体下方设置有底座。本实用新型具有结构设计合理、烘干效果好和使用方便等优点。
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公开(公告)号：CN205834758U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620700752.3
申请日：2016-07-06
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: B23Q3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种数控车床用镗孔夹具，所述夹具体的上端通过锥销和第三内六角螺钉安装有镗模支架，所述镗模支架上安装有油杯，所述镗模支架上通过第一内六角螺钉和第一端盖安装有毡封油圈，所述镗模支架上通过第二内六角螺钉和第二端盖安装有滑动轴承，所述滑动轴承的外周安装有镗套，所述夹具体上端通过挡销安装有弧形压块，所述铰链压板通过带肩六角螺母和活节螺栓安装在夹具体上，所述铰链压板的下端通过圆柱梢安装有铰链叉架，所述铰链叉架通过平垫圈和第一六角薄螺母安装在夹具体上，所述铰链压板通过联合螺钉安装在夹具体上。本实用新型结构简单，稳定，能够有效提高镗孔操作过程的稳定性和高效性，得到的产品质量好，误差小。
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公开(公告)号：CN205046432U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520594944.6
申请日：2015-08-07
Applicant: 山西省交通科学研究院 , 忻州市交通运输局
Abstract: 本实用新型属于道路工程技术领域，涉及到一种沥青路面坑槽快速修复结构。所述快速修复结构从下至上依次包括路基、基层和面层；所述面层中挖有填充槽；所述填充槽底部设有环氧砂浆垫平层；所述环氧砂浆垫平层上堆砌有弹性修复砖；所述块弹性修复砖之间设有粘结层。与现有技术相比，本实用新型所述沥青路面坑槽快速修复结构具有如下优点：所用弹性修复砖为预制件，工厂大规模生产待用，无需现场加工，所需粘结层胶粘剂可快速固化，修复坑槽速度快，减少封闭交通时间；所用修复材料体积小，质量轻，运输方便，操作过程不需加热，不需大型设备，尤其适用于目前沥青路面小面积破损不宜采用大型设备的坑槽破损路面。
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公开(公告)号：CN204690526U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520322217.4
申请日：2015-05-18
Applicant: 山西省交通科学研究院
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型属于道路工程技术领域，具体来说，涉及一种耐久型沥青路面结构。其从下往上依次包括：路基、基层和面层；所述面层在高峰轮迹带下设置了功能结构层，该功能结构层包括刚性混凝土层和弹性混凝土层；所述刚性混凝土层设置在基层上面；所述弹性混凝土层设置在刚性混凝土层上面，其与刚性混凝土层及面层的接触面上均设置粘结层。与现有技术相比，本实用新型所述耐久型沥青路面结构具有以下优点：耐久性高，行车舒适性好，节能环保效益和节省材料明显。因此，本实用新型可有效解决现有重交通路面耐久性、舒适性和环保性等问题。
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