-
公开(公告)号：CN108320287A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810200050.2
申请日：2018-03-12
申请人： 国网江苏省电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 江苏省送变电有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 武汉映瑞电力科技有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种变电站二次系统设备屏柜接线自动检查系统及方法，其系统包括依次相连的屏柜接线检查系统和电子图纸服务器；所述屏柜接线检查系统，用于将被检变电站屏柜的被测屏柜信息进行录入，对被检变电站屏柜的端子排接线端子进行拍照而获取屏柜端子排现场接线的图像信息，从电子图纸服务器上获取电子图纸而读取屏柜端子排设计接线的标准信息，以及对图像信息进行识别而获取端子排现场接线信息，并将端子排现场接线信息与标准信息进行一致性检查而生成检查报告；所述电子图纸服务器，用于提供屏柜端子排设计接线的电子图纸。可实现快速排除接线错误，提高检查能力，从而方便运维人员的检查作业，大幅提高工作效率。
-
公开(公告)号：CN114784959A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210308999.0
申请日：2022-03-28
摘要： 本发明公开一种基于CRC的智能变电站IED装置二次虚回路变更检测方法及系统，属于检测系统技术领域；包括装置CRC提取模块、报文CRC解析模块、虚回路CRC校核模块与校核结果输出模块；装置CRC提取模块包括xml解析库，装置CRC提取模块的提取对象文件为SCD文件；报文CRC解析模块连接有MMS网络与GOOSE网络，MMS网络实时发出有MMS报文，报文CRC解析模块包括sisco代码解析库与TLV结构；虚回路CRC校核模块作为装置CRC提取模块与报文CRC解析模块的接收端；该系统通过快速定位二次虚回路配置变化，来确保智能变电站二次虚回路的正确性，保障电网的安全稳定。
-
公开(公告)号：CN114880162A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210284686.6
申请日：2022-03-22
摘要： 本发明公开了一种智能变电站改扩建配置文件可视化校验方法及系统，方法包括，系统包含改扩建设备可视化校验模块和过程层配置文件按间隔校验模块；可视化校验模块和配置文件按间隔校验模块通过调用核心循环冗余校验模块实现SCD文件及母线保护配置文件的比对；最后，通过在某变电站的改扩建工作中应用该校验仪，展示其功能及应用效果。智能变电站改扩建配置文件可视化校验仪为实现智能变电站的智能运检奠定了基础。可实现智能站改扩建前后SCD文件及母线保护过程层配置文件的比对，防止母线保护配置文件误修改、错修改的情况发生。
-
公开(公告)号：CN118868257A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410998346.9
申请日：2024-07-24
IPC分类号： H02J3/46 , H02J3/32 , H02J3/14 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了源储荷协同的电网运行方法、装置、介质、设备及产品，包括：获取台区微电网的运行分布数据，判断电网的运行状态；其中，响应于电网处于正常运行状态，基于预设的自律保供模型，选择对应的自律保供策略以实现微电网功率的自我协调，以保证光储充的联动；其中，自律保供策略包括绿电保存策略、随光而启策略、绿电保供策略和绿电存储策略。响应于电网处于故障运行状态，微电网采用孤岛运行模式，短时间供电，防止因突然断电造成的损失，保证微电网本身的运行不动摇；直至故障问题排除后，通过源荷储协同的方式，以光储为启动电源，实现台区微电网的黑启动。
-
公开(公告)号：CN114389294B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210013920.1
申请日：2022-01-06
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 一种面向降维等效的海量电动汽车集中式控制方法，通过构建电动汽车电池模型、构建电动汽车集中式模型、构建每辆电动汽车出行缓急程度参数并将当前接入电网所有电动汽车的目标控制功率转化为对这些电动汽车的控制信号后，判定电动汽车是否应该切换充放电状态，并根据判定的充放电状态对当前介入的电动汽车进行充放电调整。本发明在降低海量电动汽车模型维度的同时，简化控制信号和保障用户的出行需求。采用有限数量的离散状态描述电动汽车的入网状态和SOC状态，有效简化了集群中心与海量电动汽车控制的复杂程度；使用考虑用户出行缓急程度的自适应控制方法，终端控制满足了用户的个性化出行需求。
-
公开(公告)号：CN114707747A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210414308.5
申请日：2022-04-20
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于城市区域的电动汽车充电需求预测方法及装置，该方法通过对百度地图开放平台的原始兴趣点POI数据进行挖掘与融合，得到城市研究区域的功能区域划分结果；其次，根据各功能区域的区域特性制定不同的参数及道路行驶规则；最后，通过Agent‑元胞自动机理论电动汽车时空分布动态演化模型，预测充电需求分布。本发明能够兼顾考虑城市建设用地的差异性对电动汽车驾驶的影响，能够引导电动汽车用户有序充电。
-
公开(公告)号：CN114389294A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210013920.1
申请日：2022-01-06
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 一种面向降维等效的海量电动汽车集中式控制方法，通过构建电动汽车电池模型、构建电动汽车集中式模型、构建每辆电动汽车出行缓急程度参数并将当前接入电网所有电动汽车的目标控制功率转化为对这些电动汽车的控制信号后，判定电动汽车是否应该切换充放电状态，并根据判定的充放电状态对当前介入的电动汽车进行充放电调整。本发明在降低海量电动汽车模型维度的同时，简化控制信号和保障用户的出行需求。采用有限数量的离散状态描述电动汽车的入网状态和SOC状态，有效简化了集群中心与海量电动汽车控制的复杂程度；使用考虑用户出行缓急程度的自适应控制方法，终端控制满足了用户的个性化出行需求。
-
公开(公告)号：CN118232379A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410316845.5
申请日：2024-03-20
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明公开了一种基于动态可重构架构的混合电池系统及控制方法，其系统包括并联连接的低倍率电池簇和高倍率电池簇；低倍率电池簇包括串联连接的第一电子开关、第二电子开关以及多个低倍率电池单元；第一电子开关和第二电子开关均具备体二极管，且第二电子开关的体二极管导通方向与低倍率电池单元导通方向相同，与第一电子开关的体二极管导通方向相反；高倍率电池簇包括串联连接的第三电子开关、第四电子开关以及多个高倍率电池单元；第三电子开关和第四电子开关均具备体二极管，且第四电子开关的体二极管导通方向与高倍率电池单元导通方向相同，与第三电子开关的体二极管导通方向相反；本发明能够根据电网侧需求，动态调整接入系统的电池类型。
-
公开(公告)号：CN117394425A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311346924.2
申请日：2023-10-18
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 华南理工大学
摘要： 本发明公开了一种分布式光伏电源配置优化方法、装置、存储介质及设备，属于电源规划技术领域，方法包括：获取初始种群，初始种群为分布式光伏电源的初始位置和初始容量；对初始种群通过多目标纵横交叉算法进行优化，在多目标纵横交叉算法的横向交叉和纵向交叉两个步骤之间进行非占优支配排序和拥挤度排序以更新种群，优化结束后输出分布式光伏电源的最优位置和最优容量；本发明能够提高优化效果，解决收敛难度高的问题。
-
公开(公告)号：CN116049123A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211419238.9
申请日：2022-11-14
申请人： 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
IPC分类号： G06F16/18 , G06F16/178 , G06F16/13 , G06F16/23 , G06F40/205 , H02J13/00
摘要： 本发明提供了一种智能变电站系统配置描述文件版本在线管控方法及系统，获取本地存储的版本列表，接收目标文件版本号的请求；将获取的系统配置描述文件进行解析，展示智能电子设备属性模型结构中的数据；响应智能变电站联调过程中，对系统配置描述文件的编辑请求，存储修改后的新的文件版本并标识，更新修改索引表；与云端进行数据同步，发送最新版本的文件和修改索引表汇总信息；接收云端反馈的、对于目标文件修改的汇总所形成的最新版本号，将本地版本更新为最新版本。本发明能够在智能变电站联调过程中，大幅度减少管理成本和时间浪费，提高系统配置描述文件版本的可靠性，从而保障智能变电站的安全运行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
331 条记录 (耗时 0.271 秒)
