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公开(公告)号:CN110632416A
公开(公告)日:2019-12-31
申请号:CN201910864556.8
申请日:2019-09-12
申请人: 艾体威尔电子技术(北京)有限公司
发明人: 刘旺
摘要: 本发明提供一种探针瞬间断开的检测装置及方法,探针瞬间断开的检测装置包括:上位机、运动机构和终端设备;运动机构包括底座、探针固定夹具、触点固定夹具、导轨、丝杆螺母、丝杆和电机;所述探针固定夹具的上面固定安装被检测的探针;所述触点固定夹具的上面固定安装被检测的触点;所述上位机的上位机接口通过线缆连接到所述探针固定夹具所固定的所述探针的一端;所述触点的一端通过线缆连接到所述终端设备。通过本发明能够检测探针零件是否能够达到与触点可靠接触的性能,具有简化操作流程、但检测效果可靠的优点。通过对探针和触点的接触性能进行检测,能够避免实际使用中出现微秒级的瞬断现象,从而保证了分体式POS机使用的可靠性。
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公开(公告)号:CN110618346A
公开(公告)日:2019-12-27
申请号:CN201910746059.8
申请日:2019-08-13
申请人: 深圳供电局有限公司
IPC分类号: G01R31/04
摘要: 本申请涉及一种户表识别方法及户表识别装置。户表识别方法包括S100,将开口式感应线圈套设安装于任意一个入户电表的火线上;S200,所述开口式感应线圈接收检测波,并将所述检测波耦合到所述入户电表的进户线上;S300,探测器分别探测每一个接线盒处的辐射波;S400,所述探测器计算并显示所述辐射波的波形;S500,比较所述辐射波的波形是否与所述检测波的波形一致;S600,若所述辐射波的波形与所述检测波的波形一致,则确定所述辐射波对应的所述接线盒为所述任意一个所述入户电表的对应接线盒。本申请提供的户表识别方法和户表识别装置可以解决在检查电表是否串户的问题上存在检查过程繁琐的问题。
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公开(公告)号:CN110605964A
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201810617667.4
申请日:2018-06-15
申请人: 宁德时代新能源科技股份有限公司
发明人: 王绪明
摘要: 本发明实施例涉及新能源汽车安全保护领域,公开了一种高压互锁检测方法及系统。该方法应用于高压互锁检测电路,其包括高压连接器与检测电路;检测电路包括处理单元、信号采集单元、上拉电阻、下拉电阻、第一采样路径及第二采样路径;高压连接器的第一低压连接端分别连接第一采样路径及上拉电阻,上拉电阻还连接供电单元;第二低压连接端分别连接下拉电阻及第二采样路径;处理单元通过信号采集单元连接第一采样路径的第一采样点及第二采样路径的第二采样点,通过第一采样点的电压及第二采样点的电压,可确定高压连接器的连接状态。本发明实施方式为每个高压连接器配置一个对应的检测电路的方案,可定位到具体的高压连接器的问题。
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公开(公告)号:CN110596513A
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201910846196.9
申请日:2019-09-09
申请人: 广东万家乐燃气具有限公司
IPC分类号: G01R31/02 , G01R31/04 , G01R31/388 , G01R19/00
摘要: 本发明公开了一种霍尔组件电压检测装置以及霍尔元件性能检测装置,电压检测装置包括第一电位检测端、第二电位检测端、第三电位检测端、第一电流方向控制模块、第二电流方向控制模块、第三电流方向控制模块以及第四电流方向控制模块。本发明通过第一电位检测端、第二电位检测端以及第三电位检测端的设置分别采集霍尔组件电源端、接地端以及信号端三处位置的电位值,通过第一电流方向控制模块、第二电流方向控制模块、第三电流方向控制模块以及第四电流方向控制模块控制外部电源输入至霍尔组件各个端口的电流方向,利用霍尔组件的二极管特性即可判断出霍尔组件的焊线过程中是否出现短路、断路以及线序混乱的情况,检测效率较高。
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公开(公告)号:CN107219437B
公开(公告)日:2019-12-17
申请号:CN201710388699.7
申请日:2017-05-27
申请人: 北京新能源汽车股份有限公司
摘要: 本发明提出一种高压互锁检测电路、方法、装置及汽车,其中,该电路包括:第一电阻、第二电阻、第一开关组件及第二开关组件;第一电阻的一端与高压插头的第一触点连接,第一电阻的另一端,分别与第一开关组件的一端及第二开关组件的一端连接;第一开关组件的另一端与第一参考电平连接;第二开关组件的另一端与第二参考电平连接;第二电阻的一端与高压插头的第二触点连接,第二电阻的另一端与地连接;第一开关组件与第二开关组件的工作状态相反。由此,实现了根据检测点的电压变化规律,确定高压插头的连接状态,提高了高压互锁检测电路的可靠性及准确性,避免了高压电对人体的伤害,保证了汽车的安全性。
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公开(公告)号:CN107390080B
公开(公告)日:2019-12-10
申请号:CN201710494667.5
申请日:2017-06-26
申请人: 南京中感微电子有限公司
IPC分类号: G01R31/04 , G01R31/385
摘要: 本申请提供了一种电池断线检测电路,该电路包括:第一开关、第二开关、第三开关、第一电容、第二电容及判断单元和电源,其中,所述第一电容的第一极板,用于连接至待检测电芯的正极,第二极板连接至地;所述第一开关的一端连接至所述第一电容的第一极板,另一端连接至地;所述第二开关的一端连接至电源,另一端连接至所述第一电容的第一极板;所述第二电容的第一极板连接至所述第一电容的第一极板和采样点,第二极板连接至所述第三开关的第一端;所述判断单元连接至所述第二电容的第二极板;所述第三开关的第二端连接至地或所述电源,该电路具有功耗小,且对电芯电压影响小的优点。
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公开(公告)号:CN110542825A
公开(公告)日:2019-12-06
申请号:CN201910781230.9
申请日:2019-08-22
申请人: 陕西千山航空电子有限责任公司
IPC分类号: G01R31/04
摘要: 本发明属于航空电子技术领域,公开了一种产品布线完好性的测试设备和测试方法,测试设备包括:第一适配单元、第二适配单元、测试接口单元和计算机控制单元;测试接口单元的一端包含多组标准接口,测试接口单元的另一端采用总线形式与计算机控制单元双向连接;第一适配单元的一端与被测产品的母板插座连接,第一适配单元的另一端与测试接口单元的对应标准接口双向连接;第二适配单元的一端与被测产品的航空插头连接,第二适配单元的另一端与测试接口单元的对应标准接口双向连接;从而形成由被测产品、第一适配单元、测试接口单元、计算机控制单元和第二适配单元形成一个信号传输回路。
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公开(公告)号:CN110514951A
公开(公告)日:2019-11-29
申请号:CN201910802203.5
申请日:2019-08-28
申请人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号: G01R31/04
摘要: 本发明公开一种模具ID检测装置、方法及存储介质,该装置包括中央处理单元、键盘输入模块、模具ID盒接口模块、感应器接口模块、以及数字显示模块,其中,所述键盘输入模块、模具ID盒接口模块、感应器接口模块、以及数字显示模块分别与所述中央处理单元连接,所述模具ID盒接口模块还与模具ID盒中的ID线连接,所述感应器接口模块还分别与两个料板感应器的电源线和信号线连接。本发明能将模具运行ID号同时以十进制和二进制形式显示出来,解决了用户不易通过接线端口以识别模具ID号的技术问题,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN110488167A
公开(公告)日:2019-11-22
申请号:CN201910817151.9
申请日:2019-08-30
申请人: 武汉力行远方电源科技有限公司
摘要: 本发明涉及一种带接触器粘连判断的纯电动汽车绝缘检测系统及方法,系统包括动力电池、第一主接触器、第二主接触器、绝缘检测仪和主电机控制器;所述动力电池的正极通过所述第一主接触器与所述主电机控制器的正极电连接,所述动力电池的负极通过所述第二主接触器与所述主电机控制器的负极电连接,所述绝缘检测仪的负极与所述动力电池的负极电连接,所述绝缘检测仪的正极与所述主电机控制器的正极电连接。本发明只需要单独一路高压电路采样,既可实现整车绝缘电阻检测又可检测接触器粘连情况,减少了多路高压采样造成的线束成本和硬件成本,还减少了组装工艺的复杂度,降低了整车控制器综合检测判断的复杂程度,集成化程度更高。
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公开(公告)号:CN110466354A
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201910805429.0
申请日:2019-08-29
申请人: 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
发明人: 李富泉 , 杨联鑫 , 周强 , 赵建林 , 曾剑兴 , 吕刚 , 黄明之 , 罗水富 , 周国滔 , 方逸群 , 区志文 , 刘兵兵 , 邹迪 , 曾庆杭 , 何清莲 , 李亚军 , 古有智 , 卢森
IPC分类号: B60L3/00 , B60R16/023 , G01R31/02 , G01R31/04
摘要: 本申请提供的连接器状态确定方法及相关装置,涉及电控部件的互锁检测领域。该连接器状态确定方法应用于整车控制器,连接器具有插件,插件包括插头端子和插座端子,方法包括:获取连接器的压流值;压流值表征插头端子和插座端子的连接信息;判断压流值是否大于或等于第一阈值;当压流值小于第一阈值时,则确定插件处于断开状态;当压流值大于或等于第一阈值时,则确定插件处于对接状态,并根据压流值确定插件的连接状态;连接状态表征插头端子和插座端子在连接器中的相对位置信息。通过连接器的压流值,确定连接器的插件具体处于何种状态,及时发现高压部件在连接时的接触不良,以便保护电控部件和电控部件连接回路。
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