一种连续制备天然气吸附剂的活化反应设备及其工艺

    公开(公告)号:CN1528512A

    公开(公告)日:2004-09-15

    申请号:CN200310100464.1

    申请日:2003-10-17

    申请人: 清华大学

    IPC分类号: B01J20/34 F17C11/00

    摘要: 一种连续制备天然气吸附剂的活化反应设备及其工艺,属石油化工技术领域。本发明主要由反应窑炉本体,燃烧系统、温控系统、烟风系统和原料进给系统五部分组成,所述的窑炉本体包括预热段、恒温段和冷却段;反应物料通过推料机构将装有储料匣鉢的移动式窑车连续不断的推入窑炉的预热段,在预热段由常温升至700℃-900℃,在此温度下进行恒温反应,然后在冷却段降温至80℃以下出炉。整个活化反应过程连续性强,预活化反应和高温活化反应在窑炉内一次完成,实现复杂反应条件下规模化的连续制备和完全自动化;能耗低,同时能有效防止在涉及碱性介质的反应过程中物料对设备造成的强腐蚀作用。

    移动预测方法、装置、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN116828450A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202210285960.1

    申请日:2022-03-22

    摘要: 本发明提供一种移动预测方法、装置、终端及存储介质,涉及数据处理技术领域。本发明的方法包括获取多个第一训练样本,第一训练样本基于本地存储的用户的历史移动数据生成;根据第二训练样本对第一移动预测模型进行训练,得到第二移动预测模型;第二训练样本为第一训练样本经噪声加扰后的训练样本;第一移动预测模型由服务器基于来自多个终端的、经噪声加扰后的本地模型梯度生成,服务器和多个终端为参与联邦学习的各个参与者;获取待预测的目标时间之前的第一移动数据;将第一移动数据输入至第二移动预测模型,得到预测的目标移动数据。本发明在移动预测场景下,能够进一步加强对用户隐私数据的保护,防止敏感的位置的信息泄露。

    一种输出流量预测方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN116827809A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202210285966.9

    申请日:2022-03-22

    摘要: 本发明公开了一种输出流量预测方法、装置及存储介质,包括:获取基站的历史流量序列以及基站的地理位置信息;确定时间和空间维度最相近的至少一个邻居基站作为目标基站的邻居子图;通过阈值设置规则处理获得原始流量序列以及流量离散序列;通过图注意力网络获取邻居子图中各基站与目标基站之间在流量上相似或相反的空间依赖关系;将原始流量序列与离散流量序列分别通过TCN获取时间依赖关系;通过软注意力机制根据空间依赖关系与时间依赖关系输出流量预测结果。采用本发明,避免学习了过多冗余信息。提高了网络流量过载预测的准确率。能挖掘更深层次的空间依赖关系。在多步预测准确率以及运算速度上有了很大的提升。

    一种电力系统无功补偿配置优化方法

    公开(公告)号:CN110492493B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201910756767.X

    申请日:2019-08-16

    IPC分类号: H02J3/18

    摘要: 本发明提出一种电力系统无功补偿配置优化方法,属于电力系统无功补偿配置领域。该方法首先建立待优化电力系统的机电暂态仿真模型,并获取待优化电力系统中各节点的潮流数据和短路电流;对节点分类后,考虑节点负载率,获取配置无功补偿的初始备选节点,考虑无功电压源的作用以及多馈入交互作用因子进行聚合,最终得到待优化电力系统的无功补偿备选节点;采用遗传算法对每个无功补偿备选节点所需配置无功容量进行优化,得到每个无功补偿备选节点的无功容量优化补偿结果。本发明易于实现且准确度高,是一种实用的电力系统无功补偿配置优化的方法。

    一种天然气储存运输方法
    100.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1226546C

    公开(公告)日:2005-11-09

    申请号:CN200310100465.6

    申请日:2003-10-17

    申请人: 清华大学

    摘要: 一种天然气储存运输方法,涉及一种利用吸附剂大量储运天然气的方法及装置。本发明含有固定在运输设备上的至少一个储气单元,该储气单元由充放气总管,一组竖连接管和储气元件组成;每个储气元件为一筒体,内装有吸附剂,筒体的一端与竖连接管相连接,另一端由可拆卸的封头封死。该方法以储气元件为基础组成储气单元,设备结构简单,可根据运输天然气的量加以增减。其具体步骤包括加载过程和卸载过程,充气时利用冷风或冷水喷淋对储气单元进行冷却,在放气时则利用热风或热水进行加热,冷却和加热设备分别设置在装载和卸载站,不随载重车往返运输,减少了车载的重量,相对的增加了天然气的运输量,从而有效解决了中短距离内天然气的大量储运问题。